AR-Zeitung Nr. 15 / 1994 vom 7. April 1994 - Seite 27

Subaru lanciert Impreza 2.0 16V Turbo - leistungsstarker Allradler

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... ferner die ohne Abstriche beim Insassenschutz erreichte Gewichtsreduktion um 30 auf nun fahrbereit 1410 bzw. 1460 kg. Nr. 15/7. April 1994 Bewährtes und Neues Das Fahrwerk mit Einzelradaufhängung und ausgewogen abgestimmter Federung/Dämpfung sowie der permanente Allradantrieb stammen vom Vorgänger, ebenso der Hill- Holder für die Fünfgang-Versionen und das Reduktionsgetriebe Dual Range bei den Kombis. Die Vierrad-Scheibenbremse (vome belüftet) ist mit ABS ausgestattet, und die traditionsgemäss in luxuriöser Vollständigkeit gehaltene Serienausstattung lässt ausser der aufpreispflichtigen Klimaanlage (2325 Fr.) kaum noch Wünsche offen. Vom verlängerten Radstand profitieren die Fondpassagiere, und der geänderte Armaturenträger fügt sich harmonisch ins wohnliche Interieur ein. Optimiert hat Subaru sodann den bewährten Vierzylinder- Boxermotor aus Leichtmetall, der über vier Ventile pro Zylinder verfügt und mit 2,2 Litern Hubraum auf eine Höchstleistung von 128 PS bei 5200/min sowie einen Drehmoment-Bestwert von 190 Nm bei 4400/min kommt. Ziel der Eingriffe war neben der Reduktion des Verbrauchs eine Erhöhung der Leistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Die damit verbundene Leistungsreduktion um 8 PS lässt sich angesichts des verbesserten Drehmomentverlaufs verschmerzen. Darüber hinaus zeichnen sich beide Modellvarianten durch ...

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