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Padova 2020
Bild (1/1): Sie blieben allerdings alle unverkauft - Alllard P2 Kombi, Maserati Ghibli und MG Metro 6R4 (© Silverstone Auctions, 2020)
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Silverstone Classic Live Online Versteigerung 2020 – die Briten kauften eifrig ein!

Erstellt am 3. August 2020
Text:
Bruno von Rotz
Fotos:
Silverstone Auctions 
(49)
 
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Zwei Tage Zeit nahmen sich die Spezialisten von Silverstone Auctions, um am 31. Juli und am 1. August 2020 226 Fahrzeuge, darunter ein Motorrad, in neue Hände zu vermitteln. Versteigert wurde im selben Modus, wie man dies auch mit Publikum tun würde, nur war im Prinzip als einziger Zuschauer eine Kamera vorhanden, welche den Auktionator nach Hause zu den Bietern übermittelte.

Alvis Duncan 2-Door Coupe (1948) - angeboten als Lot 328 an der Silverstone Classic Live Online Auction 2020 vom 31. Juli / 1. August 2020
© Copyright / Fotograf: Silverstone Auctions

Dies funktionierte ziemlich gut und die Ergebnisse waren deutlich besser als mancher Branchenbeobachter erwartet hätte.

Gutes Ergebnis

Der Wert der 226 Klassiker (225 Autos und ein Motorrad) war im Vorfeld auf fast £ 22 Millionen geschätzt worden. Realisiert wurden schliesslich £ 15,4 Millionen. 73 % aller Fahrzeuge konnten verkauft werden, deren 61 blieben stehen. Im Schnitt wurde über alles fast 90 % des mittleren Schätzwerts geboten, wobei die Gebote am ersten Tag mit fast 91 % näher am Estimate lagen als am Samstag mit 89 %.

DeLorean DMC-12 (1981) - angeboten als Lot 396 an der Silverstone Classic Live Online Auction 2020 vom 31. Juli / 1. August 2020
© Copyright / Fotograf: Silverstone Auctions

Trotzdem aber wurden am Freitag nur 61 % der Lots verkauft, während am Samstag eine Verkaufsquote von 84 % resultierte. Zwar waren die Autos am Samstag im Schnitt etwas jünger, signifikant war der Unterschied allerdings nicht. Allerdings lag der Anteil “No Reserve”-Angebote am Samstag etwas höher.

Enorme Vielfalt

Insgesamt 46 Marken waren an der zweitägigen Versteigerung vertreten, Spitzenreiter dabei war Porsche mit 55 Fahrzeugen, gefolgt von Jaguar, Ferrari, Mercedes-Benz und Aston Martin.

Porsche 924 S (1988) - angeboten als Lot 539 an der Silverstone Classic Live Online Auction 2020 vom 31. Juli / 1. August 2020
© Copyright / Fotograf: Silverstone Auctions

Von den 55 Porsche konnten 47 verkauft werden (Quote 85 %), im Schnitt wurde 92 % des mittleren Estimates geboten. Bei Jaguar betrug die Verkaufsquote 59 %, bei Ferrari 63 %.

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II (1992) - angeboten als Lot 505 an der Silverstone Classic Live Online Auction 2020 vom 31. Juli / 1. August 2020
© Copyright / Fotograf: Silverstone Auctions

Gut konnte sich Mercedes-Benz schlagen, 14 der 15 Wagen wurden verkauft. Hier stach ein 500E von 1991 heraus, für den der neue Eigner £ 59’063 bezahlte, was deutlich mehr war als mit £ 30’000 bis 35’000 erwartet.

Aston Martin DB6 (1966) - angeboten als Lot 395 an der Silverstone Classic Live Online Auction 2020 vom 31. Juli / 1. August 2020
© Copyright / Fotograf: Silverstone Auctions

Aston Martin dagegen enttäuschte, von 11 Wagen wurden nur deren 6 verkauft.

Citroën DS23 Safari (Break) (1973) - angeboten als Lot 321 an der Silverstone Classic Live Online Auction 2020 vom 31. Juli / 1. August 2020
© Copyright / Fotograf: Silverstone Auctions

Citroën konnte mit hohen Geboten trumpfen, zwar wurden nur drei der fünf Wagen verkauft, die Gebote für diese drei lagen aber deutlich über den Erwartungen.

Angebote von Zwischengas-Spezialisten
 
HubraumAuktionen

Superklassiker mit unterschiedlichem Erfolg

Die Lotliste, sortiert nach Bewertungen, führten wie immer die Superklassiker an. Ganz oben stand der Lamborghini Miura P400 SV von 1972, der am Samstag für £ 1,913 Millionen verkauft wurde, zwar nicht ganz auf Höhe der Erwartungen, aber immerhin.

Lamborghini Miura SV (1972) - angeboten als Lot 535 an der Silverstone Classic Live Online Auction 2020 vom 31. Juli / 1. August 2020
© Copyright / Fotograf: Silverstone Auctions

Da hatte der Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring von 1973 weniger Glück, mehr als £ 345’000 wollte niemand bieten.

Und auch der Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Cabriolet von 1949 blieb bei £ 275’000 stehen.

Maserati Ghibli SS (1970) - angeboten als Lot 342 an der Silverstone Classic Live Online Auction 2020 vom 31. Juli / 1. August 2020
© Copyright / Fotograf: Silverstone Auctions

Für einen Maserati Ghibli SS von 1970 wurden nur £ 145’000 (Estimate £ 190’000 bis 215’000) geboten, für einen Ferrari 512 BB von 1980 nur £ 162’000. Und auch ein Maserati Mistral von 1964 blieb unverkauft.

Dino 246 GTS (1973) - angeboten als Lot 526 an der Silverstone Classic Live Online Auction 2020 vom 31. Juli / 1. August 2020
© Copyright / Fotograf: Silverstone Auctions

Dies bedeutet allerdings nicht, dass es die Superklassiker überdurchschnittlich schwer hatten. Die beiden Dino 246 GTS etwa konnten beide für Preise über £ 300’000 verkauft werden und auch der AC Ace Bristol von 1958 fand für £ 220’500 einen neuen Besitzer.

Zu wenig Fans für die Rallye-Autos und Rennwagen?

Silverstone bot eine ganze Reihe an interessanten Rallye- und Rennautos, das Interesse dafür war aber beschränkt.

MG Metro 6R4 (1986) - angeboten als Lot 360 an der Silverstone Classic Live Online Auction 2020 vom 31. Juli / 1. August 2020
© Copyright / Fotograf: Silverstone Auctions

So endeten die Gebote für den MG Metro 6R4 von 1986, geschätzt auf £ 210’000 bis 250’000, bereits bei £ 180’000.

Jaguar XK120 Competition Roadster – Ex-Duncan Hamilton (1950) - angeboten als Lot 610 an der Silverstone Classic Live Online Auction 2020 vom 31. Juli / 1. August 2020
© Copyright / Fotograf: Silverstone Auctions

Er blieb genauso stehen wie der Jaguar XK 120 Competition Roadster (ex Duncan Hamilton) aus dem Jahr 1950, für den maximal £ 315’000 geboten wurden.

Talbot Lotus Sunbeam ex-Works Rally Car (1980) - angeboten als Lot 393 an der Silverstone Classic Live Online Auction 2020 vom 31. Juli / 1. August 2020
© Copyright / Fotograf: Silverstone Auctions

Auch der ex-Werks-Talbot Lotus Sunbeam von 1980, der hätte £ 100’000 bis 125’000 kosten sollen, kam nicht über £ 80’000 und blieb stehen.
Rundstrecken-Rennwagen gingen etwas besser, sowohl der Lotus Elite von 1958 als auch einer der beiden angebotenen Ford Falcon Sprint fanden je neue Besitzer.

Ford Falcon Sprint (FIA) (1965) - angeboten als Lot 607 an der Silverstone Classic Live Online Auction 2020 vom 31. Juli / 1. August 2020
© Copyright / Fotograf: Silverstone Auctions

Der Honda Accord Supertourer von 1998 (ex Peter Kox) hingegen kam nicht über £ 36’000 und blieb unverkauft.

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E-Type-Grossauswahl

Nicht weniger als zehn Jaguar E-Type kamen unter den Hammer, drei davon als Series 3, der Rest waren Series 1 in offener und geschlossener Ausführung.

Jaguar E-Type Series 1 FHC (1961) - angeboten als Lot 515 an der Silverstone Classic Live Online Auction 2020 vom 31. Juli / 1. August 2020
© Copyright / Fotograf: Silverstone Auctions

Vier von ihnen blieben stehen, darunter auch der wertvollste Wagen, ein Flatfloor-Roadster von 1961, für den niemand mehr als £ 275’000 bieten wollte.

Triumph-Auswahl fast komplett verkauft

Interessant war sicherlich die breite Triumph-Auswahl, bei der vom TR3 bis TR8 fast alles vorhanden es.

Triumph Italia 2000 GT (1960) - angeboten als Lot 583 an der Silverstone Classic Live Online Auction 2020 vom 31. Juli / 1. August 2020
© Copyright / Fotograf: Silverstone Auctions

Es fehlten aber auch Exoten wie ein Triumph Italia von 1960 und ein Swallow Doretti (mit Triumph-Motor) nicht, und selbst der für den Rennsport vorbereitete Morgan Plus 4 von 1954/58 zählt auf einen Triumph-Motor als Antriebsquelle.

Swallow Doretti Roadster (1954) - angeboten als Lot 581 an der Silverstone Classic Live Online Auction 2020 vom 31. Juli / 1. August 2020
© Copyright / Fotograf: Silverstone Auctions

Nur gerade ein TR5 blieb stehen (bei £ 70’000), während die übrigen Triumph, die beiden Swallow Doretti (jeweils über dem Schätzwert) in neue Garagen fanden.

Weniger Erfolg hatte der für den Rennsport vorbereitete Morgan Supersport Plus 4 von 1954 (modifiziert 1958). Mehr als £ 44’000 wollte hier niemand aufrufen.

Viele ungewöhnliche Autos

Im umfangreichen Angebot von Silverstone gab es viele spezielle Autos.

Allard P2 Safari Estate (1953) - angeboten als Lot 316 an der Silverstone Classic Live Online Auction 2020 vom 31. Juli / 1. August 2020
© Copyright / Fotograf: Silverstone Auctions

So wäre hier etwa der Allard P2 Safari Estate von 1953 zu nennen, ein achtsitziger Sportkombi mit 5,4-Liter-V8-Cadillac-Motor. Der Wagen blieb allerdings genauso unverkauft wie ein J2X MkII.

Benjamin/Benova B3 Sports (1927) - angeboten als Lot 319 an der Silverstone Classic Live Online Auction 2020 vom 31. Juli / 1. August 2020
© Copyright / Fotograf: Silverstone Auctions

Grossen Erfolg hatte dafür ein kleines Auto, ein Benjamin/Benova B3 Sports von 1927, ein Cycle Car mit Chapuis-Dornier-Motor und gerade einmal 945 cm3 und vier Trommelbremsen, die damals keineswegs selbstverständlich waren. £ 15’000 bis 18’000 waren geschätzt, bezahlen musste der neue Besitzer aber £ 31’500 und dafür muss er auch noch einiges am Wagen machen, denn der Benjamin wurde schon lange nicht mehr bewegt.

Subaru Impreza 22B-STI (1998) - angeboten als Lot 304 an der Silverstone Classic Live Online Auction 2020 vom 31. Juli / 1. August 2020
© Copyright / Fotograf: Silverstone Auctions

Aus einer komplett anderen Zeit stammte der Subaru Impreza 22B-STI von 1998, der als Tribut an den WRC-Sieger von 1997 in 399 Exemplaren gebaut wurde. Der 2,2-Liter-Motor soll für 276 PS gut sein. Der Schätzpreis betrug £ 70’000 bis 80’000, geboten aber wurden £ 116’000, was einen Verkaufspreis von £ 130’500 bedeutete.

Angebotene und verkaufte Fahrzeuge

Die folgende Tabelle listet alle angebotenen und verkauften Fahrzeuge mit Schätzpreisen, Höchstgeboten und Verkaufspreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum am Auktionstag gültigen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.

Die Liste kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften nach Belieben sortiert werden.

Lot Fahrzeug Jahr £ Est von £ Est bis £ HG £ VP CHF VP EUR VP % Est S
301 Zenos E10 2.3 R Roadster 2016 18'000 20'250 24'300 22'477 V
302 Volkswagen Beetle - Last Edition 1980 25'000 30'000 20'000 22'500 27'000 24'975 -18.18% V
303 Porsche 928 GT Manual 1990 40'000 50'000 38'000 42'750 51'300 47'452 -5% V
304 Subaru Impreza 22B-STI 1998 70'000 80'000 116'000 130'500 156'600 144'855 +74% V
305 BMW Z3 M-Roadster 1998 20'000 25'000 18'800 21'150 25'380 23'476 -6% V
306 Austin Healey 3000 Mk3 BJ8 (Phase 2) 1964 65'000 75'000 82'000 92'250 110'700 102'397 +31.79% V
307 MG A 1600 Coupe 1960 20'000 26'000 19'000 21'375 25'650 23'726 -7.07% V
308 Porsche 911 3.2 Carrera Club Sport* 1988 120'000 140'000 130'000 146'250 175'500 162'337 +12.5% V
309 Lotus Elite 1958 100'000 120'000 94'000 105'750 126'900 117'382 -3.86% V
310 MV-Agusta F4 Strada - David Coulthard 2001 18'000 22'000 15'000 N
311 Austin Light 12/4 Pickup 1938 11'000 12'375 14'850 13'736 V
312 Citroën DS21 EFI Pallas 1972 28'000 31'500 37'800 34'965 V
313 Citroën DS19M Décapotable Coachwork by Henri Chapron 1965 90'000 105'000 132'000 148'500 178'200 164'835 +52.31% V
314 Morris Mini Cooper S 1971 28'000 32'000 24'000 N
315 Citroën SM 2.7 V6 1971 18'000 22'000 29'500 33'188 39'825 36'838 +65.94% V
316 Allard P2 Safari Estate 1953 45'000 55'000 38'000 N
317 Citroën DS21 Décapotable Coachwork by Henri Chapron 1970 90'000 105'000 120'000 135'000 162'000 149'850 +38.46% V
318 Alvis TE21 3-Litre 1965 36'000 40'000 46'000 51'750 62'100 57'442 +36.18% V
319 Benjamin/Benova B3 Sports 1927 15'000 18'000 28'000 31'500 37'800 34'965 +90.91% V
320 Buick Roadmaster Estate Wagon (Woodie) 1949 58'000 68'000 40'000 N
321 Citroën DS23 Safari (Break) 1973 23'500 26'438 31'725 29'346 V
322 Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Cabriolet 1949 315'000 350'000 275'000 N
323 Bentley Continental T 1997 45'000 50'000 57'000 64'125 76'950 71'178 +35% V
324 Bentley Azure 1997 45'000 50'000 45'500 51'188 61'425 56'818 +7.76% V
325 Bentley S3 Continental Flying Spur 1966 90'000 105'000 67'000 75'375 90'450 83'666 -22.69% V
326 Rolls-Royce Phantom VII Coupe 2008 135'000 155'000 125'000 140'625 168'750 156'093 -3.02% V
327 Triumph TR4A IRS 1966 30'000 35'000 29'000 32'625 39'150 36'213 +0.38% V
328 Alvis Duncan 2-Door Coupe 1948 27'000 30'000 24'000 27'000 32'400 29'970 -5.26% V
329 Ferrari 456M GTA 2001 28'000 32'000 33'500 37'688 45'225 41'833 +25.63% V
330 Rolls-Royce Phantom VII Saloon 2007 70'000 80'000 69'000 77'625 93'150 86'163 +3.5% V
331 Bentley T MPW Two-Door Saloon 1968 35'000 40'000 29'000 N
332 Alvis TB21 Tourer 1953 33'000 38'000 41'000 46'125 55'350 51'198 +29.93% V
333 Jaguar XJ220 1992 250'000 275'000 187'000 210'000 252'000 233'100 -20% V
334 Jaguar XJS HE Convertible 1989 7200 8100 9720 8991 V
338 Jaguar Mk2 3.4 M/OD 1962 26'000 30'000 51'000 57'375 68'850 63'686 +104.91% V
339 Lotus Elan 'Bourne Bodied' S1 1963 35'000 45'000 31'000 N
340 BMW E30 M3 FIA Tarmac Rally Car* 1987 120'000 150'000 90'000 N
341 Mercedes-Benz 500 SEL (W126) 1984 18'000 22'000 17'000 N
342 Maserati Ghibli SS 1970 190'000 215'000 145'000 N
343 Mercedes-Benz SL320 (R129) 1999 18'000 22'000 17'000 19'125 22'950 21'228 -4.38% V
344 Mercedes-Benz SL320 (R129) 1998 18'000 22'000 17'000 19'125 22'950 21'228 -4.38% V
345 Jaguar E-Type FHC Series 3 1972 50'000 60'000 44'000 N
346 BMW 3.0 CSA (E9) 1974 28'000 34'000 38'000 42'750 51'300 47'452 +37.9% V
347 Porsche 911 Carrera Sport Coupe 1988 50'000 60'000 45'000 N
348 Porsche 911 (3.0) RS Recreation 1973 80'000 90'000 95'000 106'875 128'250 118'631 +25.74% V
349 BMW 325i Sport (E30) 1991 22'000 26'000 22'000 24'750 29'700 27'472 +3.12% V
350 Mercedes-Benz 500E (W124) 1991 30'000 35'000 52'500 59'063 70'875 65'559 +81.73% V
351 Mercedes-Benz SL 500 (R129) 1993 33'000 38'000 32'000 36'000 43'200 39'960 +1.41% V
352 Aston Martin Vantage V550 - 4500 miles from new 1997 220'000 260'000 195'000 N
356 Ford Sierra Cosworth RS 1987 35'000 40'000 32'000 N
357 Jaguar Mk2 3.8-Litre Manual/Overdrive 1962 45'000 55'000 41'000 N
358 Lamborghini LM002 1987 160'000 180'000 140'000 157'500 189'000 174'825 -7.35% V
359 Mercedes-Benz SL55 AMG (R230) 2003 25'000 30'000 22'000 24'750 29'700 27'472 -10% V
360 MG Metro 6R4 1986 210'000 250'000 180'000 N
361 Alfa Romeo 1750 Spider Veloce 1970 28'000 32'000 32'000 36'000 43'200 39'960 +20% V
362 Ferrari 456 M 2001 40'000 50'000 35'000 N
366 Ford Falcon Sprint (FIA) 1964 80'000 90'000 75'000 84'375 101'250 93'656 -0.74% V
367 Aston Martin DBS 1969 70'000 80'000 64'000 N
368 Aston Martin DB7 Vantage 2003 20'000 23'000 20'000 22'500 27'000 24'975 +4.65% V
369 Aston Martin Vanquish 2002 60'000 70'000 55'000 61'875 74'250 68'681 -4.81% V
370 Aston Martin V8 Coupe 1997 60'000 70'000 52'000 N
371 Aston Martin Virage - 1,010 miles from new 1991 60'000 70'000 52'000 N
372 Ford Escort RS 2000 Mk 2 1978 38'000 48'000 31'100 35'000 42'000 38'850 -18.6% V
373 Ford Escort RS 2000 Mk1 1974 50'000 60'000 46'000 51'750 62'100 57'442 -5.91% V
374 Mini Cooper S 1275 Mk3 1971 28'000 32'000 20'000 N
375 Jaguar E-Type Series 1 3.8 FIA 1961 150'000 175'000 140'000 157'500 189'000 174'825 -3.08% V
376 Mercedes-Benz 190E 2.5 16V 1990 18'000 24'000 18'500 20'813 24'975 23'102 -0.89% V
377 Daimler Dart SP250 Series A 1959 25'000 30'000 22'000 24'750 29'700 27'472 -10% V
378 Aston Martin Virage 5.3 Factory Widebody Volante 1995 75'000 85'000 71'000 71'000 85'200 78'810 -11.25% V
382 Jaguar E-Type Roadster 1961 300'000 350'000 275'000 N
383 Austin Healey 3000 Mk1 BN7 2-Seater 1961 65'000 75'000 55'000 N
384 Aston Martin Vanquish 2004 60'000 70'000 54'500 N
385 Jaguar XK150 FHC - 5-Speed 1959 65'000 75'000 58'000 N
386 Ferrari 512 BB 1980 175'000 200'000 162'000 N
387 Porsche 911 (996) Carrera Coupe 2004 26'000 30'000 27'000 30'375 36'450 33'716 +8.48% V
388 Austin Mini Cooper 1071 S 1963 34'000 38'000 34'800 39'150 46'980 43'456 +8.75% V
389 Ferrari F355 GTB - Manual 1996 88'000 105'000 78'000 N
390 Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC 1964 90'000 110'000 82'000 N
391 Jaguar E-Type 4.2 Series 1 Roadster 1967 85'000 95'000 76'000 85'500 102'600 94'905 -5% V
392 Ferrari 348 Spider 1994 52'000 60'000 55'500 62'438 74'925 69'306 +11.5% V
393 Talbot Lotus Sunbeam ex-Works Rally Car 1980 100'000 125'000 80'000 N
394 Ferrari F355 F1 Berlinetta 1998 65'000 75'000 58'000 N
395 Aston Martin DB6 1966 180'000 220'000 214'000 240'750 288'900 267'232 +20.38% V
396 DeLorean DMC-12 1981 27'000 30'000 23'000 25'875 31'050 28'721 -9.21% V
397 Bentley Continental R Mulliner Widebody 2002 74'000 84'000 82'000 92'250 110'700 102'397 +16.77% V
398 Porsche 911 (993) Cabriolet Tiptronic 1994 30'000 35'000 29'000 32'625 39'150 36'213 +0.38% V
399 Bentley Azure Mulliner Wide Body 2002 85'000 100'000 76'000 85'500 102'600 94'905 -7.57% V
400 Porsche 911 S 2.2 Coupe 1971 165'000 185'000 150'000 N
401 Range Rover (P38) 4.0 HSE 2001 13'000 14'625 17'550 16'233 V
405 Swallow SS1 4-Seat Fixed Head Coupe 1934 80'000 90'000 75'000 84'375 101'250 93'656 -0.74% V
406 Austin Mini Cooper 1275 S 1966 28'000 32'000 25'000 N
407 Jensen FF 1971 80'000 90'000 80'000 90'000 108'000 99'900 +5.88% V
408 Austin Mini Moke 1967 25'000 30'000 22'500 N
409 MG TD 1953 20'000 25'000 18'500 20'813 24'975 23'102 -7.5% V
410 Jaguar XJS Pre-HE Manual 1978 30'000 35'000 24'000 N
411 Mercedes-Benz 600 Pullman 1969 170'000 190'000 140'000 157'500 189'000 174'825 -12.5% V
412 Jaguar XK150 FHC (3.8) 1959 80'000 90'000 65'000 N
413 Austin Healey 3000 MkI (BT7) 1960 32'000 36'000 27'500 N
415 Rolls-Royce Silver Cloud III Two-Door Saloon by H J Mulliner, Park Ward Ltd 1965 60'000 70'000 50'000 N
419 Healey Silverstone 1950 120'000 140'000 105'000 N
420 Morgan Supersport Plus 4 (1954/1958) 1954 50'000 60'000 44'000 N
421 Ferrari 550 Maranello 1997 60'000 70'000 57'000 64'125 76'950 71'178 -1.35% V
422 Rolls-Royce Corniche II Convertible 1988 48'000 55'000 46'000 51'750 62'100 57'442 +0.49% V
423 Jaguar E-Type Series 1 4.2 2+2 Overdrive - Ex-Lofty England 1967 45'000 50'000 50'000 56'250 67'500 62'437 +18.42% V
424 MG A Twin Cam Comptetition (1600 De Luxe spec) 1959 40'000 45'000 32'000 N
425 Aston Martin DBS Carbon Edition 2+2 Auto 2010 78'000 88'000 75'000 84'375 101'250 93'656 +1.66% V
426 Rolls-Royce Silver Cloud II PKW Adaptation 1961 190'000 215'000 135'000 N
427 Porsche 911 T SWB 1968 75'000 85'000 60'000 N
428 Zenos E10 Roadster 2016 13'000 14'625 17'550 16'233 V
501 Triumph TR6 PI (CP) 1971 18'000 22'000 25'000 28'125 33'750 31'218 +40.62% V
502 Austin-Healey Sprite Mk II 1962 8000 10'000 8000 9000 10'800 9990 +0% V
503 Jaguar S-Type 3.4 1967 18'000 22'000 26'000 29'250 35'100 32'467 +46.25% V
504 Rover 3.5 Coupe 1970 18'000 22'000 23'500 26'438 31'725 29'346 +32.19% V
505 Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II 1992 165'000 190'000 160'000 180'000 216'000 199'800 +1.41% V
506 Ferrari 308 GTS QV 1985 65'000 75'000 59'000 66'375 79'650 73'676 -5.18% V
507 Austin Mini Cooper 'Downton' 1964 22'000 26'000 31'000 34'875 41'850 38'711 +45.31% V
508 Mercedes-Benz 280SL (W113) Pagoda 1969 95'000 115'000 86'000 96'750 116'100 107'392 -7.86% V
509 Mercedes-Benz SLS AMG 2011 120'000 140'000 124'000 139'500 167'400 154'845 +7.31% V
513 Porsche 911 (993) Carrera 2 1995 75'000 90'000 60'000 67'500 81'000 74'925 -18.18% V
514 Jaguar E-Type Series 1 Roadster 1961 130'000 160'000 100'000 112'500 135'000 124'875 -22.41% V
515 Jaguar E-Type Series 1 FHC 1961 110'000 130'000 80'000 90'000 108'000 99'900 -25% V
516 Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4 2006 5000 8000 7750 8719 10'462 9678 +34.14% V
517 Bentley S2 Saloon 1961 28'000 32'000 32'000 36'000 43'200 39'960 +20% V
518 Porsche 911 (930) 3.3-Litre Turbo 1984 75'000 90'000 65'000 73'125 87'750 81'168 -11.36% V
519 Mercedes-Benz SLS Roadster 2011 100'000 120'000 90'000 101'250 121'500 112'387 -7.95% V
520 Ferrari Testarossa 1988 100'000 120'000 70'000 78'750 94'500 87'412 -28.41% V
521 Austin Mini Seven 1960 12'000 15'000 11'200 12'600 15'120 13'986 -6.67% V
522 Ferrari 328 GTS 1988 95'000 115'000 75'000 84'375 101'250 93'656 -19.64% V
523 Porsche 911 2.7 MFI RSR 1975 80'000 100'000 60'000 67'500 81'000 74'925 -25% V
524 Bentley R-Type Standard Steel Saloon 1954 25'000 30'000 19'000 21'375 25'650 23'726 -22.27% V
525 AC Ace Bristol 1958 200'000 250'000 196'000 220'500 264'600 244'755 -2% V
526 Dino 246 GTS 1973 300'000 350'000 300'000 337'500 405'000 374'625 +3.85% V
527 Lotus Seven 1959 36'000 42'000 35'000 39'375 47'250 43'706 +0.96% V
528 Jaguar XJ220 1992 290'000 350'000 260'000 260'000 312'000 288'600 -18.75% V
529 Alfa Romeo Giulietta Sprint 750B 1959 60'000 80'000 37'000 41'625 49'950 46'203 -40.54% V
530 Porsche 911 (997.2) GT3 Club Sport 2009 90'000 110'000 78'000 87'750 105'300 97'402 -12.25% V
531 Land Rover Series IIA 1969 12'000 15'000 9200 10'350 12'420 11'488 -23.33% V
532 Porsche 911 (964) Carrera RS 1994 190'000 240'000 185'000 208'125 249'750 231'018 -3.2% V
533 Ferrari F430 GTC EVO 2008 350'000 450'000 333'000 374'625 449'550 415'833 -6.34% V
534 Jaguar F-Type SVR 2017 65'000 75'000 55'000 61'875 74'250 68'681 -11.61% V
535 Lamborghini Miura SV 1972 1'800'000 2'400'000 1'700'000 1'912'500 2'295'000 2'122'875 -8.93% V
539 Porsche 924 S 1988 24'000 28'000 25'800 29'025 34'830 32'217 +11.63% V
540 Porsche 944 Turbo 1986 30'000 35'000 26'000 29'250 35'100 32'467 -10% V
541 Porsche 911 (997) GT3 RS 2007 115'000 130'000 114'000 128'250 153'900 142'357 +4.69% V
542 Porsche 944 S2 Cabriolet 1991 24'000 28'000 28'000 31'500 37'800 34'965 +21.15% V
543 Porsche 911 (993) Turbo S 1998 240'000 280'000 235'000 264'375 317'250 293'456 +1.68% V
544 Porsche 911(993) C2 Targa 1997 70'000 80'000 70'000 78'750 94'500 87'412 +5% V
545 Porsche 911 (993) Turbo 1996 150'000 200'000 150'000 168'750 202'500 187'312 -3.57% V
546 Porsche 924 S 1987 24'000 28'000 23'500 26'438 31'725 29'346 +1.68% V
547 Porsche 911 (991) 50th Anniversary Edition 2014 75'000 85'000 76'000 85'500 102'600 94'905 +6.88% V
548 Porsche 911 (930) Turbo LE 1989 130'000 150'000 145'000 163'125 195'750 181'068 +16.52% V
549 Porsche 928 GTS Auto 1995 50'000 60'000 47'500 53'438 64'125 59'316 -2.84% V
550 Porsche 911 (996) Turbo S - Manual 2005 45'000 55'000 72'000 81'000 97'200 89'910 +62% V
551 Porsche 911 (993) C4 Coupe 1997 70'000 80'000 61'000 68'625 82'350 76'173 -8.5% V
552 Porsche 911 2.7S Targa 1976 100'000 120'000 88'900 100'000 120'000 111'000 -9.09% V
553 Porsche 911S 2.0 SWB Coupé (MY 1968) 1967 130'000 150'000 152'000 171'000 205'200 189'810 +22.14% V
554 Porsche 911 (993) Turbo S 1998 240'000 280'000 212'000 238'500 286'200 264'735 -8.27% V
555 Porsche 968 Club Sport 1993 40'000 50'000 59'000 66'375 79'650 73'676 +47.5% V
556 Porsche 356B T6 Super 90 1963 130'000 150'000 105'000 105'000 126'000 116'550 -25% V
557 Porsche 911 (930) Turbo Cabriolet 1988 100'000 120'000 80'000 N
558 Porsche 911 (997) GTS - Manual 2011 55'000 65'000 54'000 60'750 72'900 67'432 +1.25% V
559 Porsche 911 Carrera Coupe 1988 70'000 80'000 61'000 68'625 82'350 76'173 -8.5% V
560 Porsche 911 Carrera 1984 40'000 50'000 42'000 47'250 56'700 52'447 +5% V
561 Porsche 911 (930) Turbo 'Flachbau' 1986 130'000 150'000 115'000 N
562 Porsche 911 (997.2) Turbo S 2010 60'000 70'000 72'000 81'000 97'200 89'910 +24.62% V
563 Porsche Chamonix 550 Spyder 1955 35'000 45'000 47'000 52'875 63'450 58'691 +32.19% V
564 Porsche 911 Carrera Targa Sport 1988 50'000 60'000 63'000 70'875 85'050 78'671 +28.86% V
565 Porsche 911 Carrera Targa Super Sport 1989 90'000 110'000 97'000 109'125 130'950 121'128 +9.12% V
566 Porsche 911 (996) Carrera 2 Tiptronic S 2003 15'000 20'000 13'000 14'625 17'550 16'233 -16.43% V
567 Porsche 911 Speedster 3.2 Turbo Body 1989 120'000 140'000 118'000 132'750 159'300 147'352 +2.12% V
568 Porsche 911 3.2 Carrera 1986 70'000 80'000 70'000 78'750 94'500 87'412 +5% V
569 Porsche 911 (996) GT3 2000 30'000 40'000 46'000 51'750 62'100 57'442 +47.86% V
570 Porsche 2.4 S Coupe 1973 130'000 150'000 117'000 131'625 157'950 146'103 -5.98% V
571 Porsche 911 (964) Carrera RS 1991 140'000 160'000 120'000 N
572 Porsche 911 (996) GT2 2002 110'000 130'000 100'000 112'500 135'000 124'875 -6.25% V
573 Porsche 911 (993) RS 1995 270'000 320'000 280'000 315'000 378'000 349'650 +6.78% V
577 Triumph Stag MK III M/OD 1977 25'000 30'000 31'000 34'875 41'850 38'711 +26.82% V
578 Triumph TR3/A 1957 25'000 28'000 24'500 27'563 33'075 30'594 +4.01% V
579 Austin-Healey 100-6 (BN4) 1958 30'000 35'000 33'000 37'125 44'550 41'208 +14.23% V
580 Morris Mini Traveller De Luxe 1965 20'000 24'000 21'000 23'625 28'350 26'223 +7.39% V
581 Swallow Doretti Roadster 1954 55'000 65'000 66'000 74'250 89'100 82'417 +23.75% V
582 Triumph TR5 1968 80'000 90'000 70'000 N
583 Triumph Italia 2000 GT 1960 120'000 140'000 111'000 125'000 150'000 138'750 -3.85% V
584 Mercedes-Benz SLR McLaren Coupé 2006 175'000 200'000 162'000 182'250 218'700 202'297 -2.8% V
590 Chevrolet Corvette C1 1957 75'000 90'000 70'000 78'750 94'500 87'412 -4.55% V
591 Ford GT 2006 250'000 280'000 215'000 241'875 290'250 268'481 -8.73% V
592 MG A Twin Cam 1959 55'000 65'000 50'000 56'250 67'500 62'437 -6.25% V
593 Triumph TR3A 1960 35'000 40'000 33'500 37'688 45'225 41'833 +0.5% V
594 Wood and Pickett/Radford Mini Cooper S 1971 45'000 55'000 34'000 38'250 45'900 42'457 -23.5% V
595 Alvis TD21Series 1 Drophead Coupe by Park Ward 1960 40'000 45'000 44'100 49'613 59'535 55'070 +16.74% V
596 Morris Mini Cooper S 1968 30'000 35'000 22'000 N
597 Triumph TR8 1981 35'000 40'000 28'000 31'500 37'800 34'965 -16% V
598 Swallow Doretti Roadster 1954 55'000 65'000 62'000 69'750 83'700 77'422 +16.25% V
599 Wolseley Hornet March-bodied Special 1932 35'000 40'000 28'000 31'500 37'800 34'965 -16% V
600 BMW 735i SE Auto (E23) 1985 18'000 22'000 20'000 22'500 27'000 24'975 +12.5% V
601 Ferrari 355 Spider Manual 1998 85'000 100'000 75'000 N
602 Range Rover 4.5 SE KR Retromod - From Jay Kay 1992 130'000 150'000 100'000 N
603 Porsche 911 GT3 RS (996) 2004 140'000 160'000 135'000 151'875 182'250 168'581 +1.25% V
604 Porsche 911 (993) RS 1996 300'000 350'000 280'000 315'000 378'000 349'650 -3.08% V
605 Porsche 911 2.7 RS Touring 1973 400'000 450'000 345'000 N
606 Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution I AMG Power Pack 1989 80'000 90'000 72'000 81'000 97'200 89'910 -4.71% V
607 Ford Falcon Sprint (FIA) 1965 60'000 70'000 52'000 N
608 Honda Accord Supertourer - Ex Peter Kox 1998 50'000 60'000 36'000 N
609 Ford Focus RS 2010 30'000 35'000 33'000 37'125 44'550 41'208 +14.23% V
610 Jaguar XK120 Competition Roadster – Ex-Duncan Hamilton 1950 390'000 450'000 315'000 N
611 Ferrari 328 GTS 1987 60'000 70'000 56'000 63'000 75'600 69'930 -3.08% V
612 Ferrari Dino 246 GTS 1973 300'000 340'000 275'000 309'375 371'250 343'406 -3.32% V
613 Ford Sierra Cosworth 1987 65'000 75'000 52'000 N
614 Ferrari 512 BBi 1983 180'000 220'000 166'000 186'750 224'100 207'292 -6.62% V
615 Mercedes-Benz 190E Cosworth 1985 50'000 60'000 43'000 48'375 58'050 53'696 -12.05% V
616 BMW E46 M3 CSL 2004 75'000 85'000 65'000 73'125 87'750 81'168 -8.59% V
617 Jaguar E-Type Series 3 2+2 1973 65'000 75'000 56'000 N
618 Aston Martin Vanquish 2003 65'000 75'000 55'100 62'000 74'400 68'820 -11.43% V
619 Porsche 928 GTS 1995 30'000 35'000 29'500 33'188 39'825 36'838 +2.12% V
620 Maserati Mistral Coupe 1964 130'000 150'000 120'000 N
621 Ferrari 348tb Pre-Production 1990 88'000 105'000 75'000 N
622 Bentley Corniche 1972 80'000 90'000 141'000 158'625 190'350 176'073 +86.62% V
623 Lotus Seven S3 'Twin-Cam SS 1969 30'000 35'000 23'500 26'438 31'725 29'346 -18.65% V
624 Range Rover Suffix-B 1973 40'000 45'000 27'500 N
625 Porsche 911 (930) Turbo 1985 60'000 70'000 62'000 69'750 83'700 77'422 +7.31% V
626 RA4 Vanguard 1954 70'000 80'000 58'000 N
627 Porsche 911 (993) Carrera 2S Tiptronic S 1997 35'000 40'000 45'500 51'188 61'425 56'818 +36.5% V
628 Jaguar E-Type Series 3 V12 Roadster 1973 70'000 80'000 72'000 81'000 97'200 89'910 +8% V
629 Allard J2X MKII 2004 80'000 90'000 68'000 N
630 Porsche 911 Carrera 3.2 Sport Coupe 1988 50'000 60'000 45'000 N
634 Jaguar Mk1 3.4-Litre (FIA) Historic Touring Car 1956 60'000 70'000 65'000 73'125 87'750 81'168 +12.5% V
 

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