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Alfas letzter Held – Zbigniew Maurer

Name: Alfa Romeo 156
Brand: Alfa Romeo

Erstellt am 16. Juni 2023

Text:

Thomas Wirth

Fotos:

Chekandino/Angelo Bianchetti

Zbigniew Maurer

Werk/Archiv

Chekandino/Angelo Bianchetti

Zbigniew Maurer

Werk/Archiv

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Bei der Alfa Romeo Giulietta Sprint reichte dem Designer das Modell nicht

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Ein Wunderraum für den Designer Zbginiew Maurer

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Eine über Jahrzehnte entstandene private Modellautosammlung

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Nicht nur ein Model Exemplar reicht dem Designer Zbginiew Maurer

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La grande e la piccola - Alfa Romeo Diva Prototyp

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Rückblick auf Konzeptfahrzeuge – Zbigniew Maurer sicherte viele Fotos vor der Mülltönne, bevor das Centro Stile Alfa Romeo schloss

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Zbigniew Maurer arbeitete ab 1993 im Centro Stile Alfa Romeo und verantwortete das Design des Modells 156 und der Studie Diva

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Besonders stolz ist der 57-Jährige Zbigniew Maurer über seine geschaffenen Kunst 'Diva'

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Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d'Este – Entwurf

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Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d'Este – Zbigniew Maurer zeichnet heute den eigenen Entwurf

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Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d'Este – Zbigniew Maurer fertigt den Entwurf heute als Modell

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Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d'Este – Zbigniew Maurer fertigt sein Modell selber

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Schon als Schüler vergötterte Zbigniew Maurer die Marke Alfa Romeo

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Zbigniew Maurer setzt nicht nur auf das Design der Karosse, auch die Mechanik wird bis ins kleinste Detail verarbeitet

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Nur ein paar Millimeter messen die geschwungenen Schriftzüge der Modelle

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Alfa Romeo 33 Stradale und Diva in der Frontansicht am Ende der Modellentwicklun

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Alfa Romeo 33 Stradale und Diva in der Seitenansicht am Ende der Modellentwicklung

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Alfa Romeo 33 Stradale und Diva in der Heckansicht am Ende der Modellentwicklun

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Alfa Romeo 33 Stradale Basis der Modellentwicklung

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Alfa Romeo 33 Stradale Formgebung der Modellentwicklung

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Alfa Romeo 33 Stradale detaillierte Formgebung der Modellentwicklung

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Alfa Romeo 33 Stradale in der finalen Form

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1987 zeichnete Zbigniew Maurer von Hand diese Stilstudie eines zweisitzigen Sportwagens

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Stilstudie eines zweisitzigen Sportwagens

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Konzeptfahrzeug des Alfa Romeo Spider (939)

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Zweisitziges Coupé Konzeptfahrzeug von Zbigniew Maurer

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Alfa Romeo Giulietta Sprint neben dem Konzeptfahrzeug Alfa Romeo 147

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Fahrzeugmodell aus Holz zum Konzeptfahrzeug Alfa Romeo Spider (939) – Heckansicht

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Fahrzeugmodell aus Holz zum Konzeptfahrzeug Alfa Romeo Spider (939) – Frontansicht

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Fahrzeugmodell aus Holz zum Konzeptfahrzeug Alfa Romeo Spider (939) – Seitenansicht

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Zusammenfassung

Zbigniew Maurer wollte, dass Alfa Romeo wieder so emotional tickt wie einst. Sein Design beflügelte die Renaissance der Marke in den 1990ern. Ab 1993 arbeitete der gebürtige Pole im Centro Stile Alfa Romeo und verantwortete das Design des Modells 156 und der Studie Diva.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Designer mit Herz für Alfa
Der Anfang einer Karriere
Alfa Romeo Diva
Alfa-Modelle von Maurer
Biografie

Geschätzte Lesedauer: 4min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Leise spricht er, unaufgeregt. Und sagt dabei Sätze wie diesen: „Alle denken, dass italienische Designer sehr künstlerisch arbeiten.“ Doch dieser Eindruck stimme nicht, sei voreilig: „Sie gehen sehr präzise vor. Sehr wissenschaftlich. Sie arbeiten rigoros.“ Zumindest war das so, früher, als Turin (und Mailand, an zweiter Stelle) für einige Jahrzehnte den Nukleus großartigen Automobildesigns formte. Zbigniew Maurer kennt diese Epoche, obwohl er, als er schließlich Designer wurde, zum Zeuge ihres Untergangs wurde. Er ist Alfista, durch und durch. Die Leidenschaft erfasste ihn als Schüler in Polen, wo ein Bekannter seiner Eltern einen Alfa 1750 GTV fuhr – eine für Polen zu Sowjetzeiten unerhörte Frivolität.

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Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von Michel

20.06.2023 (16:51)

Antworten

Hätte ihn gerne kennen gelernt und über Design gesprochen. Ursprünglich war das mein Traumberuf... und der Vorname meines Vaters, Architekt übrigens, war auch Zbigniew...

von co******

21.06.2023 (09:33)

Antworten

Das schätze ich so an ZG...immer wieder Berichte über interessante Menschen von denen man noch nichts wusste,toll !

von si******

21.06.2023 (10:29)

Antworten

Habe Herr Mauer an einer Veranstaltung in Zandvoort kennengelernt.
Beim Nachtessen hat er uns am Tisch, mangels Papier, auf einer Stoffserviette die Entstehung und Überlegungen für den Alfa 156 Entwurf gezeichnet.
Seither weis ich auch, warum vorne unter dem Scudetto im Stossfänger diese Schlitze angebracht worden sind.
Es gibt kaum ein schöneres und stimmigeres Auto aus der Zeit der Neuinterpretation der Marke Alfa Romeo durch Fiat und steht für mich
in einer Reihe mit der Giulia 105 als Vertreter seiner Zeit.
Das ist auch den Grund, dass ich mir 3 schöne Exemplare in die Sammlung gestellt habe.

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