Für die grossen Auktionshäuser gehört die Versteigerung anlässlich des Pebble Beach Concours d’Elégance zu den wichtigsten Terminen des Jahres. Hier werden die Fillet-Stücke präsentiert, hier werden oft die höchsten Preise erzielt. Bonhams tritt am 18. August 2017 im Rahmen der “Quail Lodge Auction” mit 111 Automobilen an, denen es an Reiz nicht fehlt. Gesamthaft repräsentieren sie einen Wert von über USD 70 Millionen (EUR 53 Millionen, CHF 60 Millionen).
Pro Lot werden im Schnitt rund USD 652’000 (EUR 535’000, CHF 597’000) erwartet. Das Spektrum der Estimates ist allerdings gross, reicht es doch von unter USD 50’000 bis in höhere Millionenbeträge.
Nicht nur Rösschen und Sterne
Wie meist an den zeitgenössischen Auktionen stellen Autos von Ferrari den grössten Anteil, 21 sind es ingesamt. Acht Maserati, sieben Mercedes-Benz und Porsche , sowie sechs Lancia folgen mit deutlichem Abstand.
Am anderen Ende des Markenspektrums gibt es dann Fahrzeuge von Herstellern, die schon lange Geschichte sind, etwa von Delage, Horch, Humber, Piere-Arrow oder Thomas Flyer.
Ein besonders aerodynamischer Ferrari
Eines der teuersten Lots dürfte der ohne Schätzpreis präsentierte Ferrari 400 Superamerica als Coupé Aerodinamico von Pinin Farina aus dem Jahr 1963 sein. Chassis 5029 SA kann immerhin einen Pebble-Beach-Pokal vorweisen und sieht auch heute noch atemberaubend aus.
Daneben gibt es nicht weniger als drei Daytonas und drei 275 GTB/GTS zu kaufen, jeweils in offenen und geschlossenen Konfigurationen.
Und natürlich fehlt der obligate Dino 246 GT genausowenig wie ein F40. Für Einsteiger gibt es einen 328 GTS, einen 308 GTB, einen F355 als Coupé sowie zwei Testarossa zu kaufen.
Eher für Sammler dürften sich der 312 T5, den Jody Scheckter im Jahr 1980 fuhr und zwei 250-GT-Modelle eignen.
Ein Jaguar E-Type mit Le Mans Geschichte
1963 brachte Briggs Cunningham den Jaguar E-Type nach Le Mans, bemalt in weiss, mit blauen Streifen. Der Wagen von Walt Hansgen und Augie Pabst beendete die 24-Stunden-Hatz allerdings nicht, schied schon früh in der achten Runde aus.
Dafür wurde er im selben Jahr Elfter beim 500 Meilen-Rennen Road America. Weitgehend original erhalten wird für diesen Rennwagen sicherlich eine deutliche siebenstellige Summe erwartet, einen Betrag nennt der Katalog nicht.
Eindrückliche Sammlung von Gruppe-B- und Rallye-Strassen-Versionen
Immer wieder sind an den letzten Versteigerungen Gruppe-B-Strassen- und Rennfahrzeuge angeboten worden. Doch, dass praktisch die ganze Modellvielfalt an einem Tag unter den Hammer kommt, ist selten.
Bonhams aber kann einen Lancia Delta S4, einen Peugeot 205 T16, einen Audi Sport quattro und einen Ford RS200 als Strassenfahrzeuge (den RS200 auch als Rallyeauto) mit geringen Kilometerständen anbieten und sozusagen als Dessert dazu noch einen Lancia Stratos und einen Lancia Rally 037 dazu.
Die erwarteten Preise sind angesichts der Seltenheit und des Fast-Neu-Zustands hoch angesetzt.
Der AC Ace Bristol aus erster Hand
Er galt nicht umsonst vor bald 60 Jahren als einer der besten Sportwagen der Welt, der AC Ace Bristol. Wenn man dann aber noch die Chance kriegt, einen dieser offenen Wagen aus erster Hand mit komplett nachvollziehbarer Geschichte zu kaufen, dann sollte man eigentlich das Bankkonto plündern. Das von Bonhams angebotene Ersthand-Exemplar aus dem Jahr 1959 hat sogar noch eine Renngeschichte vorzuweisen und soll USD 300’000 bis 350’000 (EUR 260’000 bis 300’000, CHF 280’000 bis 330’000) wert sein.
Günstiger käme man mit der Coupé-Variante, die auf knapp mehr als die Hälfte bewertet wurde, bereit für den nächsten Renneinsatz.
Der schönste Sportwagen seiner Zeit?
Kleine Sportwagen elegant zu zeichnen, ist eine Kunstform in sich selber. Beim Lotus Elite griff ein Buchhalter zum Zeichenstift und das Ergebnis nimmt einem auch heute noch, rund 60 Jahre nach der ersten Präsentation den Schnauf.
Bonhams kann einen linksgelenkten Elite der zweiten Serie anbieten, der in der Szene sehr bekannt und auch in der Typenbibel von Ortenburger umfangreich dokumentiert ist. USD 90’000 bis 125’000 mögen zwar als viel Geld erscheinen, aber der Wagen wird ohne Mindestpreis versteigert.
Das ganz besondere Delage Coupé
Man fühlt sich sofort an Filmautos erinnert, wenn man den Delage DS als Coupé von Letourneur et Marchand aus dem Jahr 1933 anschaut.
Nur noch zwei dieser Coupés sollen noch existieren und Chassis 38186 ist offenbar frisch restauriert, wartet aber noch auf den ersten Auftritt an einem grossen Concours. USD 700’000 bis 800’000 sind als Eintrittspreis in die Welt der Schönen angesetzt.
Corvettes in allen Preislagen
Sie gilt als einziger amerikanischer Seriensportwagen, die Corvette. Bonhams kann gleich mit vier Exemplaren aufwarten, drei stammen aus der beliebten zweiten Serie, das vierte Auto ist eine sogenannte C3.
Wieviel der Motor und die produzierten Stückzahlen ausmachen, kann man an der Bewertung von zwei frühen C2 Coupés mit der geteilten Heckscheibe, die nur im ersten Baujahr so eingesetzt wurde, ersehen. Als eingespritztes Hochleistungscoupé wird der Wagen auf USD 340’000 bis 380’000 geschätzt, mit dem volkstümlicheren 327/300 HP-Motor auf USD 100’000 bis 130’000.
Zweimal Khamsin
Gleich zwei Maserati Khamsin kommen in Quail Lodge unter den Hammer, die Schätzpreise liegen bei USD 14’000 bis 225’000.
Deutlich teurer dürfte der einst von Fangio gefahrene Rennwagen des Typs 300 S von 1956 werden, der auf USD 6 bis 7 Millionen eingeschätzt wurde, und der vor wenigen Jahren am Concorso d’Eleganza Villa d’Este gezeigte A6G/54 Gran Sport Spider mit Frua-Karosserie von 1956.
Wer aber nicht unbedingt Hundertausende ausgeben möchte, der sei auf den Porsche Junior Traktor oder den Autobianchi Bianchina Transformabile verwiesen, hier sollten fünfstellige Summen für den Zuschlag ausreichen.
Weitere Informationen zu den einzelnen Autos, viele Bilder und Bieterinfos finden sich auf der Website von Bonhams.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle zeigt alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzwerten in USD, EUR und CHF. Mit “a.A.” angegebene Schätzwerte sind nicht im Katalog erwähnt. Die Spalte “NoR” kennzeichnet Lots ohne Mindestpreis mit “ja”. Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Liste kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften nach Belieben sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | $ Est von | $ Est bis | € Est von | € Est bis | CHF Est von | CHF Est bis | NoR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercury Model 19A Station Wagon | 1941 | 90000 | 115000 | 77000 | 99000 | 85000 | 110000 | ja |
| 2 | Autobianchi Bianchina Trasformabile | 1959 | 30000 | 50000 | 26000 | 43000 | 28000 | 47000 | ja |
| 3 | BMW Z8 Roadster | 2001 | 180000 | 250000 | 150000 | 210000 | 170000 | 240000 | |
| 4 | Ford Thunderbird | 1955 | 50000 | 70000 | 43000 | 60000 | 47000 | 66000 | ja |
| 5 | Ferrari 328 GTS | 1988 | 80000 | 120000 | 69000 | 100000 | 76000 | 110000 | ja |
| 6 | Pierce-Arrow Model 33 7-Passenger Sedan | 1923 | 50000 | 70000 | 43000 | 60000 | 47000 | 66000 | ja |
| 7 | Lotus Cortina MK I | 1966 | 70000 | 110000 | 60000 | 94000 | 66000 | 100000 | ja |
| 8 | Premier Model F 16 HP Rear Entrance Tonneau | 1904 | 175000 | 250000 | 150000 | 210000 | 170000 | 240000 | |
| 9 | Maserati Bora 4.9 | 1974 | 130000 | 170000 | 110000 | 150000 | 120000 | 160000 | |
| 10 | Dual-Ghia Convertible | 1958 | 300000 | 375000 | 260000 | 320000 | 280000 | 350000 | |
| 11 | Horch 930 V Phaeton | 1939 | 150000 | 200000 | 130000 | 170000 | 140000 | 190000 | ja |
| 12 | Austin Mini Cooper S Mk II | 1969 | 30000 | 40000 | 26000 | 34000 | 28000 | 38000 | ja |
| 13 | Ford GT | 2006 | 275000 | 350000 | 240000 | 300000 | 260000 | 330000 | |
| 14 | Cadillac Series 75 Convertible Sedan by Fleetwood | 1939 | 70000 | 90000 | 60000 | 77000 | 66000 | 85000 | ja |
| 15 | Austin-Healey 3000 MkI BN7 Two-Seater | 1960 | 90000 | 120000 | 77000 | 100000 | 85000 | 110000 | ja |
| 16 | Ferrari 275 GTB Alloy Long-Nose | 1965 | 2700000 | 3000000 | 2300000 | 2600000 | 2600000 | 2800000 | |
| 17 | Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce 750F | 1959 | 125000 | 150000 | 110000 | 130000 | 120000 | 140000 | ja |
| 18 | Ford RS 200 Evolution | 1986 | 500000 | 600000 | 430000 | 520000 | 470000 | 570000 | |
| 19 | Mercedes-Benz 230SL | 1964 | 75000 | 100000 | 64000 | 86000 | 71000 | 95000 | ja |
| 20 | Ferrari Testarossa Monospecchio | 1986 | 180000 | 220000 | 150000 | 190000 | 170000 | 210000 | ja |
| 21 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1957 | 1000000 | 1200000 | 860000 | 0 | 950000 | 100000 | |
| 22 | Hudson Hornet Convertible Brougham | 1951 | 140000 | 180000 | 120000 | 150000 | 130000 | 170000 | ja |
| 23 | Audi Sport Quattro S1 | 1985 | 450000 | 550000 | 390000 | 470000 | 430000 | 520000 | ja |
| 24 | Shelby Cobra 289 | 1964 | 1050000 | 1250000 | 900000 | 100000 | 990000 | 200000 | |
| 25 | Packard Deluxe Eight 745 Convertible Victoria by Maurice Proux | 1930 | 400000 | 600000 | 340000 | 520000 | 380000 | 570000 | |
| 26 | Ferrari 275 GTB/4 | 1967 | 2500000 | 3000000 | 2100000 | 2600000 | 2400000 | 2800000 | |
| 27 | Cadillac 38-90 V-16 Imperial Fleetwood Sedan | 1938 | 80000 | 130000 | 69000 | 110000 | 76000 | 120000 | ja |
| 28 | Ferrari Testarossa | 1987 | 125000 | 175000 | 110000 | 150000 | 120000 | 170000 | ja |
| 29 | Mercedes-Benz 540K Cabriolet B | 1941 | 900000 | 1300000 | 770000 | 1100000 | 850000 | 1200000 | |
| 30 | Ferrari 365GTB/4 Daytona Berlinetta | 1971 | 750000 | 1000000 | 640000 | 860000 | 710000 | 950000 | |
| 31 | Packard 840 DeLuxe Eight Dual Cowl Sport Phaeton | 1931 | 225000 | 325000 | 190000 | 280000 | 210000 | 310000 | |
| 32 | Lincoln Continental Mark II Coupe | 1956 | 100000 | 150000 | 86000 | 30000 | 95000 | 40000 | ja |
| 33 | Porsche 356SC 1600 Coupe | 1965 | 130000 | 160000 | 110000 | 140000 | 120000 | 150000 | ja |
| 34 | Ferrari F355 Berlinetta | 1998 | 90000 | 120000 | 77000 | 100000 | 85000 | 110000 | ja |
| 35 | Porsche 356A 1600 Super Speedster | 1957 | 475000 | 550000 | 410000 | 470000 | 450000 | 520000 | |
| 36 | Cadillac Series 62 Eldorado Biarritz Convertible | 1959 | 125000 | 150000 | 110000 | 130000 | 120000 | 140000 | |
| 37 | Thomas FLYER MODEL K 6-70 "FLYABOUT" | 1909 | 750000 | 1100000 | 640000 | 940000 | 710000 | 1000000 | |
| 38 | Maserati 300S SPORTS RACING TWO SEATER | 1956 | 6000000 | 7000000 | 5200000 | 6000000 | 5700000 | 6600000 | |
| 39 | Ferrari 348 TB | 1990 | 100000 | 120000 | 86000 | 0 | 95000 | 10000 | ja |
| 40 | Nissan Skyline R32 GT-R | 1992 | 75000 | 85000 | 64000 | 73000 | 71000 | 80000 | ja |
| 41 | Studebaker President Four Seasons Roadster | 1931 | 170000 | 220000 | 150000 | 190000 | 160000 | 210000 | |
| 42 | Ferrari Enzo | 2003 | 2000000 | 2500000 | 1700000 | 2100000 | 1900000 | 2400000 | |
| 43 | Chevrolet Corvette Z06 Fuel Injected Coupe | 1963 | 340000 | 380000 | 290000 | 330000 | 320000 | 360000 | |
| 44 | Peugeot 205 Turbo 16 | 1985 | 225000 | 275000 | 190000 | 240000 | 210000 | 260000 | ja |
| 45 | Ferrari 312 T5 Single Seater Formula 1 | 1980 | a.A. | ||||||
| 46 | Lancia Delta S4 Stradale | 1985 | 350000 | 450000 | 300000 | 390000 | 330000 | 430000 | ja |
| 47 | Chevrolet Corvette 454/270HP Roadster | 1972 | 85000 | 105000 | 73000 | 90000 | 80000 | 99000 | ja |
| 48 | Austin-Healey 3000 MK III BJ8 | 1964 | 75000 | 100000 | 64000 | 86000 | 71000 | 95000 | ja |
| 49 | Mercedes-Benz 320 Cabriolet | 1938 | 525000 | 650000 | 450000 | 560000 | 500000 | 610000 | |
| 50 | Chevrolet Corvette 427/390HP Roadster | 1967 | 100000 | 125000 | 86000 | 10000 | 95000 | 20000 | ja |
| 51 | Ford Crown Victoria Sunliner | 1955 | 60000 | 80000 | 52000 | 69000 | 57000 | 76000 | ja |
| 52 | Jaguar E-Type Lightweight | 1963 | a.A. | ||||||
| 53 | Ford RS 200 | 1986 | 200000 | 300000 | 170000 | 260000 | 190000 | 280000 | |
| 54 | Lancia Aurelia B24S Spider America | 1955 | 1200000 | 1500000 | 1000000 | 1300000 | 1100000 | 1400000 | |
| 55 | Chrysler Special by Ghia | 1953 | 550000 | 750000 | 470000 | 640000 | 520000 | 710000 | |
| 56 | Mercedes-Benz 280 SL | 1968 | 100000 | 120000 | 86000 | 0 | 95000 | 10000 | ja |
| 57 | Porsche Junior L108 Tractor | 1961 | 45000 | 60000 | 39000 | 52000 | 43000 | 57000 | ja |
| 58 | Shelby 427 Cobra | 1966 | 1600000 | 2000000 | 1400000 | 1700000 | 1500000 | 1900000 | |
| 59 | Lotus Elite Series II Super 95 | 1962 | 90000 | 125000 | 77000 | 110000 | 85000 | 120000 | ja |
| 60 | BMW 3.0 CSL | 1972 | 290000 | 330000 | 250000 | 280000 | 270000 | 310000 | |
| 61 | Maserati A6G/54 Gran Sport Spider | 1956 | 3200000 | 3600000 | 2700000 | 3100000 | 3000000 | 3400000 | |
| 62 | Buick Skylark | 1953 | 125000 | 150000 | 110000 | 130000 | 120000 | 140000 | ja |
| 63 | Ferrari 400 Superamerica Coupe Aerodinamico Pininfarina | 1963 | a.A. | ||||||
| 64 | Porsche 356A 1600 Speedster | 1956 | 275000 | 325000 | 240000 | 280000 | 260000 | 310000 | ja |
| 65 | Ferrari 365GTS/4 Daytona Spider | 1972 | 2700000 | 3000000 | 2300000 | 2600000 | 2600000 | 2800000 | |
| 66 | Jaguar E-Type Series I 4.2 Roadster | 1966 | 225000 | 275000 | 190000 | 240000 | 210000 | 260000 | ja |
| 67 | Maserati Mistral 4000 Frua Spyder | 1968 | 750000 | 900000 | 640000 | 770000 | 710000 | 850000 | |
| 68 | Humber 8.5HP Twin-Cylinder Two Seater | 1904 | 135000 | 160000 | 120000 | 140000 | 130000 | 150000 | |
| 69 | Lancia Stratos HF 'Jolly Club' Continuation (Jg ca.) | 1975 | 400000 | 550000 | 340000 | 470000 | 380000 | 520000 | ja |
| 70 | AC Ace Bristol | 1959 | 300000 | 350000 | 260000 | 300000 | 280000 | 330000 | |
| 71 | Maserati Khamsin | 1976 | 175000 | 225000 | 150000 | 190000 | 170000 | 210000 | ja |
| 72 | Shelby GT350H Fastback | 1966 | 150000 | 180000 | 130000 | 150000 | 140000 | 170000 | ja |
| 73 | Mclaren F1 | 1995 | a.A. | ||||||
| 74 | Mercedes-Benz 560SL | 1989 | 45000 | 65000 | 39000 | 56000 | 43000 | 61000 | ja |
| 75 | Toyota Land Cruiser BJ40 Convertible | 1979 | 65000 | 85000 | 56000 | 73000 | 61000 | 80000 | ja |
| 76 | Jaguar E-type Series I 3.8 Roadster | 1962 | 175000 | 225000 | 150000 | 190000 | 170000 | 210000 | ja |
| 77 | Ferrari 250GT Berlinetta Boano | 1956 | 1100000 | 1400000 | 940000 | 200000 | 1000000 | 1300000 | |
| 78 | Lancia Rally 037 Stradale | 1983 | 300000 | 400000 | 260000 | 340000 | 280000 | 380000 | ja |
| 79 | Rolls-Royce Phantom 1 Regent Convertible Coupe by Brewster | 1927 | 275000 | 325000 | 240000 | 280000 | 260000 | 310000 | |
| 80 | Maserati Shamal | 1990 | 125000 | 175000 | 110000 | 150000 | 120000 | 170000 | ja |
| 81 | Ferrari 275 GTS | 1966 | 1850000 | 2200000 | 1600000 | 1900000 | 1800000 | 2100000 | |
| 82 | Lotus Type 34 Single-Seater | 1964 | 1800000 | 2500000 | 1500000 | 2100000 | 1700000 | 2400000 | |
| 83 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta | 1971 | 500000 | 700000 | 430000 | 600000 | 470000 | 660000 | |
| 84 | AC Aceca-Bristol | 1957 | 175000 | 250000 | 150000 | 210000 | 170000 | 240000 | ja |
| 85 | Ferrari 250 GT 'Tour De France' Alloy Berlinetta | 1958 | a.A. | ||||||
| 86 | Cadillac Series 90 V-16 Convertible Coupe | 1938 | 275000 | 325000 | 240000 | 280000 | 260000 | 310000 | |
| 87 | Ferrari F40 | 1990 | 1000000 | 1300000 | 860000 | 100000 | 950000 | 200000 | |
| 88 | Ferrari 308 GTB | 1977 | 85000 | 110000 | 73000 | 94000 | 80000 | 100000 | ja |
| 89 | Chevrolet Corvette 327/300HP Coupe | 1963 | 100000 | 130000 | 86000 | 10000 | 95000 | 20000 | ja |
| 90 | BMW 503 Cabriolet | 1957 | 550000 | 750000 | 470000 | 640000 | 520000 | 710000 | |
| 91 | Mercedes-Benz 300SL Gullwing | 1955 | 900000 | 1100000 | 770000 | 940000 | 850000 | 1000000 | |
| 92 | Porsche 356 Pre-A 1500 Continental | 1955 | 190000 | 260000 | 160000 | 220000 | 180000 | 250000 | |
| 93 | Ferrari 288 GTO | 1985 | 1900000 | 2200000 | 1600000 | 1900000 | 1800000 | 2100000 | |
| 94 | Ferrari Dino 246 GT | 1972 | 330000 | 380000 | 280000 | 330000 | 310000 | 360000 | |
| 95 | Delage D8S 'Conduite Interieur' COUPE | 1933 | 700000 | 800000 | 600000 | 690000 | 660000 | 760000 | |
| 96 | Lamborghini Countach 25th Anniversary | 1990 | 300000 | 350000 | 260000 | 300000 | 280000 | 330000 | |
| 97 | Cadillac Model 30 Tourer | 1910 | 100000 | 130000 | 86000 | 10000 | 95000 | 20000 | ja |
| 98 | Maserati Sebring Series II 3700 Coupe | 1966 | 300000 | 400000 | 260000 | 340000 | 280000 | 380000 | |
| 99 | Talbot-Lago T120 Sports Figoni Cabriolet | 1936 | 375000 | 475000 | 320000 | 410000 | 350000 | 450000 | |
| 100 | Porsche 356 SC 1600 Cabriolet | 1964 | 190000 | 230000 | 160000 | 200000 | 180000 | 220000 | ja |
| 101 | Lancia Aurelia B24S Cabriolet | 1958 | 350000 | 450000 | 300000 | 390000 | 330000 | 430000 | |
| 102 | Ferrari 365 GT 2+2 | 1969 | 250000 | 300000 | 210000 | 260000 | 240000 | 280000 | |
| 103 | Maserati Khamsin | 1978 | 140000 | 180000 | 120000 | 150000 | 130000 | 170000 | ja |
| 104 | Plymouth Road Runner Superbird | 1970 | 140000 | 160000 | 120000 | 140000 | 130000 | 150000 | |
| 105 | Stutz Speedway Four Roadster | 1923 | 175000 | 225000 | 150000 | 190000 | 170000 | 210000 | |
| 106 | Porsche 356C Cabriolet | 1965 | 120000 | 150000 | 100000 | 130000 | 110000 | 140000 | ja |
| 107 | Lancia Aurelia B20 GT 2nd Series Coupe | 1952 | 220000 | 260000 | 190000 | 220000 | 210000 | 250000 | |
| 108 | Lincoln Model L Convertible LeBaron Roadster | 1930 | 75000 | 100000 | 64000 | 86000 | 71000 | 95000 | ja |
| 109 | BMW 319 FOUR-WINDOW CABRIOLET | 1936 | 60000 | 80000 | 52000 | 69000 | 57000 | 76000 | ja |
| 110 | BMW Alpina V8 Roadster | 2003 | 200000 | 250000 | 170000 | 210000 | 190000 | 240000 | |
| 111 | Chrysler Town & Country Convertible | 1947 | 90000 | 120000 | 77000 | 100000 | 85000 | 110000 | ja |
