Bereits zum zweiten Mal organisiert Bonhams eine Versteigerung in den Räumen der Autoworld in Brüssel. Neben 61 Autos gibt es auch Motorräder, ein Boot und viele Automobila (u.a. von Jacques Swater) zu erwerben, das Angebot ist umfangreich und umfasst 139 Lots.
Die 61 Automobile sind im Schnitt rund 48 Jahre jung, das Baujahresspektrum ist dabei gross und reicht von 1922 bis 2016.
Zwei Drittel der Fahrzeuge werden ohne Mindestpreis angeboten, ein hoher Anteil für eine europäische Versteigerung. Pro Fahrzeug werden im Schnitt EUR 134’153 erwartet.
Mercedes-Benz und Porsche in Front
13 der angebotenen Fahrzeuge stammen von Mercedes-Benz, im Schnitt sind sie nur gerade 29 Jahre jung, was auch mit einigen Neoklassikern aus Sindelfingen zusammenhängt. Am zweithäufigsten ist Porsche mit neun Jahren und einem durchschnittlichen Alter von 38 Jahren vertreten.
Sechs Aston-Martin mit einem Durchschnittsalter von 47 Jahren und fünf Jaguar, die im Schnitt sogar 64 Jahre alt sind, komplettieren die am stärksten vertretenen Marken.
Am anderen Ende des Spektrums gibt es auch längst nicht mehr aktive Hersteller wie Delage, DeSoto oder Willys. Insgesamt sind 26 Automarken vertreten.
Superklassiker …
Rund die Hälfte des Angebots kann als sogenannte “Superklassiker” qualifiziert werden.
Hier sind Autos wie Alfa Romedo Spider von 1966 (EUR 50’000 bis 70’000) zu finden, aber auch ein Mercedes-Benz 300 SL Roadster von 1961 (EUR 1,15 bis 1,4 Millionen) oder ein Ferrari 330 GT 2+2 von 1964 (EUR 170’000 bis 230’000) gehört natürlich in diese Kategorie.
Sehr elegant wirkt auch der rote Lamborghini 400 GT von 1968, der auf EUR 270'000 bis 350'000 geschätzt wurde.
Sicherlich interessant dürften auch der Aston Martin DB4 von 1961 (EUR 350’000 bis 450’000), der Facel Vega Facel II von 1964 (EUR 80’000 bis 140’000) oder der Maserati Mexico von 1971 (EUR 50’000 bis 80’000) sein.
Für Bully-Liebhaber gibt’s den gesuchten VW T1 Samba mit 21 Fenstern aus dem Jahr 1965 (EUR 95’000 bis 135’000).
Auch Porsche fehlt in diesem Segment natürlich nicht, angeboten werden zwei Ur-Elfer, zwei 993, ein 930 Turbo, ein 914/6.
… und Rennwagen
Komplett anders gelagert ist eine Handvoll Rennwagen, die in Brüssel unter den Hammer kommen.
So kann man etwa einen Cougar C02 Gruppe 2 von 1983 (Factory Replica) ode reinen Rondeau M482 von 1983 ersteigern. Interessant auch die beiden Formel-1-Autos von Tyrrell und Copersucar (!).
Einige Youngtimer
Für die Youngtimer-Freunde gibt es einen raren Alfa Romeo 164 3.0 V6 24 V Q4 von 1995 (EUR 25’000 bis 35’000) oder einen Ferrari 456 GT von 1995 (EUR 40’000 bis 60’000) aber auch einen Mercedes-Benz 300 CE 3.4 AMG als Cabriolet von 1993 (EUR 120’000 bis 180’000) zu kaufen.
Geländewagenfans könnten sich auch den Mercedes-Benz G 350 TD von 1994 als Cabriolet (EUR 60’000 bis 80’000) anschauen.
Und einige Exoten
Natürlich kann Bonhams in der Autoworld auch einige Autos anbieten, die man nicht jeden Tag an einer Auktion findet.
Zu nennen wären hier sicherlich die vier Vorkriegs-Autos der Versteigerung, z.B. den Delage 11 CV Torpedo von 1922, den Talbot 14745 HP Type AG von 1929 oder den Mercedes-Benz 170 H von 1938.
Auch der DeSoto Fireflite Convertible von 1955 oder der Ford V8 Super Deluxe Sportsman als Woodie-Cabriolet von 1947 haben sicherlich Exoten-Status.
Es gibt also fast für jeden etwas, und da ja ein Grossteil der Autos ohne Mindestpreis verkauft werden, kann’s auch günstiger als erwartet werden.
Weitere Informationen zu den einzelnen Autos und viele Fotos gibt es auf der Website von Bonhams.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | EUR Est von | EUR Est bis | CHF Est von | CHF Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 107 | Porsche 930 Turbo Coupé | 1983 | Ja | 70'000 | 110'000 | 69'300 | 108'900 |
| 108 | Porsche 993 Turbo Coupé | 1997 | Ja | 80'000 | 120'000 | 79'200 | 118'800 |
| 109 | Porsche 911 Turbo 4S Cabriolet | 2008 | Ja | 60'000 | 90'000 | 59'400 | 89'100 |
| 110 | Mercedes-Benz SL65 AMG 45th Anniversary Edition | 2013 | Ja | 60'000 | 100'000 | 59'400 | 99'000 |
| 111 | Aston Martin DB2/4 2.6-Litre Sports Saloon | 1954 | Ja | 80'000 | 140'000 | 79'200 | 138'600 |
| 112 | Ferrari 456 GT Coupé | 1995 | Ja | 40'000 | 60'000 | 39'600 | 59'400 |
| 114 | Porsche 914/6 | 1971 | Ja | 80'000 | 120'000 | 79'200 | 118'800 |
| 115 | Ferrari 308 GTS | 1978 | 80'000 | 120'000 | 79'200 | 118'800 | |
| 116 | Jaguar XK 120 Roadster | 1952 | 100'000 | 150'000 | 99'000 | 148'500 | |
| 117 | Porsche 911 S 2.0-Litre 'SWB' Coupé | 1967 | Ja | 70'000 | 90'000 | 69'300 | 89'100 |
| 118 | Mercedes-Benz 230 SL 'Pagoda' | 1966 | Ja | 90'000 | 130'000 | 89'100 | 128'700 |
| 119 | Mercedes-Benz G500 Brabus | 2001 | Ja | 50'000 | 70'000 | 49'500 | 69'300 |
| 120 | Austin-Healey 100 Roadster to 100M Specification | 1954 | Ja | 90'000 | 120'000 | 89'100 | 118'800 |
| 121 | Jaguar E-Type 4.2-litre Series II Roadster | 1969 | Ja | 75'000 | 95'000 | 74'250 | 94'050 |
| 122 | Mercedes-Benz SLS AMG Coupé | 2014 | Ja | 150'000 | 200'000 | 148'500 | 198'000 |
| 123 | Aston Martin DB4 "SERIES III" SPORTS SALOON | 1961 | 350'000 | 450'000 | 346'500 | 445'500 | |
| 124 | Ferrari Dino 246 GT 'E-Series' by Scaglietti | 1971 | 330'000 | 380'000 | 326'700 | 376'200 | |
| 125 | Willys Jeep Model MB 4x4 Military Vehicle with Bantam Trailer | 1942 | Ja | 20'000 | 30'000 | 19'800 | 29'700 |
| 126 | Heligus Midget racer | 1948 | Ja | 15'000 | 20'000 | 14'850 | 19'800 |
| 127 | Rondeau M482 Cosworth Group C Prototype | 1983 | 250'000 | 350'000 | 247'500 | 346'500 | |
| 128 | Cougar C02 Group C Sports-Racing Prototype Factory Replica | 1983 | Ja | 40'000 | 60'000 | 39'600 | 59'400 |
| 129 | Tyrrell 020 Formula 1 Monoposto | 1991 | Ja | 50'000 | 70'000 | 49'500 | 69'300 |
| 130 | Fittipaldi F6 Formula 1 Monoposto Show Car | 1979 | Ja | 50'000 | 70'000 | 49'500 | 69'300 |
| 131 | Chrysler New Yorker 'Town & Country' Woodie Convertible | 1946 | 65'000 | 95'000 | 64'350 | 94'050 | |
| 132 | Volkswagen T1 Samba De Luxe 21-Window Microbus | 1965 | 95'000 | 135'000 | 94'050 | 133'650 | |
| 133 | Aston Martin DBS Vantage Sports Saloon | 1970 | Ja | 80'000 | 120'000 | 79'200 | 118'800 |
| 134 | Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition | 2007 | Ja | 300'000 | 500'000 | 297'000 | 495'000 |
| 135 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1961 | 1'150'000 | 1'400'000 | 1'138'500 | 1'386'000 | |
| 136 | Alfa Romeo Spider 1600 'Osso di Seppia' | 1966 | Ja | 50'000 | 70'000 | 49'500 | 69'300 |
| 137 | Alfa Romeo 164 3.0 V6 24V Q4 | 1995 | Ja | 25'000 | 35'000 | 24'750 | 34'650 |
| 138 | Porsche 912 'SWB' 'Soft-Window' Targa | 1968 | Ja | 60'000 | 90'000 | 59'400 | 89'100 |
| 139 | Mercedes-Benz 300CE 3.4 AMG Cabriolet | 1993 | 120'000 | 180'000 | 118'800 | 178'200 | |
| 140 | Porsche 993 Carrera 4S Coupé | 1997 | Ja | 65'000 | 95'000 | 64'350 | 94'050 |
| 141 | Mercedes-Benz 170 H Convertible Saloon | 1938 | Ja | 60'000 | 90'000 | 59'400 | 89'100 |
| 142 | Lamborghini 400 GT 2+2 Coupé | 1968 | 270'000 | 350'000 | 267'300 | 346'500 | |
| 143 | Austin-Healey 100/4 BN1 Roadster | 1954 | Ja | 80'000 | 120'000 | 79'200 | 118'800 |
| 144 | Bentley Brooklands Coupé | 2009 | 150'000 | 200'000 | 148'500 | 198'000 | |
| 145 | Lagonda 4½-Litre LG6 Drophead Coupé | 1938 | 150'000 | 170'000 | 148'500 | 168'300 | |
| 146 | BMW 3.0 CSi E9 Coupé | 1975 | Ja | 65'000 | 85'000 | 64'350 | 84'150 |
| 147 | Ford Capri RS2600 Coupé | 1972 | 65'000 | 85'000 | 64'350 | 84'150 | |
| 148 | Mercedes-Benz SLR McLaren | 2004 | Ja | 100'000 | 160'000 | 99'000 | 158'400 |
| 149 | Ferrari 330 GT 2+2 'Series 1' | 1964 | 170'000 | 230'000 | 168'300 | 227'700 | |
| 150 | Fiat Dino 2.0 Spider | 1968 | 85'000 | 115'000 | 84'150 | 113'850 | |
| 151 | Porsche 996 GT3 RSR | 2004 | 350'000 | 450'000 | 346'500 | 445'500 | |
| 152 | Jaguar E-Type 'Series 1' 4.2-Litre Roadster offered with Hardtop | 1965 | 130'000 | 180'000 | 128'700 | 178'200 | |
| 153 | Mercedes-Benz S 65 AMG V12 Saloon | 2016 | Ja | 80'000 | 100'000 | 79'200 | 99'000 |
| 154 | Mercedes-Benz G 350 TD Convertible | 1994 | 60'000 | 80'000 | 59'400 | 79'200 | |
| 155 | Mercedes-Benz CL 65 AMG 40th Anniversary Coupé | 2008 | Ja | 60'000 | 90'000 | 59'400 | 89'100 |
| 156 | Aston Martin Vantage Coupé | 1995 | Ja | 80'000 | 120'000 | 79'200 | 118'800 |
| 157 | Porsche 911 S 2.0-Litre 'SWB' Coupé | 1967 | 100'000 | 140'000 | 99'000 | 138'600 | |
| 158 | Ford V8 Super Deluxe Sportsman 'Woodie' Convertible | 1947 | 100'000 | 150'000 | 99'000 | 148'500 | |
| 159 | Riva Super Florida 'Jany' | 1962 | 60'000 | 90'000 | 59'400 | 89'100 | |
| 160 | Delage 11CV Torpedo | 1922 | Ja | 20'000 | 30'000 | 19'800 | 29'700 |
| 161 | Talbot 14/45hp Type AG Roadster | 1929 | Ja | 30'000 | 40'000 | 29'700 | 39'600 |
| 162 | Aston Martin Virage Volante LWB Convertible | 1998 | Ja | 60'000 | 90'000 | 59'400 | 89'100 |
| 163 | Mercedes-Benz S600 V12 Limousine | 2001 | Ja | 60'000 | 80'000 | 59'400 | 79'200 |
| 164 | Facel Vega Facel II | 1964 | Ja | 80'000 | 140'000 | 79'200 | 138'600 |
| 165 | Jaguar Mark IV 3½-Litre Drophead Coupé | 1947 | Ja | 50'000 | 70'000 | 49'500 | 69'300 |
| 166 | Aston Martin V8 Series 3 Sports Saloon | 1978 | Ja | 60'000 | 90'000 | 59'400 | 89'100 |
| 167 | DeSoto Fireflite Convertible | 1955 | Ja | 45'000 | 65'000 | 44'550 | 64'350 |
| 168 | Jaguar XK 150 3.8-Litre Coupé | 1960 | Ja | 50'000 | 70'000 | 49'500 | 69'300 |
| 169 | Maserati Mexico 4700 Coupé | 1971 | Ja | 50'000 | 80'000 | 49'500 | 79'200 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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