Das Auto kennt zumindest jeder James-Bond-Fan, aber der Lotus Esprit hat auch über die Filmwelt hinaus viele Freunde gewonnen. Vorgestellt wurde der von Giugiaro gezeichnete Keil bereits 1972 am Autosalon von Turin, aber es sollte noch bis 1976 dauern, bis die ersten Autos ausgeliefert wurden. Einer davon, Chassis 76090166G, wurde als 64. Wagen in Grossbritannien verkauft, mit durchgefärbter Kunststoffkarosserie und grünem Stoff-Interieur. Nur 16 Esprit verliessen in der Kombination “Colorado Orange” und “Green Tartan” das Werk, Orange war die fünftpopulärste Farbe der angebotenen 12 Farbtöne.
Erstmals zugelassen wurde dieser rechtsgelenkte Lotus Esprit S1 am 1. September 1977, auf ein Radio verzichtete der erste Besitzer und damit auch auf eine Antenne. Nach einigen Besitzerwechseln und etlichen Meilen kam das Coupé in die Hände von Matthew Oxley, der aber bei der Restaurierung scheiterte und den Wagen an Drew Pritchard und Paul Cowland weitergab, die ihn als Teil der Fernsehsendung “Salvage Hunters: Classic Cars” restaurieren wollten. Fast ohne Rücksicht auf die Kosten wurden die besten Spezialisten identifiziert, die den Wagen auf einen Stand “besser als neu” brachten. Selbst die Scheibenwischer sind korrekt und natürlich blickt man als Fahrer auf die Veglia-Uhren und das überraschend unästhetische Lenkrad wie damals. Ein Traum von einem Lotus Esprit S1!
In dieser Form und noch nicht einmal ganz eingefahren kommt der Lotus Esprit von 1976 nun bei Car & Classics ab 3. September 2021 unter den virtuellen Hammer. Ein Schätzpreis wird nicht genannt, aber billig dürfte diese Schönheit mit guten Chancen an einem Concours d’Elégance sicherlich nicht werden. Falls der Käufer dies möchte, kann er für die Wagenübergabe auch in der Fernsehsendung “Salvage Hunters: Classic Cars” auftreten. Man kommt ja schliesslich nicht jeden Tag am Fernsehen.
Mehr über den Wagen gibt es auf der Website von Car & Classic nachzulesen, wo man den Esprit dann auch ersteigern kann.
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Sie schreiben "mit durchgefärbter Kunststoffkarosserie" - ???? meines Wissens hat der Esprit doch eine GFK Karosserie - die ganz konventionell im Werk lackiert wurde - oder ?