Interessantes Startfeld für das Kerenzerberg-Revival Ende Mai

Erstellt am 31. März 2015
, Leselänge 3min
Text:
Tamara Tanner
Fotos:
Daniel Reinhard 
1
Bruno von Rotz 
5
Balz Schreier 
4
Wolfgang Simlinger 
1
Der Sieger Roger Moser hier noch am Start in seinem Martini MK 28/T02 (1980) an der Arosa ClassicCar 2014
Gebhardt C2 Le Mans (1987) - an der Veranstaltung Lenzerheide Motor Classics 2014
Matra Djet V5 (1966) am Michaelskreuzrennen 2011 (Startnummer 312)
Matra Djet V5 (1966) am Michaelskreuzrennen 2011 (Startnummer 312)
Brabham BT30 F2 (1970) an der Arosa ClassicCar 2014
MG K1 (1934) an der Arosa ClassicCar 2014

Vom 29. bis 31. Mai 2015 werden unzählige schnelle Rennwagen von damals im Rahmen des Kerenzerberg-Revivals wieder den Berg hochröhren.

Beim Revival eines der schönsten Schweizer Bergrennen zwischen 1967 und 1970 findet ein "Classic Hillclimb" mit Racing- und Gleichmässigkeitsklassen statt. Ausgeschrieben sind eine Racingklasse und zwei FIVA-Gleichmässigskeitsgruppen. Neu gibt es zwei Trainings- und sechs Wertungsläufe.

Bild Martini MK 28/T02 (1980) an der Arosa ClassicCar 2014
Martini MK 28/T02 (1980) an der Arosa ClassicCar 2014

Bis jetzt - Anmeldeschluss ist der 13. April - haben sich einige interessante und attraktive Fahrzeuge und Fahrer angemeldet. Darunter Roger Moser auf Martini MK 28 BMW F2, welcher das Tages-Siegerauto der Arosa ClassicCar 2014 war.

Oder Fredy Lienhard auf seinem March 76S ex Strähl, welcher damals in den Jahren 1976 und 1978 Schweizermeister-Auto unter den Sportwagen war. Auch Eugen Strähl auf Sauber C5 und Jürgen Schaffner auf Lotus 35 F2 werden im Wettbewerb den Berg hochheizen.

Teilnehmer aller Marken sind angemeldet, viele von ihnen sah und hörte man bereits oder schon mehrere Male an der Arosa ClassicCar. So werden beispielsweise ein Gebhardt C2 Le Mans am Start sein, ...

Bild Gebhardt C2 Le Mans (1987) - an der Veranstaltung Lenzerheide Motor Classics 2014
Gebhardt C2 Le Mans (1987) - an der Veranstaltung Lenzerheide Motor Classics 2014

ein  Matra Djet VS, ...

Bild Matra Djet V5 (1966)
Matra Djet V5 (1966)

ein Brabham F2 BT 30-10, ...

Bild Brabham BT30 F2 (1970) an der Arosa ClassicCar 2014
Brabham BT30 F2 (1970) an der Arosa ClassicCar 2014

... ein Talbot-Darracq Super Sport, ...

Bild Talbot Darracq (1932) - am Grossglockner Grand Prix 2012
Talbot Darracq (1932) - am Grossglockner Grand Prix 2012

... ein MG K1, ...

Bild MG K1 (1934) an der Arosa ClassicCar 2014
MG K1 (1934) an der Arosa ClassicCar 2014

... oder ein Abarth 1000 Bialbero.

Bild Fiat-Abarth 1000 Bialbero (1960)
Fiat-Abarth 1000 Bialbero (1960)

Und natürlich noch viele mehr. Man darf also gespannt sein und sich auf das Kerenzerberg-Revival Ende Mai freuen! Anmeldungen werden auf der Website des Revivals noch entgegengenommen.

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