109 Automobile (inklusive einem Lamborghini Traktor) sind es, die RM/Sotheby’s in der “Open Roads, The European Summer” Online-Versteigerung vom 14. bis 22. Juli 2020 anbietet. Auch einige Automobilia und ein ex-Agnelli-Boot gibt es zu kaufen.
Die Autos sind zusammen rund EUR 20 Millionen wert, pro Lot werden also rund EUR 185’000 erwartet. Nicht ganz ein Drittel der im Mittel 42 Jahre alten Fahrzeuge kommt ohne Mindestgebotsanforderung unter den Hammer.
Bekanntes und weniger Bekanntes
28 Marken sind an der Versteigerung vertreten, am stärksten Porsche mit 20 Wagen, Ferrari mit 17 Autos und Jaguar mit 11 Fahrzeugen.
Neben den bekannten Herstellern sind aber auch einstige Nischenanbieter wie Bristol, Iso oder Panther und Peel vertreten.
Richot-Sammlung aus der Schweiz
Ein Highlight der Versteigerung sich sicherlich die acht Autos aus der Sammlung von Edgar Richoz.
Dazu gehören ein Ferrari 275 GTB mit Alu-Karosserie von 1966 (EUR 1’700'000 bis 1'900'000), ein Ferrari 365 GTB/4 Daytona von 1970 (EUR 400’000 bis 500'000), ein früher Ferrari 365 GT4 BB von 1974 (EUR 400’000 bis 500'000) und insbesondere der Inaltera von 1976 (EUR 450’000 bis 550’000), der einst mit Jean Ragnotti und Jean Rondeau am Steuer auf den vierten Platz in Le Mans fuhr.
Dazu kommen weitere Wagen, u.a. ein Brabham-Monoposto BT38C.
Kleine Autos
Zu den kleinsten Wagen der Versteigerung gehören sicher der Peel P50 von 1965 (EUR 45’000 bis 50’000) und die BMW Isetta 300 von 1959 (EUR 25’000 bis 35’000).
Klein ist aber auch der Autobianchi Bianchina ‘Eden Roc” als Cabriolet von 1965 (EUR 15’000 bis 20’000).
Und zu den kompakten Wagen gehört auch der Fiat 1100 von 1957, der als günstigstes Auto mit einem Schätzwert von EUR 10’000 bis 15’000 im Online-Katalog steht.
Grosse Autos
Grosse Autos gibt es auch zu ersteigern, etwa der Aston Martin Lagonda von 1983, der ohne Mindestpreis für EUR 50’000 bis 70’000 in einen neue Garage finden soll.
Nicht viel kleiner dürfte der BMW E3 3.3 Li von 1976 sein, der auf optimistische EUR 50’000 bis 70’000 geschätzt ist.
Zweimal elf
Eine interessante Paarung sind die beiden Lotus Eleven, die angeboten sind. Da ist einmal ein Lotus 11 von 1958, der EUR 90’000 bis 110’000 wert sein will, andererseits ein 2-Eleven, also eine Barchetta auf Elise-Basis von 2009, für die EUR 40’000 bis 60’000 geschätzt sind.
Viele Superklassiker
An Superklassikern mangelt es bei der RM-Online-Versteigerung nicht.
Angefangen beim Alfa Romeo Montreal, über mehrere Aston Martin V8, einen Bristol 411 von 1970, diverse Ferrari, mehrere Jaguar XK- und E-Type-Varianten bis zum Maserati Ghibli, zwei Maserati Mistral und einer grossen Porsche-Auswahl gibt es vieles, was das Sammlerherz erfreuen dürfte.
Dass das Online-Format funktioniert, das hat RM/Sotheby’s schon früher im Jahr bewiesen. Wie leicht oder schwer sich die angebotenen Klassiker tun, das wird man am 22. Juli 2020, wenn die letzten Lots zugeschlagen werden, wissen.
Mehr Informationen und Bilder zu den einzelnen Fahrzeugen gibt es auf der Website von RM/Sotheby’s.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | EUR Est von | EUR Est bis | CHF Est von | CHF Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 117 | Fiat 238 "Garage Francorchamps" Service Van | 1973 | Ja | 35'000 | 45'000 | 37'800 | 48'600 |
| 118 | Lancia Flaminia GT 2.5 Convertible by Touring | 1961 | 150'000 | 180'000 | 162'000 | 194'400 | |
| 119 | Ferves Ranger 4×4 | 1970 | Ja | 40'000 | 60'000 | 43'200 | 64'800 |
| 120 | Chevrolet Corvette Stingray Coupé | 1976 | Ja | 18'000 | 25'000 | 19'440 | 27'000 |
| 121 | Aston Martin V8 Volante | 1978 | Ja | 130'000 | 150'000 | 140'400 | 162'000 |
| 122 | Lamborghini Diablo SV | 1999 | Ja | 130'000 | 160'000 | 140'400 | 172'800 |
| 123 | Alfa Romeo Giulietta Spider | 1962 | 80'000 | 100'000 | 86'400 | 108'000 | |
| 124 | Jaguar XK 120 Fixed Head Coupé | 1952 | 60'000 | 80'000 | 64'800 | 86'400 | |
| 125 | Ford Model A Sport Coupé | 1931 | Ja | 15'000 | 20'000 | 16'200 | 21'600 |
| 126 | Brabham BT38C | 1972 | Ja | 25'000 | 35'000 | 27'000 | 37'800 |
| 127 | Inaltera GTP-Cosworth | 1976 | 450'000 | 550'000 | 486'000 | 594'000 | |
| 128 | Jaguar E-Type Series 1 3.8-Litre Fixed Head Coupé | 1964 | Ja | 80'000 | 120'000 | 86'400 | 129'600 |
| 129 | Ferrari 330 GT 2+2 Series I by Pininfarina | 1965 | Ja | 120'000 | 150'000 | 129'600 | 162'000 |
| 130 | Ferrari 365 GT4 BB | 1974 | 200'000 | 300'000 | 216'000 | 324'000 | |
| 131 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta by Scaglietti | 1970 | 400'000 | 500'000 | 432'000 | 540'000 | |
| 132 | Ferrari 275 GTB Alloy by Scaglietti | 1966 | 1'700'000 | 1'900'000 | 1'836'000 | 2'052'000 | |
| 133 | Jaguar E-Type Series 1 3.8-Litre Roadster | 1962 | Ja | 140'000 | 160'000 | 151'200 | 172'800 |
| 134 | Porsche 911 R | 2016 | 275'000 | 325'000 | 297'000 | 351'000 | |
| 135 | Ferrari Testarossa 'Monodado' | 1987 | 60'000 | 90'000 | 64'800 | 97'200 | |
| 136 | Ferrari 308 GTB Quattrovalvole | 1985 | Ja | 50'000 | 75'000 | 54'000 | 81'000 |
| 137 | Jaguar E-Type Series 3 V-12 Roadster | 1974 | Ja | 80'000 | 100'000 | 86'400 | 108'000 |
| 138 | Aston Martin V8 Vantage Volante 'X-Pack' | 1989 | 250'000 | 300'000 | 270'000 | 324'000 | |
| 139 | Ferrari 612 'Sessanta' | 2008 | 130'000 | 160'000 | 140'400 | 172'800 | |
| 140 | Mercedes-Benz 280 SE Coupé | 1970 | 65'000 | 75'000 | 70'200 | 81'000 | |
| 141 | Ferrari 348 TB | 1992 | 60'000 | 80'000 | 64'800 | 86'400 | |
| 142 | BMW Isetta 300 | 1959 | 25'000 | 35'000 | 27'000 | 37'800 | |
| 143 | Porsche 911 Turbo | 1975 | 275'000 | 325'000 | 297'000 | 351'000 | |
| 144 | Lancia Ardea 800 Furgoncino | 1952 | 40'000 | 50'000 | 43'200 | 54'000 | |
| 145 | Peel P50 | 1965 | 45'000 | 50'000 | 48'600 | 54'000 | |
| 146 | Alfa Romeo Giulia GTC | 1965 | 75'000 | 100'000 | 81'000 | 108'000 | |
| 147 | Lancia Flaminia Sport Zagato | 1960 | 475'000 | 525'000 | 513'000 | 567'000 | |
| 148 | Ferrari 456 GT | 1996 | 75'000 | 95'000 | 81'000 | 102'600 | |
| 149 | Jaguar XK 150 S 3.4-Litre Drophead Coupé | 1959 | 175'000 | 225'000 | 189'000 | 243'000 | |
| 150 | Aston Martin V8 Vantage 'Oscar India' | 1984 | 160'000 | 200'000 | 172'800 | 216'000 | |
| 151 | Mercedes-Benz 300 Cabriolet D 'Adenauer' | 1953 | 180'000 | 220'000 | 194'400 | 237'600 | |
| 152 | Mercedes-Benz SLR McLaren 722 S Roadster | 2009 | 650'000 | 750'000 | 702'000 | 810'000 | |
| 153 | Maybach 57 | 2004 | Ja | 20'000 | 25'000 | 21'600 | 27'000 |
| 154 | Porsche 911 GT3 RS 4.0 | 2011 | 290'000 | 340'000 | 313'200 | 367'200 | |
| 155 | Jaguar XK Coupé | 2008 | Ja | 15'000 | 18'000 | 16'200 | 19'440 |
| 156 | BMW 2002 Turbo | 1974 | 90'000 | 110'000 | 97'200 | 118'800 | |
| 157 | Ferrari 250 GT Coupé by Pinin Farina | 1959 | 550'000 | 650'000 | 594'000 | 702'000 | |
| 158 | Lamborghini Countach 25th Anniversary | 1989 | 250'000 | 300'000 | 270'000 | 324'000 | |
| 159 | Elva-BMW Mk VIIs | 1964 | 75'000 | 100'000 | 81'000 | 108'000 | |
| 160 | McLaren 675LT Spider | 2016 | 265'000 | 300'000 | 286'200 | 324'000 | |
| 161 | Jaguar XK 150 3.4-Litre Drophead Coupé | 1958 | Ja | 80'000 | 100'000 | 86'400 | 108'000 |
| 162 | Porsche 911 Speedster | 2011 | 250'000 | 300'000 | 270'000 | 324'000 | |
| 163 | Bentley Mark VI Special | 1952 | 75'000 | 100'000 | 81'000 | 108'000 | |
| 164 | Porsche 911 S 2.2 Coupé | 1970 | 100'000 | 125'000 | 108'000 | 135'000 | |
| 165 | Fiat 1100 Berlina | 1957 | Ja | 10'000 | 15'000 | 10'800 | 16'200 |
| 166 | Porsche 911 Speedster | 1989 | 100'000 | 120'000 | 108'000 | 129'600 | |
| 167 | Mercedes-Benz 220 SE Coupé | 1962 | 40'000 | 45'000 | 43'200 | 48'600 | |
| 168 | Ferrari 328 GTB | 1987 | 70'000 | 90'000 | 75'600 | 97'200 | |
| 169 | Porsche 356 B Super 90 Coupé by Reutter | 1961 | 90'000 | 110'000 | 97'200 | 118'800 | |
| 216 | Autobianchi Bianchina 'Eden Roc' Cabriolet | 1964 | Ja | 15'000 | 20'000 | 16'200 | 21'600 |
| 217 | Lamborghini 2241R Tractor | 1961 | Ja | 15'000 | 20'000 | 16'200 | 21'600 |
| 218 | Iso Isettacarro 'Pibigas' | 1957 | 50'000 | 70'000 | 54'000 | 75'600 | |
| 219 | Ferrari 208 GT4 | 1975 | Ja | 40'000 | 50'000 | 43'200 | 54'000 |
| 220 | BMW 320is | 1988 | Ja | 30'000 | 40'000 | 32'400 | 43'200 |
| 221 | BMW E3 3.3 Li | 1976 | 50'000 | 70'000 | 54'000 | 75'600 | |
| 222 | Ferrari 365 GT 2+2 | 1968 | 100'000 | 120'000 | 108'000 | 129'600 | |
| 223 | Porsche 911 Carrera 2 Coupé | 1991 | 50'000 | 70'000 | 54'000 | 75'600 | |
| 224 | Maserati Ghibli 4.7 Coupé | 1967 | 210'000 | 260'000 | 226'800 | 280'800 | |
| 225 | Alfa Romeo 1900C SS Coupé Touring | 1957 | 185'000 | 215'000 | 199'800 | 232'200 | |
| 226 | Porsche 928 | 1979 | 40'000 | 60'000 | 43'200 | 64'800 | |
| 227 | Porsche 911 Turbo 'Group B' | 1988 | 140'000 | 180'000 | 151'200 | 194'400 | |
| 228 | Lamborghini LM002 | 1991 | 270'000 | 320'000 | 291'600 | 345'600 | |
| 229 | Porsche 911 GT2 | 2010 | 140'000 | 170'000 | 151'200 | 183'600 | |
| 230 | Fiat 8V Coupé | 1954 | 1'200'000 | 1'400'000 | 1'296'000 | 1'512'000 | |
| 231 | Porsche 356 B Super 90 Cabriolet | 1960 | 110'000 | 140'000 | 118'800 | 151'200 | |
| 232 | Ferrari Testarossa | 1986 | Ja | 70'000 | 85'000 | 75'600 | 91'800 |
| 233 | Maserati Mistral 3.7 Coupé | 1964 | Ja | 80'000 | 100'000 | 86'400 | 108'000 |
| 234 | Honda S800 Coupé | 1967 | 25'000 | 35'000 | 27'000 | 37'800 | |
| 235 | Porsche 911 Turbo by DP Motorsport | 1979 | Ja | 110'000 | 160'000 | 118'800 | 172'800 |
| 236 | Maserati Mistral 3.7 Coupé | 1965 | 130'000 | 150'000 | 140'400 | 162'000 | |
| 237 | Porsche 356 1500 Cabriolet Reutter | 1954 | 215'000 | 265'000 | 232'200 | 286'200 | |
| 238 | Alfa Romeo SZ | 1994 | 105'000 | 125'000 | 113'400 | 135'000 | |
| 239 | Alfa Romeo Montreal | 1974 | 75'000 | 90'000 | 81'000 | 97'200 | |
| 240 | Lancia Delta S4 Rally | 1985 | 875'000 | 1'100'000 | 945'000 | 1'188'000 | |
| 241 | Ferrari 612 Scaglietti | 2007 | Ja | 60'000 | 75'000 | 64'800 | 81'000 |
| 242 | Jaguar XK 120 Fixed Head Coupé | 1953 | 75'000 | 90'000 | 81'000 | 97'200 | |
| 243 | Porsche 911 S Targa | 1973 | 100'000 | 150'000 | 108'000 | 162'000 | |
| 244 | Chevrolet Corvette ZR1 | 2013 | 90'000 | 110'000 | 97'200 | 118'800 | |
| 245 | Aston Martin V8 Zagato | 2014 | 500'000 | 600'000 | 540'000 | 648'000 | |
| 246 | Maserati Ghibli | 2016 | Ja | 40'000 | 45'000 | 43'200 | 48'600 |
| 247 | Aston Martin Lagonda | 1983 | Ja | 50'000 | 70'000 | 54'000 | 75'600 |
| 248 | Lancia Aprilia Bilux | 1939 | 45'000 | 55'000 | 48'600 | 59'400 | |
| 249 | Jaguar E-Type Series 1 3.8-Litre Roadster | 1964 | 140'000 | 170'000 | 151'200 | 183'600 | |
| 250 | Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss | 2009 | 1'900'000 | 2'200'000 | 2'052'000 | 2'376'000 | |
| 251 | Porsche 911 Speedster | 2019 | 300'000 | 380'000 | 324'000 | 410'400 | |
| 252 | Jaguar C-Type Replica by Proteus | 1965 | 90'000 | 100'000 | 97'200 | 108'000 | |
| 253 | Volkswagen Type 181 'Thing' | 1976 | Ja | 15'000 | 25'000 | 16'200 | 27'000 |
| 254 | Jaguar XK 150 3.4-Litre Fixed Head Coupé | 1959 | 65'000 | 80'000 | 70'200 | 86'400 | |
| 256 | Lotus 2-Eleven | 2009 | 40'000 | 60'000 | 43'200 | 64'800 | |
| 257 | Bristol 411 Series I | 1970 | 50'000 | 70'000 | 54'000 | 75'600 | |
| 258 | Porsche 911 Coupé | 1967 | 100'000 | 120'000 | 108'000 | 129'600 | |
| 259 | Porsche 911 Carrera RS | 1992 | 140'000 | 180'000 | 151'200 | 194'400 | |
| 260 | Ferrari 365 GT4 2+2 | 1976 | 80'000 | 120'000 | 86'400 | 129'600 | |
| 261 | BMW i8 Roadster | 2019 | Ja | 70'000 | 85'000 | 75'600 | 91'800 |
| 262 | Porsche 911 Carrera 2.7 Coupé | 1975 | 80'000 | 120'000 | 86'400 | 129'600 | |
| 263 | Porsche 911 S 2.2 Coupé Prototype | 1969 | 150'000 | 200'000 | 162'000 | 216'000 | |
| 264 | Bentley Azure 'Mulliner' | 2002 | 75'000 | 100'000 | 81'000 | 108'000 | |
| 265 | Ferrari 308 GTB | 1980 | 90'000 | 110'000 | 97'200 | 118'800 | |
| 266 | Fiat Barchetta | 2000 | Ja | 15'000 | 20'000 | 16'200 | 21'600 |
| 267 | Bentley Arnage T Final Series | 2009 | 65'000 | 90'000 | 70'200 | 97'200 | |
| 268 | Lotus 11 | 1958 | 90'000 | 110'000 | 97'200 | 118'800 | |
| 269 | Packard 250 Convertible | 1951 | Ja | 15'000 | 20'000 | 16'200 | 21'600 |
| 270 | Citroën DS Pallas | 1971 | Ja | 30'000 | 50'000 | 32'400 | 54'000 |
| 271 | Panther J72 Roadster | 1985 | Ja | 20'000 | 25'000 | 21'600 | 27'000 |
| 272 | Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 | 1985 | Ja | 15'000 | 25'000 | 16'200 | 27'000 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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