Die SwissClassics Revue 102-2/2024 ist per sofort erhältlich. Neben wiederkehrenden Themen wie dem CH-Preisindex mit Bewertungen von Tausenden von Oldtimern, dem Terminkalender, den Veranstaltungsrückblicken und -ankündigungen sowie dem 24-seitigen Fahrzeugmarkt gibt es natürlich wieder umfangreiche Artikel über vielfältige Themen zu lesen.
Ist der Porsche 912 der bessere Elfer für den Winter?
Heckmotor, Heckantrieb, wenig Gewicht und grosse Räder: Der Porsche 912 scheint dem Winter ideal gewachsen zu sein, sogar besser als der 911?
Ein Blick zurück erinnert an die Entstehung des 912 und erklärt, wie der 912 sogar den 911 überholte.
Service: Klassikerbereifung
An Old- und Youngtimerfahrzeugen haben die Reifen eine ebenso wichtige Aufgabe wie bei modernen Autos: Es geht darum, dass der Wagen beim Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren sicher auf der Strasse bleibt. D
ennoch hat das Thema Reifen bei Klassikern noch einige Spezialaspekte, die Neufahrzeug-Besitzer getrost ausser Acht lassen könnten. Etwa die Frage, ob es ein Radial- oder Diagonalreifen oder ein schlauchloser Pneu sein darf. Und ob es die Dimensionen überhaupt noch gibt. Der Serviceeitrag klärt auf.
Reto Schneider hat 100 Peugeot gesammelt
Reto Schneider ist Sammler und ... Löwenjäger. Im Visier hat er aber nicht die vierbeinigen Raubkatzen in freier Natur, sondern vielmehr französische Automobile im Massstab 1∶1 aus den Siebziger bis Neunziger-Jahren, mit dem Zeichen des Löwen im Kühlergrill. Bereits 100 Peugeot hat er in seinen Hallen und Garagen stehen. Und noch fehlen einige Exemplare, wie er im Interview erklärt.
Der Bericht schaut in die Sammlung und zeigt einige interessante Exemplare.
Kaufberatung Jeep Cherokee XJ
Der Jeep Cherokee XJ war zu seiner “aktiven” Zeit in der Schweiz recht beliebt, und dies zurecht: Er war für einen Amerikaner kompakt und passte daher perfekt auf unsere Strassen. Gleichzeitig bot er viel SUV fürs Geld und war sowohl komfortabel als auch solide. Nicht wenige XJ haben bis heute überlebt und machen nach wie vor Spass.
Welche Modelle zu präferieren sind und worauf man beim Kauf (und später) achten sollte, führt die Kaufberatung aus.
Blütezeit des Schweizer Motocross
Schlamm, Dreck, harte physische und psychische Anstrengung, verbunden mit einer Materialschlacht, das ist und war Motocross. In den Sechziger- und Siebzigerjahren allerdings präsentierte sich die Szene noch etwas anders als heute. Zwar auch schon gut organisiert, aber noch mit bedeutend einfacherer Technik unterwegs. Und mit viel weniger Geld.
Was der Begeisterung für den schlammigen Motorsport aber nicht schadete, wie ein Blick zurück klarstellt.
Exklusive Gesellschaft - der Bugatti and Ferrari Owners’ Club
Die beiden Automarken Bugatti und Ferrari hatten schon damals durchaus gewisse Gemeinsamkeiten – so ging es bei beiden um exklusive, schnelle Autos. Da lag es für eine Handvoll Schweizer Enthusiasten auf der Hand, für beide Marken einen gemeinsamen Club zu gründen. Die Verbindung hielt dann ziemlich genau zwanzig Jahre lang.
Ein Blick zurück zeigt, warum die Trennung trotzdem erfolgen musste.
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