RM bringt vom 21. bis 29. April 2021 67 Klassiker an der Open-Roads-Versteigerung online unter den Hammer

Erstellt am 22. April 2021
, Leselänge 3min
Text:
Bruno von Rotz
Fotos:
- Courtesy RM/Sotheby's 
38
Paolo Carlini - Courtesy RM/Sotheby's 
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Peter Seabrook - Courtesy RM/Sotheby's 
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Ahmed Qadri - Courtesy RM/Sotheby's 
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Peter Singhof - Courtesy RM/Sotheby's 
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Darin Schnabel - Courtesy RM/Sotheby's 
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Stephan Bauer - Courtesy RM/Sotheby's 
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Tom Gidden - Courtesy RM/Sotheby's 
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Nathan Leach-Proffer - Courtesy RM/Sotheby's 
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Courtney Cutchen - Courtesy RM/Sotheby's 
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Motorcar Studios - Courtesy RM/Sotheby's 
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Tim Albers - Courtesy RM/Sotheby's 
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Sara Banci - Courtesy RM/Sotheby's 
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Micah Markson - Courtesy RM/Sotheby's 
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Erik Fuller - Courtesy RM/Sotheby's 
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Dass an einer Oldtimerversteigerung Autos der Marke American Motors Corporation am stärksten vertreten sind, oder zumindest gleich häufig im Katalog vorkommen wie BMW, Chevrolet und Mercedes-Benz, ist sicherlich nicht alltäglich. Beim RM/Sotheby’s trifft genau dies ein, wenn zwischen dem 21. und 29. April 2021 67 Fahrzeuge, darunter zwei Traktoren und drei Motorräder, virtuell unter den Hammer kommen.

Superklassiker sind eher die Ausnahme, schliesslich soll ein Fahrzeug im Schnitt auch “nur” USD 81’800 kosten. Angeboten werden die Fahrzeuge in drei verschiedenen Währungen (EUR, GBP, USD), je nachdem von welchem Land sie eingeliefert wurden. Entsprechend müssen Käufer ihr erworbenes Auto auch in jenem Land abholen. Fahrzeuge aus den USA haben den grössten Anteil. Im Schnitt sind die Fahrzeuge 45,6 Jahre alt, ein Viertel kommt ohne Mindestpreis in den Verkauf.

Die fast komplette AMC-Sammlung?

Wer je daran dachte, eine AMC-Sammlung aufzubauen, der könnte bei der Open-Roads-Auktion für rund eine Viertel Million USD einen guten Anfang machen. Angeboten werden ein Javelin AMX von 1974, ein AMX California 500 Special, ein Hornet, ein Gremlin und ein Spirt AMX.


AMC AMX California 500 Special (1969) - als Lot 283 an der RM/Sotheby's Online Only Open Roads Versteigerung vom 21. bis 29. April 2021
Copyright / Fotograf: - Courtesy RM/Sotheby's

Damit ist ein umfangreicher Teil des Bauprogramms der Sechziger- und Siebzigerjahre abgedeckt.

Warum nicht eine Replika?

Wem es weniger um Blue-Chip-Investitionen und mehr um Fahrfreude geht, der könnte vielleicht auch mit einem Jaguar C-Type als Replika von 1966 für GBP 55’000 bis 75’000 glücklich werden. Es mag kein Original sein, aber der Wagen sieht schmissig aus und läuft sicherlich fast genauso schnell die die in Coventry zusammengebauten Sportwagen. Interessant dabei ist auch, dass es sich beim Proteus C-Type um einen sehr frühen Wagen handelt, der wohl in den Achtzigerjahren auf der Basis eines MK II mit 3,8-Liter-Motor entstanden ist.


Porsche 550 Spyder Replica by Vintage Motorcars of California (1957) - als Lot 295 an der RM/Sotheby's Online Only Open Roads Versteigerung vom 21. bis 29. April 2021
Copyright / Fotograf: - Courtesy RM/Sotheby's

Alternativ wäre auch noch ein Porsche 550 Spyder als Replica von 1957 im Programm, hier reichen USD 40’000 bis 50’000 für sehr offenen Fahrspass.

Exotisches

Nur gerade ein Jahr und 62 mal wurde das Nash-Healey Coupé bei Pinin Farina eingekleidet. Chassis 3048 soll eines von etwa 30 überlebenden Coupés, die 25 cm länger waren als die Cabriolet-Varianten.


Nash-Healey Le Mans Coupe by Pinin Farina (1953) - als Lot 290 an der RM/Sotheby's Online Only Open Roads Versteigerung vom 21. bis 29. April 2021
Copyright / Fotograf: - Courtesy RM/Sotheby's

Obwohl nicht mehr ganz im Originalzustand befindlich, scheint dieses Coupé für USD 75’000 bis 90’000 ein interessanter Kauf zu sein.


Intermeccanica Indra Coupe (1972) - als Lot 117 an der RM/Sotheby's Online Only Open Roads Versteigerung vom 21. bis 29. April 2021
Copyright / Fotograf: Peter Singhof - Courtesy RM/Sotheby's

Rar ist auch das Intermeccanica Indra Coupé von 1972. Chassis 91003414 scheint eines von nur etwa 40 gebauten Stufenheck-Coupés zu sein und kommt mit einem Chevrolet 327 V8 samt Automatik. Der Wagen hat eine deusche Geschichte und wurde auf EUR 40’000 bis 50’000 geschätzt.

Die Aerodynamischen von Citroën

Normalerweise kosten Cabriolets des Citroën ID19/DS19 sehr viel Geld. Beim angebotenen ID19 von 1969 mit Chassisnummer 8165059 soll es sich aber nicht um ein Werkscabriolet handeln, sondern um eine Konversion von Tissere.


Citroën ID19 Cabriolet (1969) - als Lot 109 an der RM/Sotheby's Online Only Open Roads Versteigerung vom 21. bis 29. April 2021
Copyright / Fotograf: Paolo Carlini - Courtesy RM/Sotheby's

Mit EUR 55’000 bis 75’000 ist der Wagen günstig eingeschätzt und der Fahrspass dürfte kaum geringer sein als in einer Chapron-Variante.


Citroën SM (1972) - als Lot 309 an der RM/Sotheby's Online Only Open Roads Versteigerung vom 21. bis 29. April 2021
Copyright / Fotograf: Courtney Cutchen - Courtesy RM/Sotheby's

Für Citroën-Freunde gibt es auch noch eine Alternative, nämlich ein SM von 1972, der auf USD 50’000 bis 60’000 eingeschätzt wurde und dies trotz mannigfaltigen Investitionen in die Restaurierung.

Viele junge Autos

Rund ein Viertel der Autos sind noch keine Oldtimer, darunter findet sich zum Beispiel ein früher Lotus Elise von 1997, aber auch ein BMW 750 iL von 1999, in dem man sich fast wie James Bond fühlen darf.


Lotus Elise (1997) - als Lot 122 an der RM/Sotheby's Online Only Open Roads Versteigerung vom 21. bis 29. April 2021
Copyright / Fotograf: Peter Seabrook - Courtesy RM/Sotheby's

Die meisten der ganz teuren Wagen stammen aus dem jugendlichen Segment, darunter ein Ford GT von 2006, aber auch ein Lamborghini Gallardo oder ein fast neuer Chevrolet Corvette Stingray von 2020. Auch der Aston Martin Rapide S von 2014 gehört zu den ganz jungen Autos, wird aber weit unter dem damaligen Neupreis angeboten.

Weitere Informationen und viele Bilder gibt es auf der Website von RM/Sotheby's.

Angebotene Fahrzeuge

Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.

Lot Fahrzeug Jahr NoR USD Est von USD Est bis CHF Est von CHF Est bis EUR Est von EUR Est bis
107 Fiat 500 Jolly Conversion 1965 Ja 36'300 48'400 33'396 44'528 30'129 40'172
108 Ferrari F355 Spider 1996 78'650 90'750 72'358 83'490 65'279 75'322
109 Citroën ID19 Cabriolet 1969 66'550 90'750 61'226 83'490 55'236 75'322
110 Morgan 4/4 1600 1975 Ja 30'250 42'350 27'830 38'962 25'107 35'150
111 BMW 635 CSi 'Hartge H6SP' Conversion 1983 60'500 96'800 55'660 89'056 50'215 80'344
112 Jaguar C-Type Replica 1966 76'450 104'250 70'334 95'910 63'453 86'527
113 Jaguar XK 140 SE Drophead Coupe 1956 Ja 121'000 157'300 111'320 144'716 100'430 130'559
114 Mercedes-Benz SL 65 AMG 2004 69'500 83'400 63'940 76'728 57'685 69'222
115 Lancia Delta HF Integrale 16V 1990 90'750 108'900 83'490 100'188 75'322 90'387
116 BMW Z8 2000 205'700 242'000 189'244 222'640 170'731 200'860
117 Intermeccanica Indra Coupe 1972 Ja 48'400 60'500 44'528 55'660 40'172 50'215
118 Chevrolet Corvette Stingray 2020 127'050 139'150 116'886 128'018 105'451 115'494
119 Ferrari 456 GTA 1997 55'600 69'500 51'152 63'940 46'148 57'685
120 Lamborghini Lamborghinetta 1959 Ja 24'200 36'300 22'264 33'396 20'086 30'129
121 Jaguar E-Type Series 1 4.2-Litre Roadster 1966 159'850 194'600 147'062 179'032 132'675 161'518
122 Lotus Elise 1997 41'700 48'650 38'364 44'758 34'611 40'379
123 Jaguar Mark 2 1965 Ja 60'500 72'600 55'660 66'792 50'215 60'258
124 Ferrari 512 TR 1993 133'100 157'300 122'452 144'716 110'473 130'559
125 Aston Martin DB6 Mk 2 Vantage 1970 194'600 250'200 179'032 230'184 161'518 207'666
126 Bentley T Two-Door Saloon 1967 Ja 42'350 54'450 38'962 50'094 35'150 45'193
275 Honda CT70 Trail 70 1972 Ja 7000 9000 6440 8280 5810 7470
276 Chevrolet Corvair Monza 900 Convertible 1964 Ja 10'000 15'000 9200 13'800 8300 12'450
277 BMW R90/6 1976 15'000 18'000 13'800 16'560 12'450 14'940
278 Lotus Elan SE 1991 22'000 27'000 20'240 24'840 18'260 22'410
279 Packard Super Eight Touring Sedan 1939 30'000 40'000 27'600 36'800 24'900 33'200
280 Mercedes-Benz 450 SLC 1975 Ja 10'000 15'000 9200 13'800 8300 12'450
281 AMC Javelin AMX 1974 50'000 60'000 46'000 55'200 41'500 49'800
282 Aston Martin Rapide S 2014 60'000 70'000 55'200 64'400 49'800 58'100
283 AMC AMX California 500 Special 1969 100'000 120'000 92'000 110'400 83'000 99'600
284 Dodge Challenger R/T 1970 140'000 160'000 128'800 147'200 116'200 132'800
285 Packard 110 Club Coupe Custom 1940 35'000 45'000 32'200 41'400 29'050 37'350
286 Pontiac Grand Prix Convertible 1967 Ja 35'000 45'000 32'200 41'400 29'050 37'350
287 Mercedes-Benz 500 SEC 6.0 AMG 'Wide-Body' 1986 150'000 175'000 138'000 161'000 124'500 145'250
288 Pontiac Firebird Trans Am SD-455 1974 60'000 65'000 55'200 59'800 49'800 53'950
289 Oldsmobile 98 Sedan 1946 25'000 30'000 23'000 27'600 20'750 24'900
290 Nash-Healey Le Mans Coupe 1953 75'000 90'000 69'000 82'800 62'250 74'700
291 AMC Hornet SC/360 1971 Ja 40'000 50'000 36'800 46'000 33'200 41'500
292 Porsche 928 S4 1989 20'000 25'000 18'400 23'000 16'600 20'750
293 Chevrolet Corvette Stingray L89 Convertible 1969 150'000 175'000 138'000 161'000 124'500 145'250
294 Cadillac Eldorado Brougham 1957 120'000 160'000 110'400 147'200 99'600 132'800
295 Porsche 550 Spyder Replica 1957 40'000 50'000 36'800 46'000 33'200 41'500
296 Ford V-8 Standard Station Wagon 1939 75'000 100'000 69'000 92'000 62'250 83'000
297 BMW 750iL 1999 Ja 30'000 35'000 27'600 32'200 24'900 29'050
298 Mercedes-Benz SLS AMG Roadster 2012 130'000 145'000 119'600 133'400 107'900 120'350
299 Chevrolet Camaro Z28 1969 70'000 85'000 64'400 78'200 58'100 70'550
300 Ford GT 2006 375'000 425'000 345'000 391'000 311'250 352'750
301 BMW 3.0 CSi 1972
302 Mercedes-Benz 560 SL 1987 Ja 30'000 35'000 27'600 32'200 24'900 29'050
303 Volkswagen Deluxe '21-Window' Microbus 1967 110'000 130'000 101'200 119'600 91'300 107'900
304 Cadillac Series 62 Convertible 1960 60'000 70'000 55'200 64'400 49'800 58'100
305 Porsche RUF BTR 1981 90'000 110'000 82'800 101'200 74'700 91'300
306 Ford Torino Cobra 1970 45'000 55'000 41'400 50'600 37'350 45'650
307 DeSoto SA 2/4-Passenger Roadster 1931 Ja 25'000 35'000 23'000 32'200 20'750 29'050
308 Bentley Azure T 2010 170'000 190'000 156'400 174'800 141'100 157'700
309 Citroën SM 1972 50'000 60'000 46'000 55'200 41'500 49'800
310 Lamborghini Gallardo LP570-4 Spyder Performante 2013 250'000 270'000 230'000 248'400 207'500 224'100
311 AMC Gremlin X 1972 40'000 50'000 36'800 46'000 33'200 41'500
312 Ferrari 550 Maranello 1999 140'000 160'000 128'800 147'200 116'200 132'800
313 American Austin Coupe 1931 Ja 15'000 20'000 13'800 18'400 12'450 16'600
314 Datsun 280ZX 1981 28'000 32'000 25'760 29'440 23'240 26'560
315 AMC Spirit AMX 1979 30'000 35'000 27'600 32'200 24'900 29'050
316 Shelby GT500 KR Fastback 1968 160'000 180'000 147'200 165'600 132'800 149'400
317 Classic Motor Carriages Classic Speedster C 1982 25'000 30'000 23'000 27'600 20'750 24'900
318 Chevrolet 3100 Pickup Custom 1949 20'000 25'000 18'400 23'000 16'600 20'750
319 Plymouth Prowler 1999 Ja 30'000 40'000 27'600 36'800 24'900 33'200
320 MG TF 1500 1955 20'000 25'000 18'400 23'000 16'600 20'750
321 Porsche-Diesel Super 319 1959 20'000 30'000 18'400 27'600 16'600 24'900
322 Ducati MH900evoluzione 2002 18'000 24'000 16'560 22'080 14'940 19'920

Alle Angaben ohne Gewähr

Legende:

  • Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis)
  • Spalte S = Status:
    V = Verkauft, N = Nicht verkauft
    Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt

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