Einmarken-Versteigerungen sind “en vogue”, bringen Sie doch ein gleichzeitig überschaubares aber stark interessiertes Auktionspublikum zusammen. Auch das englische Versteigerungshaus Silverstone Auctions kann sich diesem Trend nicht entziehen und bringt am 25. Oktober 2015 58 Porsche-Sportwagen unter den Hammer. Rund 4 Millionen Pfund (Euro 5,5 Millionen, CHF 5,9 Millionen) werden als Ergebnis erwartet, im Schnitt soll jeder Porsche für ca. 73’000 Pfund (Euro 99’000, CHF 108’000) den Besitzer wechseln.
Knapp über diesem Durchschnittswert soll ein linksgelenkter Porsche 911 S von 1974 mit nachgewiesenen 9571 Meilen auf dem Tacho. Unrestauriert und komplett original ist dieses frühe G-Modell sicher eine Rarität.
Elfer-Dominanz
Man hätte auch beinahe zur 911-Only-Versteigerung in “The Wing” innerhalb des Silverstone Grandprix-Strecke einladen können, denn tatsächlich machen die 911-Varianten den Hauptharst des Angebots aus.
Nur gerade 4 356, zwei 914, ein 924 S, ein 928 S4, ein 944 S2 Cabriolet und ein Boxter S 550 Anniversary sind die Ausnahmen zur 911-Dominanz, wenn man den einzelnen 912 auch noch unter die Elfer-Kategorie einsortiert.
Etwa die Hälfte der Porsche haben bereits das Oldtimeralter von 30 Jahren erreicht, der Rest weist jüngere Jahrgänge auf, davon insgesamt drei GT2- und sechs GT3-Modelle neueren Datums.
Zweimal Flachbau
Gleich zwei der berühmten Flachbau-911-Turbo-Modelle aus der 50 Exemplare umfassenden Produktion für Grossbritannien kommen in Silverstone unter den Hammer. Das eine Auto ist das Pressefahrzeug aus dem Jahr 1985, das nun £ 150’000 bis 170’000 kosten soll.
Der andere Wagen ist vermutlich der letzte der 50 UK-Modelle und stammt aus dem Jahr 1989. Er soll als SE-Modell (mit 330 PS und G50-Fünfganggetriebe) nun ebenfalls £ 150’000 bis 170’000 wert sein.
Originale und Replikas
Die Preise, die Porsche 911 Carrera RS 2.7 Modelle in den letzten Jahren erreicht haben, sind legendär. Auch Silverstone Auctions hat einen originalen RS im Angebot, bei dem es sich sogar um einen aus den ersten 500 1972 produzierten Exemplare handelt, die von besonders vielen Leichtteilen profitierten. £ 375’000 bis 425’000 wurden für Fahrgestell 9113600235 geschätzt, was durchaus moderat erscheint angesichts des offensichtlich weitgehend originalen Zustands (abgesehen von der Lackierung, die ursprünglich wohl signalgelb war).
Wer keine halbe Million auf dem Konto hab, der könnte vielleicht auch mit einer ebenfalls linksgelenkten Replica glücklich werden, zumal ja die Unterschiede zwischen einem späten originalen RS und den parallel produzierten 911-Modellen nicht wirklich riesig waren. In Silverstone jedenfalls gibt es für £ 80’000 bis 90’000 einen kompletten M491-Umbau auf Basis eines deutschen 911-er-Fahrgestells aus dem Jahr 1973. Mit Dreilitermotor und rund 240 PS dürfte es sicherlich Spass machen.
Noch etwas weiter weg vom Original, optisch aber kaum zu unterscheiden, liegt ein weiterer RS-Umbau, der auf Basis eines 911 3.2 von 1986 vorgenommen wurde und nun für £ 28’000 bis 32’000 einen neuen Besitzer sucht.
Ein ganz besonderer 914
Im Kreise der vielen 911 fallen die beiden 914 kaum auf, zumal es sich nicht um die besonders gesuchten Sechszylinder handelt. Der eine der beiden 914 ist aber sicherlich einen zweiten Blick wert, denn nur selten kommt ein derartig aufwändig restauriertes Exemplar unter den Hammer.
£ 20’000 bis 24’000 sind denn auch eine selbstbewusste Werteinschätzung für den linksgelenkten 914 aus dem Jahr 1974, der von Arie Luyendyk, dem Indianapolis-Sieger, restauriert und seither in mehreren Sammlungen geschont wurde.
Vorwiegend, aber nicht ausschliesslich Rechtslenker
Typische für eine Versteigerung mitten in Grossbritannien ist das Gros der Fahrzeuge rechtsgelenkt und damit für Kontinentaleuropäer weniger interessant. Allerdings dürften potentielle Bieter, die ein Auto für die Rennstrecke suchen, auch durchaus an einem RHD-Exemplar interessiert sein. Und immerhin 13 Fahrzeuge (rund 22% des Angebots) haben das Lenkrad auf der linken Seite und bieten sich als mögliches Schnäppchen an, denn für die Briten selber sind natürlich wiederum die rechtsgelenkten Autos interessanter. In der folgenden Tabelle jedenfalls wurden die LHD-Fahrzeuge markiert.
Der Auktionskatalog kann online durchgeblättert werden und alle Angebote sind auf der Website von Silverstone Auctions dokumentiert.
Alle angebotenen Fahrzeuge
Die folgende Tabelle zeigt alle angebotenen Porsche-Sportwagen mit Schätzpreisen in britischen Pfund, Euro und Schweizer Franken. Die Umrechnung erfolgte mit aktuellen Tageskursen (1 £ = 1.36 €, 1 £ = 1.47 CHF). Autos ohne Mindestpreis sind mit “NoR” gekennzeichnet und haben keinen Schätzpreis. Autos mit Linkslenkung wurden in der Fahrzeugbezeichnung mit “LHD” gekennzeichnet. Alle Angaben ohne Gewähr.
DIe Tabelle kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften nach Belieben sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | £ Est von | £ Est bis | € Est von | € Est bis | CHF Est von | CHF Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 201 | Porsche 356 B Super 90 | 1960 | NoR | |||||
| 202 | Porsche 911 (993) Targa | 1997 | 45000 | 50000 | 61200 | 68000 | 66150 | 73500 |
| 203 | Porsche 911 (930) Turbo | 1980 | 58000 | 64000 | 78880 | 87040 | 85260 | 94080 |
| 204 | Porsche 356 B Coupé (LHD) | 1960 | 40000 | 45000 | 54400 | 61200 | 58800 | 66150 |
| 205 | Porsche 911 3.0 Carrera Targa | 1976 | 38000 | 42000 | 51680 | 57120 | 55860 | 61740 |
| 206 | Porsche 911 (964) C4 Manual (LHD) | 1991 | 18000 | 22000 | 24480 | 29920 | 26460 | 32340 |
| 207 | Porsche 911 SuperSports Cabriolet | 1986 | 40000 | 45000 | 54400 | 61200 | 58800 | 66150 |
| 208 | Porsche 911 (993) Carrera 2 Tiptronic | 1995 | 30000 | 34000 | 40800 | 46240 | 44100 | 49980 |
| 209 | Porsche 911 (997) GT3 RS Gen II (LHD) | 2010 | 130000 | 150000 | 176800 | 204000 | 191100 | 220500 |
| 210 | Porsche Boxster S 550 Anniversary | 2004 | 18000 | 20000 | 24480 | 27200 | 26460 | 29400 |
| 211 | Porsche 912 / 911T | 1967 | 32000 | 35000 | 43520 | 47600 | 47040 | 51450 |
| 212 | Porsche 911 (997) GT2 (LHD) | 2009 | 100000 | 120000 | 136000 | 163200 | 147000 | 176400 |
| 213 | Porsche 911 (930) Turbo Coupe | 1981 | 100000 | 115000 | 136000 | 156400 | 147000 | 169050 |
| 214 | Porsche 911 50 | 1977 | 125000 | 150000 | 170000 | 204000 | 183750 | 220500 |
| 215 | Porsche 911 (993) C2 Targa | 1996 | 28000 | 32000 | 38080 | 43520 | 41160 | 47040 |
| 216 | Porsche 911 SC Cabriolet | 1983 | 18000 | 20000 | 24480 | 27200 | 26460 | 29400 |
| 217 | Porsche 911 (964) Carrera RS (LHD) | 1992 | 150000 | 170000 | 204000 | 231200 | 220500 | 249900 |
| 218 | Porsche 911 (997) GT3 RS | 2007 | 130000 | 150000 | 176800 | 204000 | 191100 | 220500 |
| 219 | Porsche 911 (996) GT3 RS | 2003 | 145000 | 165000 | 197200 | 224400 | 213150 | 242550 |
| 220 | Porsche 911 2.4 S (LHD) | 1973 | 115000 | 130000 | 156400 | 176800 | 169050 | 191100 |
| 221 | Porsche 911 3.0 SC (LHD) | 1979 | NoR | |||||
| 222 | Porsche 911 (993) C4 Cabriolet | 1996 | 36000 | 40000 | 48960 | 54400 | 52920 | 58800 |
| 223 | Porsche 911 (996) Turbo Convertible | 2005 | 48000 | 55000 | 65280 | 74800 | 70560 | 80850 |
| 224 | Porsche 356 B Super 90 | 1961 | 60000 | 70000 | 81600 | 95200 | 88200 | 102900 |
| 225 | Porsche 911 (996) GT2 Comfort | 2003 | 115000 | 130000 | 156400 | 176800 | 169050 | 191100 |
| 226 | Porsche 911 2.7 S (LHD) | 1974 | 80000 | 90000 | 108800 | 122400 | 117600 | 132300 |
| 227 | Porsche 924 S | 1986 | 5800 | 6500 | 7888 | 8840 | 8526 | 9555 |
| 228 | Porsche 911 RSR Replica (LHD) | 1973 | 80000 | 90000 | 108800 | 122400 | 117600 | 132300 |
| 229 | Porsche 911 (997) GT3 ClubSport | 2007 | 75000 | 85000 | 102000 | 115600 | 110250 | 124950 |
| 230 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring (LHD) | 1973 | 375000 | 425000 | 510000 | 578000 | 551250 | 624750 |
| 231 | Porsche 911E to Semi-Rally Specification (LHD) | 1972 | NoR | |||||
| 232 | Porsche 911 Carrera 3.0 Targa | 1976 | 40000 | 45000 | 54400 | 61200 | 58800 | 66150 |
| 233 | Porsche 911 2.7 MFI | 1974 | 65000 | 75000 | 88400 | 102000 | 95550 | 110250 |
| 234 | Porsche 914 2.0 Targa (LHD) | 1974 | 24000 | 28000 | 32640 | 38080 | 35280 | 41160 |
| 235 | Porsche 911 (930) Speedster 3.2 Turbo Body | 1989 | 105000 | 120000 | 142800 | 163200 | 154350 | 176400 |
| 236 | Porsche 911 3.2 Super Sports Cabriolet | 1989 | 45000 | 55000 | 61200 | 74800 | 66150 | 80850 |
| 237 | Porsche 911E 2.4 | 1972 | 70000 | 80000 | 95200 | 108800 | 102900 | 117600 |
| 238 | Porsche 356A Coupe | 1958 | 50000 | 60000 | 68000 | 81600 | 73500 | 88200 |
| 239 | Porsche 911 (997) C4S | 2006 | 28000 | 33000 | 38080 | 44880 | 41160 | 48510 |
| 240 | Porsche 911 (996) GT3 RS | 2003 | 120000 | 140000 | 163200 | 190400 | 176400 | 205800 |
| 241 | Porsche 911 Carrera 3.2 Coupe SE | 1986 | 25000 | 30000 | 34000 | 40800 | 36750 | 44100 |
| 242 | Porsche 928 S4 Auto | 1990 | 14000 | 16000 | 19040 | 21760 | 20580 | 23520 |
| 243 | Porsche 911 (930) Turbo LE | 1989 | 100000 | 120000 | 136000 | 163200 | 147000 | 176400 |
| 244 | Porsche 911 (930) Turbo SE 'Flatnose' | 1985 | 150000 | 170000 | 204000 | 231200 | 220500 | 249900 |
| 245 | Porsche 911 (964) Carrera 2 Targa Florio | 1993 | 36000 | 40000 | 48960 | 54400 | 52920 | 58800 |
| 246 | Porsche 911 Carrera 3.0 | 1977 | 45000 | 50000 | 61200 | 68000 | 66150 | 73500 |
| 247 | Porsche 911 (996) GT2 Comfort | 2003 | 100000 | 115000 | 136000 | 156400 | 147000 | 169050 |
| 248 | Porsche 911 (930) Turbo SE 'Flatnose' | 1989 | 150000 | 170000 | 204000 | 231200 | 220500 | 249900 |
| 249 | Porsche 911 SC Coupe | 1979 | 20000 | 25000 | 27200 | 34000 | 29400 | 36750 |
| 250 | Porsche 911 3.2 modified to 2.7 RS Specification | 1986 | 28000 | 32000 | 38080 | 43520 | 41160 | 47040 |
| 251 | Porsche 911 (996) Turbo | 2002 | 25000 | 30000 | 34000 | 40800 | 36750 | 44100 |
| 252 | Porsche Carrera 3.0 Sport | 1977 | 55000 | 60000 | 74800 | 81600 | 80850 | 88200 |
| 253 | Porsche 944 S2 Cabriolet | 1991 | 25000 | 30000 | 34000 | 40800 | 36750 | 44100 |
| 254 | Porsche 911 (993) Targa | 1997 | 40000 | 45000 | 54400 | 61200 | 58800 | 66150 |
| 255 | Porsche 911 (997) GT3 Gen II | 2010 | 95000 | 110000 | 129200 | 149600 | 139650 | 161700 |
| 256 | Porsche 911 (930) Turbo | 1981 | 40000 | 45000 | 54400 | 61200 | 58800 | 66150 |
| 257 | Porsche 911 (996) Carrera 2 Manual | 1999 | 14000 | 16000 | 19040 | 21760 | 20580 | 23520 |
| 258 | Porsche 914 (LHD) | 1974 | 20000 | 24000 | 27200 | 32640 | 29400 | 35280 |
