Das Goodwood Festival of Speed ist sicher der richtige Rahmen für Bonhams, am 27. Juni 2014 einige sehr gesuchte Klassiker zu versteigern. Im Vorfeld wurde umfangreich über den Ferrari 375 Plus von 1954 geschrieben, der ohne Limit angeboten werden soll, und auch der Aston Martin Atom und der Austin Healey 100 S sind bekannt.
Die Versteigerung mit 89 Auto-Angeboten bietet aber noch einiges mehr und einige Fahrzeuge, die nur selten den Weg an eine Auktion finden.
Je acht Jaguar, Aston Martin und Ferrari ringen um die Gunst der Bieter, sechs Bentleys dazu. Der Rest des “Feldes” verteilt sich auf über 30 Marken. Immerhin 25 Fahrzeuge gehören der Vorkriegsgeneration an, 46 stammen aus der Periode 1949 bis 1969, der Rest sind neuere Wagen.
Der Gesamtwert dürfte 40 Millionen englische Pfund übersteigen, ob die Käufer da mit den nicht bescheidenen Schätzwerten mitziehen, werden wir Ende Juni wissen.
De Tomaso Vallelunga
Gerade einmal 50 Vallelungas wurden Mitte der Sechzigerjahre produziert, alle mit Kunststoff-Karosserien und einem Chassis, das an Lotus-Sportwagen jener Zeit erinnerte. Selbst der Motor überte eine tragende Funktion aus, wie es bei Rennwagen damals en vogue war.
Beim angebotenen gelben Exemplar handelt es sich um einen Rechtslenker mit Wettbewerbsspezifikation - Lotus Twincam-Motor und Colotti-Getriebe - und damit um eine Rarität innerhalb der bereits geringen Produktionsmenge. Mit £ 120’000 bis 160’000 ist allerdings auch der Schätzpreis entsprechend hoch angesetzt.
Lotus Elite mit Le-Mans-Geschichte
Der Lotus Elite LX von 1960 ist vermutlich der ungewöhnlichste aller Elite-Sportwagen und die waren durch die fast ausschliessliche Verwendung von Kunststoff für Chassis und Aufbau ja schon etwas Besonderes. Beim von Bonhams angebotenen Wagen handelt es sich aber um den Wagen, den Colin Chapman für Le Mans 1960 vorbereitete, um an der Spitze mitzumischen. Um dies zu erreichen, installierte man einen 2-Liter-Climax-Motor mit annähernd 180 PS, vergrösserte den Tank und nutzte Komponenten des Lotus 18, um der höheren Geschwindigkeit gerecht zu werden.
Allein, aus dem Start in Le Mans wurde nichts, was aber weniger mit dem Wagen und mehr mit den Fahrern zu tun hatte. Auch aus dem Einsatz im Jahr darauf wurde nichts und schliesslich endete der Elite 2-Liter als normaler Elite, bis in der Neuzeit die wahre Geschichte aufgedeckt und der Wagen wieder in die Ursprungsspezifikation zurückversetzt wurde. Jetzt kann dieser einzigartige Wagen für geschätzte £ 80’000 bis 120’000 ersteigert werden, was angesichts der enormen Restaurierungskosten und der eindrücklichen Geschichte günstig tönt.
Zweimal Alta
Gleich zwei Alta tauchen auf der Lot-Liste auf, ein Supercharged Sports Zweisitzer von 1938 und ein Einsitzer mit Kompressor von 1937. Altas sind gesucht, da sie kaum zu schlagen sind in der Vorkriegs-Zweiliterklasse, entsprechend teuer sind die beiden Exemplare. £ 100’000 bis 150’000 lautet der Schätzpreis des Einsitzers, während der Zweisitzer mit £ 180’000 bis 220’000 veranschlagt ist.
Invicta S-Type Low Chassis
Noch seltener als die Alta Zwesitzer ist der Invicta, obschon sagenhafte 68 der 75 gebauten S-Types überlebt haben bis heute.
Beim angebotenen Modell aus dem Jahr 1930 handelt es sich um eines der beiden Fahrzeuge mit “Corsica”-Aufbau, von Kennern als die hübscheste Variante überhaupt gesehen. Gemäss Auktionskatalog sind die originale Maschine und das korrekte Chassis erhalten geblieben und der in gutem Zustand befindliche Wagen wurde auf £ 500’000 bis 600’000 geschätzt.
Breites Spektrum
Neben den aufgeführten Fahrzeugen gibt es ein grosses Spektrum an Autos, es dürfte fast für jedermann etwas dabei sein. Als Lot 322 etwa wird ein BMW Z8 mit relativ geringer Laufleistung und Linkslenkung für Euro 99’000 bis 150’000, respektive CHF 120’000 bis 180’000 angeboten.
Als letztes Angebot kommt ein Messerschmitt KR 200 von 1962 unter den Hammer, dessen Schätzwert bei Euro 25’000 bis 37’000, respektive CHF 30’000 bis 45’000 festgelegt wurde.
Ausführliche Beschreibungen und viele Bilder zu den angebotenen Fahrzeugen finden sich im Katalog und auf der Website von Bonhams.
Alle angebotenen Fahrzeuge
Die folgende Liste zeigt das gesamte Angebot der Goodwood-Versteigerung mit Schätzpreisen in £, € und CHF. Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Liste kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | Est £ von | Est £ bis | Est CHF von | Est CHF bis | Est € von | Est € bis | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 301 | Tojeiro-MG Sports | 1951 | 50000 | 70000 | 75000 | 110000 | 62000 | 86000 | Registration no. TOJ 1 Chassis no. JAK 6916 Engine no. XPAG 7565 |
| 302 | Facel Vega II Coupé | 1962 | 70000 | 100000 | 110000 | 150000 | 86000 | 120000 | Registration no. 3 GXK Chassis no. HK2 B 148 Engine no. TY8-613270 |
| 303 | Jaguar E-Type 'Series 1' 3.8-Litre Roadster | 1964 | 60000 | 80000 | 90000 | 120000 | 74000 | 99000 | Registration no. CMO 213B Chassis no. 850940 Engine no. RA6794-9 |
| 304 | Maserati Bora 4.7-litre Coupé | 1974 | 40000 | 60000 | 60000 | 90000 | 49000 | 74000 | Registration no. LFW 554P Chassis no. 117 221 Engine no. 117 221 |
| 305 | Lotus LX Grand Touring Two-Seater | 1960 | 80000 | 120000 | 120000 | 180000 | 99000 | 150000 | Chassis no. 1255 |
| 306 | Felday-BRM 4 Group 7 Sports-Racing Prototype | 1966 | 5000 | 7000 | 7500 | 11000 | 6200 | 8600 | |
| 307 | Felday 5 Group 7 Sports-Racing Prototype | 1966 | 15000 | 20000 | 23000 | 30000 | 19000 | 25000 | |
| 308 | Alta Sports Supercharged Sports Two-Seater | 1938 | 180000 | 220000 | 270000 | 330000 | 220000 | 270000 | Registration no. GPL 3 Chassis no. 66S Engine no. 66S |
| 309 | Delahaye 3.6-Litre Type 135S Replica Sports | 1936 | 130000 | 160000 | 200000 | 240000 | 160000 | 200000 | Registration no. 945 XUE Chassis no. 47191 (see text) Engine no. 47191 (see text) |
| 310 | MG Magnette ND/NE Racing Special | 1934 | 80000 | 100000 | 120000 | 150000 | 99000 | 120000 | Registration no. ABY 253 Chassis no. NA 0512 Engine no. 771AN |
| 311 | Alta Supercharged Voiturette Racing Single-Seater | 1937 | 100000 | 150000 | 150000 | 230000 | 120000 | 190000 | Chassis no. 61IS Engine no. 61IS (See Text) |
| 312 | Kincraft-Ford Formule Libre Racing Single-Seater | 1965 | 30000 | 50000 | 45000 | 75000 | 37000 | 62000 | Chassis no. FL-012-1 Engine no. X36 |
| 314 | Lagonda V12 Saloon | 1939 | 80000 | 100000 | 120000 | 150000 | 99000 | 120000 | Registration no. GVU 675 Chassis no. 14105 Engine no. 48 |
| 315 | Bentley 3/4½-litre Open Tourer | 1927 | 220000 | 280000 | 330000 | 420000 | 270000 | 350000 | Registration no. WN 204 Chassis no. LM1341 Engine no. XF3502 |
| 316 | Aston Martin DBR4/250 Formula 1 Monoposto Re-creation | 1959 | 350000 | 400000 | 530000 | 600000 | 430000 | 490000 | Engine no. RB6/2501 |
| 317 | Darracq T120 Major 3-litre Three-position Drophead Coupe | 1939 | 70000 | 80000 | 110000 | 120000 | 86000 | 99000 | Registration no. XAS 892 Chassis no. 92427 Engine no. 66374 |
| 318 | Bugatti Type 23 Brescia Torpedo | 1925 | 200000 | 250000 | 300000 | 380000 | 250000 | 310000 | Coachwork by L Maron, Pot et Cie Registration no. XXE 32 Chassis no. 2519 Engine no. 893 |
| 319 | Aston Martin DB4 Convertible | 1963 | 700000 | 900000 | 1100000 | 1400000 | 860000 | 1100000 | Registration no. 247 EXN Chassis no. DB4C/1091/R Engine no. 370/1085 |
| 320 | Ferrari 4.9-litre 375-Plus Sports-Racing Two-Seat Spider Competizione | 1954 | Coachwork by Carrozzeria Pinin Farina Chassis no. 0384 Engine no. 0384 | ||||||
| 321 | Jaguar 2½-Litre Roadster | 1937 | 190000 | 220000 | 290000 | 330000 | 230000 | 270000 | Registration no. NW 100 Chassis no. 18064 Engine no. 252321 |
| 322 | BMW Z8 Convertible with Hardtop | 2001 | 80000 | 120000 | 120000 | 180000 | 99000 | 150000 | Registration no. Y228 SBE Chassis no. WBAEJ21060AF78668 Engine no. 60112454 |
| 323 | Horch 930V Sports Saloon | 1938 | 75000 | 100000 | 110000 | 150000 | 93000 | 120000 | Chassis no. 930630 |
| 324 | Bentley 4½-Litre Sports 'Bluebell' | 1929 | 480000 | 560000 | 720000 | 840000 | 590000 | 690000 | Coachwork by Corsica Registration no. KW 5669 Chassis no. RL3439 Engine no. NT3127 |
| 325 | Nissan R87E Group C Sports Prototype | 1987 | 420000 | 480000 | 630000 | 720000 | 520000 | 590000 | Chassis no. 87G-3 Engine no. VE45 |
| 326 | Ferrari 275 GTB Long Nose Alloy Berlinetta | 1966 | 2200000 | 2500000 | 3300000 | 3800000 | 2700000 | 3100000 | Registration no. TBC Chassis no. 08155 Engine no. 08155 |
| 327 | Daimler SP250 Roadster | 1963 | 45000 | 55000 | 68000 | 83000 | 56000 | 68000 | Registration no. 4068 WK Chassis no. 101553 Engine no. 97382 |
| 328 | Jaguar E-Type Series 1 4.2-Litre 2+2 Coupé | 1966 | 38000 | 46000 | 57000 | 69000 | 47000 | 57000 | Registration no. FHJ 39D Chassis no. 1E50112 Engine no. 7E51015-9 |
| 329 | De Dietrich 16-hp "Paris-Vienna" Rear-Entrance Tonneau | 1902 | 750000 | 850000 | 1100000 | 1300000 | 930000 | 1000000 | Registration no. A 2101 Chassis no. 1036 Engine no. 558 |
| 330 | Ferrari F40 Berlinetta | 1990 | 450000 | 550000 | 680000 | 830000 | 560000 | 680000 | Coachwork by Pininfarina Chassis no. ZFFGJ34B00084454 Engine no. 21353 |
| 331 | Austin-Healey 100S Sports Racing Two-Seater | 1955 | 600000 | 700000 | 900000 | 1100000 | 740000 | 860000 | Registration no. EVV 106 Chassis no. AHS 3509 Engine no. IB.222710 |
| 332 | MG M-Type Midget 'Double Twelve' Le Mans Sports | 1930 | 80000 | 120000 | 120000 | 180000 | 99000 | 150000 | Registration no. RX 6796 Chassis no. 2M 1647 Engine no. 1403 A |
| 333 | Ferrari 275 GTS | 1966 | 1200000 | 1400000 | 1800000 | 2100000 | 1500000 | 1700000 | Coachwork by Pininfarina Chassis no. 08005 Engine no. 08005 |
| 334 | Jaguar XK 150 S 3.8 litre Drophead Coupe | 1960 | 70000 | 90000 | 110000 | 140000 | 86000 | 110000 | Registration no. FAH 444 Chassis no. T82 7553DN Engine no. VAS 1160-9 |
| 335 | Bentley Speed Six Tourer | 1930 | 680000 | 780000 | 1000000 | 1200000 | 840000 | 960000 | Registration no. GK 8450 Chassis no. HM2865 (see text) Engine no. HM2867 |
| 336 | Ford Escort RS1800 Rally Car | 1975 | 130000 | 150000 | 200000 | 230000 | 160000 | 190000 | Registration no. MLD 999P Chassis no. 1CBA84889 Engine no. HML2000/1 |
| 337 | Lamborghini Countach LP400 'Periscopio' Coupé | 1975 | 450000 | 550000 | 680000 | 830000 | 560000 | 680000 | Registration no. BVU 985N Chassis no. 1120070 Engine no. 1120068 |
| 338 | Hispano-Suiza H6C 8.0-Litre Short Chassis Sports | 1924 | 350000 | 400000 | 530000 | 600000 | 430000 | 490000 | Chassis no. 11024 Engine no. 320098 |
| 339 | Austin-Healey 3000 MkI Competition Roadster | 1960 | 60000 | 80000 | 90000 | 120000 | 74000 | 99000 | Registration no. AOV 319 Chassis no. HBT7-7432 Engine no. 10837 |
| 340 | HRG Twin Cam Roadster | 1956 | 100000 | 120000 | 150000 | 180000 | 120000 | 150000 | Registration no. 15 APB Chassis no. 1N502TL Engine no. 47600451 |
| 341 | Invicta 4½-Litre S-Type Low-chassis Drophead Coupé 'Salamander' | 1930 | 500000 | 600000 | 750000 | 900000 | 620000 | 740000 | Coachwork by Corsica Registration no. VRA 700 Chassis no. S106 Engine no. 7408 |
| 342 | Lotus-Cosworth Ford Type 49B Formula 1 and Tasman Racing Single-Seater (1968/1969) | 1968 | 700000 | 1000000 | 1100000 | 1500000 | 860000 | 1200000 | Chassis no. 49B-R8 |
| 343 | Lancia Aurelia B20GT 6th-Series Coupé | 1958 | 100000 | 120000 | 150000 | 180000 | 120000 | 150000 | Coachwork by Pininfarina Registration no. WSV 684 Chassis no. B20 3953 Engine no. B20 5345 |
| 344 | Rolls-Royce 40/50hp Silver Ghost Cabriolet | 1912 | 600000 | 700000 | 900000 | 1100000 | 740000 | 860000 | Coachwork by Barker/Fry Chassis no. 2145 Engine no. 47D |
| 345 | Lola-Chevrolet T70 Group 7 Sports-Racing Spyder 5.9-Litre | 1965 | 180000 | 240000 | 270000 | 360000 | 220000 | 300000 | Chassis no. SL70/1 |
| 346 | March-Cosworth 761 Formula 1 Racing Single Seater | 1976 | 120000 | 160000 | 180000 | 240000 | 150000 | 200000 | Chassis no. 761-3 Engine no. 157 |
| 347 | Austin-Healey 100M BN2 Roadster | 1955 | 50000 | 60000 | 75000 | 90000 | 62000 | 74000 | Registration no. 609 APF Chassis no. BN2/229013 Engine no. 1B/229013 |
| 348 | Lotus Elan S4 'Sprint' Drophead Coupé | 1970 | 29000 | 34000 | 44000 | 51000 | 36000 | 42000 | Registration no. JVW 529H Chassis no. 7105120155G (see text) Engine no. L22068 |
| 349 | Bentley 8-Litre Sports | 1931 | 600000 | 700000 | 900000 | 1100000 | 740000 | 860000 | Registration no. KJ 3154 Chassis no. YM 5042 Engine no. YM 5042 |
| 350 | Ferrari Testarossa Coupé | 1988 | 60000 | 80000 | 90000 | 120000 | 74000 | 99000 | Coachwork by Pininfarina Registration no. F722 MPB Chassis no. ZFFAA17C000079325 Engine no. 15213 |
| 351 | Aston Martin Ulster Competition Sports | 1935 | 1400000 | 1600000 | 2100000 | 2400000 | 1700000 | 2000000 | Registration no. CMC 614 Chassis no. B5/549/U Engine no. B5/549/U (see text) |
| 352 | Lamborghini Countach LP500S Coupé | 1983 | 90000 | 110000 | 140000 | 170000 | 110000 | 140000 | Registration no. RYP 547Y Chassis no. ZA9C0050LA12550 |
| 353 | AC Cobra Mark II Roadster | 1964 | 500000 | 600000 | 750000 | 900000 | 620000 | 740000 | Registration no. AOR 562B Chassis no. CSX2423 |
| 354 | Allard K2 Roadster | 1952 | 80000 | 120000 | 120000 | 180000 | 99000 | 150000 | Chassis no. K2 3126 |
| 355 | Lagonda V12 Drophead Coupé | 1939 | 180000 | 240000 | 270000 | 360000 | 220000 | 300000 | Chassis no. 14059 Engine no. 7541 |
| 356 | De Tomaso Vallelunga Competizione Right-hand-drive Mid-Engined Coupé | 1965 | 120000 | 160000 | 180000 | 240000 | 150000 | 200000 | Chassis no. VLD 1611 Engine no. 8465061 |
| 357 | Aston Martin Atom Factory Prototype Concept Car | 1939 | Registration no. LMF 386 Chassis no. G40/900 Engine no. EN4/48/2. | ||||||
| 358 | Scuderia Milano Ruggeri-Speluzzi Air-Cooled Transverse-8 2.5-Litre Formula 1 Project | 1935 | 140000 | 180000 | 210000 | 270000 | 170000 | 220000 | |
| 359 | Ferrari Dino 246GTS | 1973 | 245000 | 275000 | 370000 | 410000 | 300000 | 340000 | Coachwork by Pininfarina Chassis no. 06176 Engine no. 10898 |
| 360 | Ford Lotus Cortina MkI Sports Saloon | 1966 | 55000 | 65000 | 83000 | 98000 | 68000 | 80000 | Registration no. SEU 432D Chassis no. BA74EK59827 Engine no. LP4408LB-A |
| 361 | Volkswagen Golf G60 Rallye Group A | 1990 | 25000 | 35000 | 38000 | 53000 | 31000 | 43000 | Registration no. G888 NWB Chassis no. WVWZZZ1GZLB010567 |
| 362 | Lotus 30 Mk 1 Two Seater Sports Racer | 1964 | 150000 | 180000 | 230000 | 270000 | 190000 | 220000 | Chassis no. 30/L/15 |
| 363 | AC Ace Roadster | 1958 | 135000 | 165000 | 200000 | 250000 | 170000 | 200000 | Registration no. 360 KPL Chassis no. AEX416 Engine no. CL 2347 WT |
| 364 | Jaguar E-Type Series 1 'Flat Floor' 3.8-Litre Coupé | 1961 | 150000 | 180000 | 230000 | 270000 | 190000 | 220000 | Registration no. 150 ABL Chassis no. 860022 Engine no. R2449-9 |
| 365 | Bristol 406 Zagato Sports Saloon | 1960 | 120000 | 150000 | 180000 | 230000 | 150000 | 190000 | Registration no. 120 NPK Chassis no. 406-1-5299 Engine no. 110-5098S |
| 366 | Jaguar XK120 Drophead Coupé | 1953 | 60000 | 80000 | 90000 | 120000 | 74000 | 99000 | Registration no. to be advised Chassis no. 667082 Engine no. KE 8560-8 |
| 367 | Alfa Romeo Giulia Sprint GTA Competition Saloon | 1965 | 175000 | 200000 | 260000 | 300000 | 220000 | 250000 | Chassis no. AR 613018 Engine no. AR00502-A17082 |
| 368 | Ferrari 365GTB/4 'Daytona' Berlinetta | 1973 | 240000 | 320000 | 360000 | 480000 | 300000 | 390000 | Coachwork by Pininfarina Chassis no. 17607 Engine no. 2088 |
| 369 | Porsche 911T 2.0-Litre Coupé | 1969 | 58000 | 68000 | 87000 | 100000 | 72000 | 84000 | Registration no. NNB 69G Chassis no. 119122343 Engine no. 6191691 |
| 370 | Aston Martin DB6 MkI Saloon | 1967 | 140000 | 170000 | 210000 | 260000 | 170000 | 210000 | Chassis no. DB6/4015/R Engine no. 400/4084 |
| 371 | Bentley 4½-Litre Supercharged Tourer | 1931 | 750000 | 850000 | 1100000 | 1300000 | 930000 | 1000000 | Registration no. MN 3740 Chassis no. XT3635 Engine no. XT3633 |
| 372 | Bentley Continental Drophead Coupé | 1961 | 90000 | 120000 | 140000 | 180000 | 110000 | 150000 | Coachwork by Park Ward Ltd Registration no. 301 HYT Chassis no. BC6CZ Engine no. C6BC |
| 373 | Mercedes-Benz 540K Spezial Aktion Panzer-Limousinen VIP Armoured Saloon | 1938 | 400000 | 700000 | 600000 | 1100000 | 490000 | 860000 | Chassis no. 408377 Engine no. 102401.84.105351 (see text) |
| 374 | Iso Grifo 5.4-Litre Coupé | 1967 | 150000 | 200000 | 230000 | 300000 | 190000 | 250000 | Coachwork by Carrozzeria Bertone Registration no. SPK 3F Chassis no. GL730138D Engine no. 823-F 1215P |
| 375 | Davies Special 'Can-Am' Sports-racer | 1962 | 80000 | 110000 | 120000 | 170000 | 99000 | 140000 | Chassis no. 12790 |
| 376 | Toyota Celica ST185 Turbo 4WD Group A Rally Car | 1993 | 80000 | 120000 | 120000 | 180000 | 99000 | 150000 | Chassis no. JT164STJ500014894 |
| 377 | Porsche 356B Super 75 T5 Cabriolet | 1960 | 70000 | 80000 | 110000 | 120000 | 86000 | 99000 | Coachwork by Reutter Registration no. 336 JGH Chassis no. 153664 Engine no. 716702 |
| 378 | Chevron-Ford B20 Racing Single-Seater | 1972 | 40000 | 50000 | 60000 | 75000 | 49000 | 62000 | Chassis no. B20-72-9 |
| 379 | Ferrari Tipo 166 Inter Coupé | 1949 | 800000 | 1000000 | 1200000 | 1500000 | 990000 | 1200000 | Coachwork by Carrozzeria Touring Chassis no. 027S Engine no. 027S |
| 380 | Aston Martin DB2/4 MkII Saloon | 1957 | 60000 | 80000 | 90000 | 120000 | 74000 | 99000 | Registration no. ULC 432 Chassis no. AM300/1211 Engine no. VB6J/834/L1 |
| 381 | MG Midget PB Supercharged Sports | 1936 | 80000 | 100000 | 120000 | 150000 | 99000 | 120000 | Registration no. HS 8860 Chassis no. PB528 |
| 382 | AC Cobra MkIV Roadster | 1989 | 65000 | 75000 | 98000 | 110000 | 80000 | 93000 | Registration no. 4948 AC Chassis no. SADAK3021JA017272 Engine no. 1272 |
| 383 | Aston Martin DB6 Sports Saloon | 1966 | 150000 | 200000 | 230000 | 300000 | 190000 | 250000 | Registration no. YTP 1 Chassis no. DB6/2471 Engine no. 400/2429 |
| 384 | Lamborghini Diablo VT Coupé | 1993 | 70000 | 80000 | 110000 | 120000 | 86000 | 99000 | Registration no. K950 EMO Chassis no. ZAQDE07A0PLA12890 |
| 385 | Aston Martin DB2/4 MkII 3.7-Litre Coupé | 1956 | 140000 | 170000 | 210000 | 260000 | 170000 | 210000 | Coachwork by Tickford Registration no. OVS 519 Chassis no. AM300/1185 Engine no. 370/PP300/1185 |
| 386 | Jaguar XK140 Drophead Coupé | 1955 | 100000 | 150000 | 150000 | 230000 | 120000 | 190000 | Registration no. TPO 601 Chassis no. 807210 Engine no. G4297-8 |
| 387 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider | 1964 | 38000 | 44000 | 57000 | 66000 | 47000 | 54000 | Coachwork by Pininfarina Registration no. PRX 840B Chassis no. AR 379416 Engine no. AR00526 00524 |
| 388 | Jaguar E-Type 3.8-Litre 'Evolution' Roadster (Jg. ca) | 1962 | 50000 | 70000 | 75000 | 110000 | 62000 | 86000 | Registration no. YYJ 242 Chassis no. 878663 |
| 389 | Porsche 911 'Wide Body' Speedster | 1989 | 100000 | 130000 | 150000 | 200000 | 120000 | 160000 | Registration no. G931 BPC Chassis no. WPOZZZ91ZKS152028 |
| 390 | Messerschmit KR200 | 1962 | 20000 | 30000 | 30000 | 45000 | 25000 | 37000 | Registration no. 376MJO Chassis no. 78174 Engine no. 3383434 |
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