1995 gewann Subaru mit Colin McRae die Rallye-Weltmeisterschaft, ab 1994 fuhr man da mit dem Impreza. Eine alltagstaugliche Version, die den Geist des Rallye-Impreza atmete, war da auch aus kommerziellen Gründen sinnvoll. Doch Subaru führte eine linksgelenkte Turbo-Variante nur tröpfchenweise ein, zuerst in der Schweiz, dann auch in anderen Märkten. Und das Auto macht noch heute viel Spass! Dieser Fahrbericht gilt einem späten Subaru Impreza GT Turbo der ersten Generation und zeigt ihn auf vielen Bilder und auf Archivmaterial.