„Wiesenthal bewegt.“. Der Werbeslogan der traditionsreichen Wiener Mercedes-Benz-Autohändlerdynastie Wiesenthal kann durchaus auch auf die hauseigene Mercedes-Sammlung angewendet werden: Mit der Versteigerung von 13 Spitzen-Modellen, einem Querschnitt durch die Nachkriegsmodellgeschichte von Mercedes-Benz, bringen die fachkundigen Besitzer auch den Oldtimermarkt in Versuchung. Am 1. Dezember 2018 versteigert das Dorotheum im Camineum der Österreichischen Nationalbibliothek rare und gesuchte Klassiker von Mercedes-Benz, notabene ohne Mindestpreise.
Zu Ponton- und Heckflossencoupés aus der Familiensammlung des Gründers Günther Wiesenthal kommen viele Top-Modelle, immer die Speerspitze der Marke Mercedes, immer das Beste vom Besten: Ein 300 S, ein 600 Pullman – mit dem Kennzeichen W-1.000 zehn Jahre lang österreichische Staatskarosse Nummer eins, bis hin zu zwei 300 SL, dem elften gebauten Roadster und einem Coupé, dem legendären Flügeltürer.
Sie wurden vorwiegend in den 1970er und 1980er Jahren von Tochter Susanne Sulke-Wiesenthal und Patrick Graf Douglas für den zum Weltkonzern gewachsenen Familienbetrieb erworben. Manche Modelle wurden wunderschön restauriert, andere glänzen in „noch unrestauriertem Zustand“.
Bewegte Geschichte
Letzteres trifft auf den in der Auktion offerierten 1964 Mercedes-Benz 600 Pullman zu, beziffert zwischen EUR 180’000 und 260’000. Er ist ein Meilenstein der Automobilgeschichte und gleichzeitig ein Stück österreichischer Zeitgeschichte.
Gleich drei Staatsoberhäupter – die Präsidenten Adolf Schärf, Franz Jonas und Rudolf Kirchschläger und ihre illustren Gäste – wurden in diesem sechs Meter zwanzig mal zwei Meter großen Wunderwerk der Technik chauffiert.
Sportwagen-Legende
Das absolute Highlight der Sammlung beflügelt nicht nur die Phantasie. Der 1955er Mercedes-Benz 300 SL, aus dem Renn-Prototypen zum sensationellen Seriensportwagen entwickelt, bekam tatsächlich Flügeltüren. Herkömmliche Türen hätten der Super-Leichten Rahmen-Konstruktion die Stabilität genommen. Der angebotene Flügeltürer befindet sich wie einige seiner Stallkollegen bereits unglaubliche vier Jahrzehnte in der Sammlung Wiesenthal, und trägt seit dem ersten Tag dieselbe schwarze Nummer, auf die er heute noch angemeldet ist.
Der Schätzwert für diesen Rennwagen im Strassenanzug beläuft sich auf EUR 900’000 und 1’200’000.
Weitere Informationen zur Versteigerung und zu den einzelnen Fahrzeugen gibt es auf der Website von Dorotheum.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | EUR Est von | EUR Est bis | CHF Est von | CHF Est bis |
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01 | Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 | 1979 | Ja | 25'000 | 35'000 | 28'499 | 39'900 |
02 | Mercedes-Benz 560 SEL | 1989 | Ja | 15'000 | 25'000 | 17'100 | 28'499 |
03 | Mercedes-Benz 450 SLC | 1977 | Ja | 15'000 | 25'000 | 17'100 | 28'499 |
04 | Mercedes-Benz 220 SE Coupé | 1958 | Ja | 45'000 | 65'000 | 51'299 | 74'100 |
05 | Mercedes-Benz 220 S Cabriolet | 1957 | Ja | 75'000 | 100'000 | 85'499 | 113'999 |
06 | Mercedes-Benz 220 Cabriolet A | 1954 | Ja | 110'000 | 150'000 | 125'399 | 170'999 |
07 | Mercedes-Benz 230 SL | 1965 | Ja | 65'000 | 85'000 | 74'100 | 96'899 |
08 | Mercedes-Benz 300 b Cabriolet D | 1954 | Ja | 140'000 | 200'000 | 159'600 | 227'999 |
09 | Mercedes-Benz 300 S Roadster | 1952 | Ja | 550'000 | 750'000 | 627'000 | 854'999 |
10 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1957 | Ja | 750'000 | 950'000 | 854'999 | 1'083'000 |
11 | Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet | 1970 | Ja | 240'000 | 320'000 | 273'600 | 364'799 |
12 | Mercedes-Benz 600 Pullman | 1964 | Ja | 180'000 | 260'000 | 205'199 | 296'400 |
13 | Mercedes-Benz 300 SL | 1955 | Ja | 900'000 | 1'200'000 | 1'025'999 | 1'367'999 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis