Am 15. November 2013 wird Silverstone Auctions anlässlich der NEC Classic Motor Show in der Nähe von Birmingham 107 Autos versteigern. Der Gesamtwert der Fahrzeuge beträgt rund £ 2,7 bis 3,3 Millionen, respektive Euro 3,2 bis 3,8 oder CHF 4 bis 4,7 Millionen. Im Schnitt soll ein Angebot für Euro 33’000 oder CHF 40’500 ersteigert werden.
Britische Fahrzeuge dominieren
Unter den 107 Lots finden sich 14 Jaguar, 13 (vornehmlich britische) Ford-Modelle, aber auch 13 Porsche und je sechs Alfa Romeo und Ferrari. Insgesamt werden Fahrzeuge von 34 verschiedenen Herstellern angeboten, darunter auch Exoten wie Lister, IKA, ISO und Bristol.
Besondere Ford Capri
Zwei durchaus spezielle Ford Capri kommen unter den Hammer. Da ist ein Capri 1,6 Liter aus dem Jahr 1976, der bisher gerade einmal 20’654 Meilen zurückgelegt hat und mehrfacher Concours-Sieger ist. Er wird ohne Mindestpreis angeboten.
Und dann findet man auf der Lotliste auch Ford Capri 280 von 1987, einem der letzten Capris überhaupt. 1’038 solche Sondermodelle zum Ende der Produktion sollen gebaut worden sein. Die Farbe des mit 47’000 Meilen noch jungendlichen Modells heisst Brooklands-Grün und gemäss Silverstone stimmt beim Fahrzeug wirklich alles, daher liegt der Schätzpreis mit £ 12’800 bis 16’000 auch recht hoch.
Superrarer Ford RS 200
Rund 200 Ford RS 200 sollen von Ford gebaut worden sein, davon waren sechs Prototypen und 46 wurden nach dem Bau wieder zerlegt und als Ersatzteilbasis verwendet. 90 der verbleibenden Fahrzeuge wurden für den Strasseneinsatz verkauft, einer steht nun zum Verkauf. Und er hatte nicht nur den Rally-Spec-Upgrade, der 350 PS bedeutete, sondern auch noch einen Hebel, der die Kraftverteilung anpassen konnte. Jetzt zeigt der Meilenzähler die Zahl 11’133. 95’000 bis 115’000 Pfund werden für das Gruppe-B-Basisfahrzeug erwartet.
Fast “neuer” Ford Anglia
Gerade einmal 16’500 Meilen soll der angebotene Ford Anglia Super von 1964 in fast 50 Jahren zurückgelegt haben. Drei Besitzer liessen ihm offensichtlich gute Pflege angedeihen und entsprechend besteht auch kein Restaurierungsbedarf. Mit £ 5’000 bis 7’000 dürfte dieser Anglia zwar einer der teuersten Angebote in diesem Bereich sein, aber wo finden man denn sonst noch einen derart gut erhaltenen Anglia?
Die Liste der Ford-Fahrzeuge könnte noch weitergeführt werden, gibt es doch auch noch zwei Lotus Cortina, einen Ford Cortina Dluxe GT und drei (!) Sierra Cosworth zu kaufen!
Fangios Alltagstransport
IKA (Industrias Kaiser Argentina) war ein Autohersteller in Argentinien, dem Land aus dem auch der fünfmalige F1-Weltmeister Juan Manuel Fangio entstammt. 1’558 IKA Torino 380S wurden zwischen 1968 und 1970 gebaut, entstanden war er in der Zusammenarbeit mit Battista Pinin Farina, die Fangio eingeleitet hatte.
Fangio erhielt den Wagen vom Hersteller und fuhr ihn einige Jahre selber, bis andere Familienmitglieder das Lenkrad übernahmen, nicht zuletzt deshalb, weil Fangio Präsident von Mercedes Benz Argentinien wurde. Noch ist der Wagen nicht in England verzollt und auch Zulassungshürden könnten im einen oder anderen Land bestehen, aber wann kann man schon ein Auto ersteigern, das vom Meister Fangio persönlich gefahren wurde, zumal kein Mindestpreis angesetzt ist?
Die Teuersten - zwei Aston Martin
Zwei Aston Martin bilden die Wertspitze der Versteigerung. Ein silberfarbener Aston Martin DB 5 Saloon von 1965 (Chassis DB5/1938/R) wurde auf £ 280’000 bis 310’000 geschätzt, ein Aston Martin DB 2/4 Mk III von 1958 wurde mit £ 150’000 bis 170’000 angesetzt.
“Scheunenfunde”
Im Jahr 2012 wurde in Madrid ein Triumph Italia 2000 entdeckt, der einst neu in Spanien immatrikuliert wurde. Auf dem Tacho stehen 70’000 Kilometer, aber ohne umfangreiche Restaurierung wird aus dem eleganten Vignale-Sportwagen, bei dem es sich um den 30. von 329 produzierten Exemplaren handeln soll, kein Bijou. Mit £ 23’000 bis 28’000 wird dem Seltenheitswert und dem Potential des Wagens Rechnung getragen.
Seit 32 Jahren hat ein Austin Mini Cooper S Mk 1, gebaut im Mai 1967, kein Rad mehr gedreht. Leider war die Garage, in der der kleine Brite lagerte, nicht wasserdicht, entsprechend umfangreich ist das Werk der Zerstörung, das der Rost hinterlassen hat. Auf der Plusseite stehen ein Meilenstand von 36’335 und die Tatsache, dass natürlich gerade diese Cooper-S-Modelle sehr gesucht sind. Angeboten wird der Mini ohne Mindestpreis.
Eleganter Buick Electra
Gerade einmal 11’000 Meilen hat der Buick Electra 225 von 1968 zurückgelegt, der für £ 16’000 bis 20’000 angeboten wird und praktisch wie neu dasteht. Es fällt schwer, sihc der Eleganz dieses amerikanischen Strassenkreuzers zu entziehen.
Die Aufzählung könnte beliebig fortgesetzt werden, die Lotliste enthält auch Vorkriegsklassiker und Gebrauchtwagen und natürlich sind die meisten Fahrzeuge rechtsgelenkt.
Weitere Informationen und ausführliche Beschreibungen zu jedem Angebot sind auf der Website von Silverstone Auctions aufgeführt.
Liste der Auktions-Fahrzeuge
Die folgende Liste zeigt die angebotenen Fahrzeuge (Stand 25. Oktober 2013). Die Umrechnung der Schätzpreise erfolgte mit aktuellen Tageskursen (1 £ = 1.17 Euro, 1 £ = 1.44 CHF). Die Tabelle kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften beliebig sortiert werden.
| Fahrzeug | Jahr | Est £ von | Est £ bis | Est € von | Est € bis | Est CHF von | Est CHF bis | Ohne Mind.P. | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Porsche 911 2.7 Coupe | 1976 | 20000 | 23000 | 23400 | 26910 | 28800 | 33120 | ||
| Aston Martin DB2/4 MKIII | 1958 | 150000 | 170000 | 175500 | 198900 | 216000 | 244800 | Immer in Familienbesitz | |
| Ford RS200 | 1985 | 95000 | 115000 | 111150 | 134550 | 136800 | 165600 | 11'133 Meilen und div. Upgrades | |
| Ford Lotus Cortina MkII | 1970 | 18000 | 22000 | 21060 | 25740 | 25920 | 31680 | ||
| Bentley Eight | 1985 | No Reserve | |||||||
| Ferrari 328 GTS | 1988 | 28000 | 32000 | 32760 | 37440 | 40320 | 46080 | Frisch restauriert und gewartet | |
| Mercedes-Benz SL500 | 2002 | No Reserve | |||||||
| MG Y-Type Tourer | 1950 | 30000 | 35000 | 35100 | 40950 | 43200 | 50400 | Restauriert (David Pelham) | |
| Citroen Dee Ess 23 Reincarnation | 1973 | 22400 | 26500 | 26208 | 31005 | 32256 | 38160 | von Dee Ess Conversions | |
| Morris Mini Cooper ‘S’ 1071 | 1964 | 25000 | 30000 | 29250 | 35100 | 36000 | 43200 | ||
| Porsche 911 Carrera | 2000 | 10000 | 12000 | 11700 | 14040 | 14400 | 17280 | ||
| BMW 635 CSI | 1986 | No Reserve | sehr guter Zustand, Automatik | ||||||
| Ferrari 512 BBi | 1982 | 90000 | 110000 | 105300 | 128700 | 129600 | 158400 | ||
| Mercedes SL 55 AMG | 2003 | 12000 | 14000 | 14040 | 16380 | 17280 | 20160 | ||
| Ferrari F512 M | 1995 | 85000 | 100000 | 99450 | 117000 | 122400 | 144000 | LHD, 25'000 kms gemäss Tacho | |
| Fiat 124 Spider | 1977 | 7000 | 9000 | 8190 | 10530 | 10080 | 12960 | ||
| Ford GT40 Replica | 1961 | 41000 | 46000 | 47970 | 53820 | 59040 | 66240 | ||
| Jaguar XJ12 6.0 Litre Auto | 1996 | 9000 | 11000 | 10530 | 12870 | 12960 | 15840 | ||
| Maserati Indy 4.7 America | 1972 | 42000 | 50000 | 49140 | 58500 | 60480 | 72000 | ||
| Chevrolet Corvette ZR1 | 1990 | 11000 | 14000 | 12870 | 16380 | 15840 | 20160 | ||
| Mercedes-Benz 500 SL | 1982 | 15000 | 18000 | 17550 | 21060 | 21600 | 25920 | Geringer Meilenstand, Fondsitze | |
| Triumph Vignale Italia 2000 | 1960 | 23000 | 28000 | 26910 | 32760 | 33120 | 40320 | ||
| Austin Mini Mayfair | 1986 | 5000 | 6000 | 5850 | 7020 | 7200 | 8640 | geringer Meilenstand | |
| Porsche 928S Series 4 Auto | 1989 | 12000 | 15000 | 14040 | 17550 | 17280 | 21600 | ||
| Aston Martin DB7 | 1998 | 16000 | 20000 | 18720 | 23400 | 23040 | 28800 | ||
| Ford Mustang Bullitt Replica | 1968 | 32000 | 36000 | 37440 | 42120 | 46080 | 51840 | ||
| Alfa Romeo 1750 Berlina Saloon | 1968 | 10000 | 12000 | 11700 | 14040 | 14400 | 17280 | ||
| Ford Lotus Cortina Mk II | 1968 | 15000 | 18000 | 17550 | 21060 | 21600 | 25920 | ||
| Alfa Romeo Spider 2000 S2 | 1981 | No Reserve | |||||||
| Ford Sierra Cosworth 3 Door | 1987 | 18000 | 25000 | 21060 | 29250 | 25920 | 36000 | ||
| Lotus Elite Series 1 | 1959 | 48000 | 55000 | 56160 | 64350 | 69120 | 79200 | sehr guter Zustand | |
| Jaguar E-Type 4.2 series 1 Fixed Head Coupe | 1965 | 52000 | 60000 | 60840 | 70200 | 74880 | 86400 | frisch restauriert | |
| Porsche 911 Carrera 2 | 1991 | 30000 | 35000 | 35100 | 40950 | 43200 | 50400 | ||
| Porsche 911 Carrera 4 Targa | 1990 | 16000 | 20000 | 18720 | 23400 | 23040 | 28800 | ||
| Volkswagen T2 Bay Window Camper Van Devonette | 1972 | 18000 | 23000 | 21060 | 26910 | 25920 | 33120 | sehr guter Zustand | |
| Jaguar XK120 Roadster | 1950 | 67000 | 75000 | 78390 | 87750 | 96480 | 108000 | UK-Auslieferung, RHD | |
| Morris Cowley Flatnose Tourer | 1927 | 11500 | 13000 | 13455 | 15210 | 16560 | 18720 | ||
| MG BGT | 1975 | 8000 | 10000 | 9360 | 11700 | 11520 | 14400 | für rund £ 30'000 restauriert | |
| Mercedes 220 SE B Coupe | 1964 | 22000 | 25000 | 25740 | 29250 | 31680 | 36000 | ||
| Porsche 944 S2 | 1991 | 6000 | 8000 | 7020 | 9360 | 8640 | 11520 | mit Wartungsgeschichte | |
| Daimler Sovereign Series One 4.2 Litre Saloon | 1972 | 14000 | 18000 | 16380 | 21060 | 20160 | 25920 | ||
| Bristol Beaufighter | 1987 | 12000 | 15000 | 14040 | 17550 | 17280 | 21600 | ||
| Fiat Dino 2.4 Coupe | 1971 | 26500 | 30000 | 31005 | 35100 | 38160 | 43200 | mit Lederinterieur | |
| MG C Roadster | 1969 | 17000 | 20000 | 19890 | 23400 | 24480 | 28800 | ||
| Porsche 912 | 1967 | 20000 | 24000 | 23400 | 28080 | 28800 | 34560 | ||
| British Leyland Mini Clubman - 6,450 miles | 1978 | 6000 | 8000 | 7020 | 9360 | 8640 | 11520 | ||
| Ford Sierra RS Cosworth | 1986 | 25000 | 30000 | 29250 | 35100 | 36000 | 43200 | ||
| Jaguar Mk.II 3.8 | 1962 | 38000 | 43000 | 44460 | 50310 | 54720 | 61920 | ||
| Lotus Sunbeam | 1980 | 14000 | 18000 | 16380 | 21060 | 20160 | 25920 | garantiert 56'000 Meilen | |
| Jaguar D-Type 4.2 Litre Replica | 1972 | 34000 | 39000 | 39780 | 45630 | 48960 | 56160 | mit Patina | |
| Jaguar XK150 Fixedhead Coupe | 1960 | 34000 | 39000 | 39780 | 45630 | 48960 | 56160 | Restaurierung 2002/3 für £ 30'000 | |
| Triumph TR6 | 1971 | 12500 | 15000 | 14625 | 17550 | 18000 | 21600 | nur 1 Besitzer, garantierter Meilenstand | |
| MGB GT Mk.I | 1967 | No Reserve | |||||||
| Bentley Mulsanne | 1982 | No Reserve | |||||||
| Ford Capri 280 Brooklands | 1987 | 12800 | 16000 | 14976 | 18720 | 18432 | 23040 | Komplett original, unrestauriert | |
| Ford Escort MK4 RS Turbo | 1990 | 8500 | 11000 | 9945 | 12870 | 12240 | 15840 | ||
| Ferrari F355 Berlinetta | 1994 | 30000 | 35000 | 35100 | 40950 | 43200 | 50400 | ||
| Austin Healey 3000 Mk III BJ8 | 1965 | 45000 | 55000 | 52650 | 64350 | 64800 | 79200 | FIA | |
| Alfa Romeo 1600 GT Junior | 1972 | 15000 | 20000 | 17550 | 23400 | 21600 | 28800 | "stunning" | |
| Austin Healey 3000 MkIII BJ8 | 1967 | 46000 | 50000 | 53820 | 58500 | 66240 | 72000 | lange dauernde Restaurierung | |
| Mercedes Benz SL 500 - 28,000 miles | 1995 | 8250 | 10000 | 9653 | 11700 | 11880 | 14400 | Tiefer km-Stand | |
| MGB Roadster | 1969 | 6000 | 8000 | 7020 | 9360 | 8640 | 11520 | ||
| Morris Minor 1098cc Convertible Deluxe | 1963 | 9750 | 11750 | 11408 | 13748 | 14040 | 16920 | ||
| VW Beetle 1303 S | 1973 | 5000 | 7000 | 5850 | 8190 | 7200 | 10080 | Restauriert | |
| ISO Rivolta GT | 1970 | 20000 | 30000 | 23400 | 35100 | 28800 | 43200 | länger stillgestanden | |
| Jaguar XJ12 5.3 Coupe | 1977 | 12000 | 15000 | 14040 | 17550 | 17280 | 21600 | ||
| Aston Martin DB7 Vantage | 2000 | 25000 | 30000 | 29250 | 35100 | 36000 | 43200 | ||
| Porsche 911 Carrera RSR Recreation | 1985 | 28000 | 32000 | 32760 | 37440 | 40320 | 46080 | ||
| AK Cobra 5.7L V8 Sportscar | 2007 | 28000 | 32000 | 32760 | 37440 | 40320 | 46080 | ||
| Porsche 911 Turbo | 1982 | 30000 | 35000 | 35100 | 40950 | 43200 | 50400 | ||
| Ford Cortina 2 Dr, Deluxe GT | 1963 | 19000 | 21000 | 22230 | 24570 | 27360 | 30240 | Restauriert über 21 Jahre | |
| Vauxhall Lotus Carlton | 1991 | 30000 | 35000 | 35100 | 40950 | 43200 | 50400 | Concours-Zustand | |
| Porsche 911 Carrera 3.0 Targa | 1976 | 27500 | 35000 | 32175 | 40950 | 39600 | 50400 | Seltener 3-Liter | |
| Jaguar E-Type Series 1 2+2 Coupe | 1967 | 24000 | 28000 | 28080 | 32760 | 34560 | 40320 | Viel E für's Geld | |
| Jensen Intercepter MK1 | 1968 | 32000 | 36000 | 37440 | 42120 | 46080 | 51840 | Restauriert | |
| Ford Anglia Super | 1964 | 5000 | 7000 | 5850 | 8190 | 7200 | 10080 | nur 16'500 Meilen | |
| Jaguar E-Type V12 S3 Roadster | 1975 | 40000 | 47000 | 46800 | 54990 | 57600 | 67680 | ||
| Porsche 911 1974 Carrera RS Replica | 1984 | No Reserve | |||||||
| Lister Jaguar XJS 7.0 Litre Le Mans Coupe | 1990 | 25000 | 30000 | 29250 | 35100 | 36000 | 43200 | 200 Meilen pro Stunde | |
| Fiat Abarth 595 | 1967 | 20000 | 25000 | 23400 | 29250 | 28800 | 36000 | Radbourn Umbau | |
| Alfa Romeo GTV SE | 1974 | 18000 | 22000 | 21060 | 25740 | 25920 | 31680 | ||
| Jaguar XK140 FHC | 1955 | 43000 | 47000 | 50310 | 54990 | 61920 | 67680 | kürzlich restauriert | |
| Alfa Romeo Spider 1600 Duetto | 1967 | 15000 | 17500 | 17550 | 20475 | 21600 | 25200 | ||
| Bentley Derby Sports Special | 1935 | 60000 | 70000 | 70200 | 81900 | 86400 | 100800 | ||
| Ferrari 456 GT - Manual G/Box | 1994 | 26000 | 28000 | 30420 | 32760 | 37440 | 40320 | 6-Gang-manuell | |
| Ferrari 330 Noble P4 Replica | 1992 | 35000 | 40000 | 40950 | 46800 | 50400 | 57600 | Replica | |
| Jaguar Mk.II Beacham | 1961 | 40000 | 45000 | 46800 | 52650 | 57600 | 64800 | VAT kann ausgewiesen werden | |
| Jaguar 3.4 MKII | 1965 | 11000 | 15000 | 12870 | 17550 | 15840 | 21600 | "stunning" | |
| Jaguar E-Type Series 1 Roadster LHD | 1962 | 55000 | 65000 | 64350 | 76050 | 79200 | 93600 | LHD | |
| Porsche 911 2.7 S | 1975 | 30000 | 35000 | 35100 | 40950 | 43200 | 50400 | RHD | |
| Mercedes-Benz 280SL | 1985 | 11000 | 14000 | 12870 | 16380 | 15840 | 20160 | ||
| Mini Cooper S MK 1 | 1967 | No Reserve | Garagenfund | ||||||
| Ford Sierra RS Cosworth | 1986 | 12000 | 15000 | 14040 | 17550 | 17280 | 21600 | Nur 1 Besitzer, seltene Farbe | |
| Buick Electra 225 | 1968 | 16000 | 20000 | 18720 | 23400 | 23040 | 28800 | nur 11'000 Meilen | |
| Triumph TR2 - Ex Works Press Demonstrator | 1955 | 30000 | 35000 | 35100 | 40950 | 43200 | 50400 | ||
| BMW Isetta Bubble Car | 1960 | 18000 | 22000 | 21060 | 25740 | 25920 | 31680 | Restauriert | |
| Aston Martin DB5 Saloon | 1965 | 280000 | 310000 | 327600 | 362700 | 403200 | 446400 | Restauriert | |
| IKA Torino 380S | 1970 | No Reserve | ex Manuel Fangio | ||||||
| Porsche 911 3.2 Carrera Convertible | 1988 | 29000 | 34000 | 33930 | 39780 | 41760 | 48960 | ||
| Chamonix Porsche 550 Spyder | 2004 | 18000 | 22000 | 21060 | 25740 | 25920 | 31680 | Recreation | |
| Triumph TR4 A IRS | 1967 | 18000 | 22000 | 21060 | 25740 | 25920 | 31680 | ||
| Ford Capri 1.6L | 1976 | No Reserve | Concours-Sieger | ||||||
| Jaguar XJS 4.0 | 1992 | No Reserve | kürzlich optisch und mechanisch aufgefrischt | ||||||
| BMW 3.0 CSI | 1973 | 35000 | 40000 | 40950 | 46800 | 50400 | 57600 | sehr guter Zustand | |
| Alfa Romeo Giulia SS | 1965 | 47500 | 55000 | 55575 | 64350 | 68400 | 79200 |
