Die 23. Ausgabe der Octane ist da. Dieses Mal mit Themen wie dem Welt-Klassiker-Cabrio Jaguar E-Type und den Nachkriegs-Klassikern MGA Twin-Cam, Alfa Romeo Giulietta Spider und Porsche 356B 1600 Super. Ausserdem der AC Prototype, der zwar rundum gelungen war und doch keine Chancen gegen die Cobra hatte und vielem mehr.
London Calling
Schon bei seinem Debüt war der E-Type eine Sensation und avancierte schnell zum Darling der Swinging Sixties in der Carnaby Street. Kann es einen besseren Platz als London für eine Ausfahrt geben?
Die Sommerkollektion ist da - doch wie setzt man sie in Szene? Octane warf einen Blick hinter die Kulissen des Fotoshootings vom Grandprix-Original-Katalog 2016.
Als oben ohne noch etwas anderes war…
Der MGA Twin-Cam, der Alfa Romeo Giulietta Spider und der Porsche 356B 1600 Super waren der perfekte Gegensatz zu den Entbehrungen der Nachkriegszeit. Und sie haben nichts von ihrem Charm verloren.
Der Adenauer als Cabriolet - vor mehr als 50 Jahren war das 300 d Cabriolet D der teuerste Mercedes, den man überhaupt kaufen konnte.
Killed by the Cobra
Der MA 200 hätte ein Bestseller werden können. Doch er hatte das Schicksal eines Nachfolgers: Besser, aber nicht günstiger. Die Cobra-Version des Ace von Shelby düpierte den AC, bevor er richtig aus seiner Startaufstellung kam. Tragisch…
Die Franzosen hatten ihr Mehari, die Deutschen ihren Buggy und die Italiener einen Jolly. Der Fiat 500C Belvedere Spiaggina “Jolly” war ein Strandauto und eifach spassig. Fehlt nur noch eine Flagge à la Jolly Roger an der Antenne.
Spuren eines Imperiums
Octane besucht das Museum, in dem das Erbe der drei markantesten US-Automarken bewahrt wird - just in dem Gebäude, das mal die Heimat der drei war.
Willkommen auf der Insel, wo Gesundheit gross geschrieben wird und Verbrennungsmotoren verboten sind. Hier kommt der DKW Elektro-Laster…
Rennkart mit Ausdauer
Mit dem Tipp 33/2 schickt Alfa Romeo nach einer kleinen Rennpause von 14 Jahren einen Star zurück auf die Rennstrecke. Ultra-flach, unglaublich leicht und wiederwillig in Schikanen - Langstreckenfahrer Sam Hancock ist dabei einem spannenden Wiederspruch auf den Grund gegangen.
Berühmt wurde die Firma von Ken Brittain mit dem Turbolader für den Mazda MX-5 - aber die Sporen verdiente er mit Lotus- und Cobra-Tunning im Rennsport der 60er-Jahre.
Kommentare