Es waren einige wenige Männer, die dem Sportwagen aus Kunststoff zum Erfolg verhalten. Colin Chapman, der Lotus-Gründer, war einer von ihnen, Bill Woodhouse, der mit der Firma Tornado Cars zwischen 1958 und 1964 rund 600 Autos baute, die sich allesamt durch fortschrittliche Fahrgestelle und attraktiver GFK-Karosserien auszeichneten.
Der Kunststoff-Sportwagen-Pionier
Wer Bill Woodhouse oder Tornado nicht kennt, sollte sich sagen lassen, dass Colin Chapman damals beinahe das Modell Talisman von Tornado anstelle des Elan produziert hätte und dass ein mit dem Daimler-V8-Motor ausgerüsteter Talisman fast die Nachfolge des Daimler Dart SP-250 hätte antreten können. Woodhouse war ein Pionier der Kunststoff-Verarbeitung, der früh erkannt hatte, wozu der neue Werkstoff genutzt werden konnte.
Im Gegensatz zu Colin Chapman lebt Bill Woodhouse noch und er wird am diesjährigen Kunststoffauto-Treffen “Fantastic Plastic” persönlich vor Ort sein und seinen ehemaligen Talisman SP-250 Prototypen fahren. Markus Tanner von der Firma Classic Car Connection ist es zu verdanken, dass die Teilnehmer von Fantastic Plastic Gelegenheit haben werden, mit einem der wichtigsten Sportwagenbauer der späten Fünfzigerjahre zusammen zu sein.
Buntes Teilnehmerfeld erwartet
Wie bereits in den Vorjahren wird auch die 2016-er Austragung von Fantastic Plastic wieder mit einem bunten und reichhaltigen Kunststoffauto-Fahrzeugfeld aufwarten können.
Alpine, Berkeley, BMW, Bond, Chevrolet, Citroën, Daimler, Jensen, Lotus, Matra, Opel, Pontiac, Reliant, Sbarro, Sylva, Tornado, TVR heissen die Marken der Autos, die sich bereits angemeldet haben, unter anderem. Und natürlich gibt es noch viele mehr. Gastmarken sind 2016 Alpine und Lotus.
Anmeldungen werden immer noch entgegengenommen, die Teilnahme ist günstig. Details finden sich auf der Veranstaltungswebsite von Fantastic Plastic.
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