Um die erste Durchführung des neuen Rennwochenendes Le Mans Classic Legend organisiert Artcurial neben einer Online-Versteigerung auch eine Live-Auction am 3. Juli 2026 um 17:00.
Versteigert werden neben einigen Memorabilia auch 57 Autos und ein Kinderauto. Der Gesamtwert der Fahrzeuge beträgt rund EUR 19,3 Millionen. Im Schnitt sind die Fahrzeuge 42 Jahre alt, nur 10 % kommen ohne Mindestpreis unter den Hammer.
Ferrari und Porsche
Auf den ersten Blick fällt das Angebot nicht aus dem Rahmen, 13 Ferrari und neun Porsche dominieren die Markenstatistik. Wenn man aber dann die mit jeweils einem einzigen Fahrzeuge vertretenen Hersteller anschaut, dann wir schnell klar, dass es sich hier um eine Versteigerung anlässlich einer Rennveranstaltung handelt.
Marken wie Courage, Deobra, Duckhams, Mirage oder René Bonnet lassen sich klar Rennwagenherstellern zuordnen.
Ein Porsche Carrera 6
Chassis 906-161 ist der zweitletzte gebaute Porsche 906. Das Werk setzte ihn mit Cella/Biscaldi in Mugello ein, insgesamt ging der Wagen nur durch drei Hände in seinem fast 60-jährigen Leben.
Mit einem Schätzpreis von EUR 1,8 bis 2,4 Millionen ist der leichtgewichtige Zweiliter-Porsche allerdings auch das teuerste Auto der Versteigerung.
Interessant für Fans der Porsche-Renntradition könnte auch der 911 Carrera 3.0 RSR von 1974 sein, der immerhin Sechster der 74-er Targa Florio wurde.
Ein F1-Lotus in Erinnerung an Ronnie Peterson
Etwa halb so teuer wie der Porsche Carrera 6 soll der F1-Lotus 78 von 1979 werden. Chassis 78/3 war ein Reservechassis aus dem Jahr 1978, wurde dann aber in Erinnerung an den verstorbenen Ronnie Peterson wie dessen 78-er Monoposto neu aufgebaut.
Gefordert werden nun EUR 1 bis 1,5 Millionen.
Einer von drei überlebenden Aerodjet LM6
René Bonnet strebte in Le Mans stets den Sieg im Effizienz-Index an, an einen Gesamtsieg war ob all der grossvolumig motorisierten Ferrari nicht zu denken. 1963 gelang dieser Sieg in der Indexwertung tatsächlich, mit einem Aerodjet LM6. Es ist allerdings nicht dieser Wagen, der damals von Jean-Pierre Beltoise gefahren wurde, sondern ein anderer Werkswagen, der am 3. Juli 2026 versteigert wird.
Chassis 7013 kam damals zwar ins Ziel, erreichte aber die Mindestdistanz nicht. Immerhin ist es aber einer von nur drei überlebenden Exemplaren und er wird als der originalste Wagen beschrieben.
Jetzt sind EUR 130’000 bis 190’000 als Schätzwert angesetzt, nicht zuviel für einen Le-Mans-Teilnehmer, aber halt doch ein rechter Batzen für einen kleinen Sportwagen mit einem 17-kg-Rohrrahmen, GFK-Karosserie und Gordini-Motor.
Le-Mans-Prototypen
Sowieso ist das Angebot nicht arm an Autos, die eine Rückkehr nach Le Mans verdient hätten.
Dzu gehört z.B. der Duckhams Le Mans von 1972, der auf Initiative von Alain de Cadenet durch Gordn Murray konstruiert wurde und 1972 bis 1974 bei den 24 Stunden von Le Mans antrat. EUR 0,7 bis 1,1 Millionen sind hier geschätzt.
Interessant ist auch der Mirage M3 Spyder von 1969, der damals zwar nicht in Le Mans fuhr, aber sicher dafür geeignet gewesen wäre. Ickx fuhr den offenen Prototypen in Imola damals zum Sieg. EUR 600’000 bis 900’000 reichen für den Einstieg.
Und dann wäre da noch ein Courage C28S Porsche Gruppe C von 1991 für EUR 500’000 bis 800’000 oder einen noch relativ jungen Alpine A4508 LMP2 von 2023, der 2014 immerhin Dritter bei den LMP2 und Siebter im Gesamtklassement von Le Mans wurde. EUR 450’000 bis 650’000 sind für diesen offenen Prototypen angesetzt.
Auch Superklassiker
Neben vielen weiteren Rennwagen, darunter ein BMW M1 Procar oder ein Lotus Eleven, bietet Artcurial in Le Mans auch viele Superklassiker an.
Zu nennen wären etwa zwei Mercedes-Benz 600, ein Pullman Landaulet von 1971 (EUR 1,4 bis 1,8 Millionen) und eine Limousine mit kurzem Chassis von 1979 (EUR 200’000 bis 300’000).
Ein Aston Martin DBS Vantage von 1969 soll EUR 120’000 bis 150’000 einbringen.
Ein Jaguar XK120 mit Aluminiumkarosserie von 1949 wird für EUR 180’000 bis 240’000 angeboten.
Für einen Porsche 911 S 2.0 von 1969 werden EUR 130’000 bis 160’000 erwartet.
Und von Volkswagen werden gleich zwei Busse von 1965 und 1975 versteigert.
Unter den vielen Ferrari-Sportwagen jüngeren Datums finden sich auch ein 512 BBi von 1982 (EUR 200’000 bis 300’000) und ein 308 GTB von 1978 (EUR 70’000 bis 90’000).
Das Angebot ist vielfältig und beinhaltet auch Raritäten wie einen Abarth 1600 SP Spider von 1967, ein Venturi 300 Atlantique von 1997 oder einen Bugatti 35 als Replica, der aber nicht von PurSang stammt, sondern auf Basis originaler und rekonstruierter Teile für einen wahren Enthusiasten aufgebaut wurde und daher mit EUR 300’000 bis 500’000 relativ teuer eingeschätzt wurde.
Informationen und Fotos zu allen Autos gibt es auf der Website von Artcurial.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | EUR Est von | EUR Est bis | CHF Est von | CHF Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14 | Alpine A220 Junior | 1969 | 20'000 | 40'000 | 18'400 | 36'800 | |
| 15 | Fiat 500 Scioneri | 1966 | Ja | 15'000 | 20'000 | 13'800 | 18'400 |
| 16 | Lotus Esprit V8-GT | 1998 | Ja | 50'000 | 70'000 | 46'000 | 64'400 |
| 17 | Venturi 300 Atlantique #001 | 1997 | 110'000 | 130'000 | 101'200 | 119'600 | |
| 18 | Bugatti Type 35 Grand Prix Réplica | 1925 | 300'000 | 500'000 | 276'000 | 460'000 | |
| 19 | Ferrari 599 GTB Fiorano | 2008 | 140'000 | 180'000 | 128'800 | 165'600 | |
| 20 | Ferrari 512 BBi | 1982 | 200'000 | 300'000 | 184'000 | 276'000 | |
| 21 | Ferrari 355 GT MasterCar | 1996 | 230'000 | 280'000 | 211'600 | 257'600 | |
| 22 | Chrysler Viper GTS-R GT1 | 1995 | 500'000 | 700'000 | 460'000 | 644'000 | |
| 23 | Debora LMP2000 prototype | 2000 | Ja | 140'000 | 220'000 | 128'800 | 202'400 |
| 24 | BMW M5 Production ex-Olivier Grouillard | 1986 | 120'000 | 180'000 | 110'400 | 165'600 | |
| 25 | Norma M2000 LMP900 Prototype compétition | 2002 | 250'000 | 350'000 | 230'000 | 322'000 | |
| 26 | Pilbeam MP84/91 prototype LMP675 compétition | 2001 | 120'000 | 180'000 | 110'400 | 165'600 | |
| 27 | AC Cobra 427 MK IV par Autokraft | 1989 | 200'000 | 300'000 | 184'000 | 276'000 | |
| 28 | Tesla Roadster Signature 53/250 | 2009 | 95'000 | 115'000 | 87'400 | 105'800 | |
| 29 | BMW Z1 | 1989 | 70'000 | 100'000 | 64'400 | 92'000 | |
| 30 | BMW Z8 avec Hard-top | 2000 | 180'000 | 220'000 | 165'600 | 202'400 | |
| 31 | BMW M1 Procar | 1980 | 900'000 | 1'200'000 | 828'000 | 1'104'000 | |
| 32 | Ferrari F430 Scuderia Spider 16 M | 2009 | 450'000 | 650'000 | 414'000 | 598'000 | |
| 33 | Ferrari 599 GTO | 2011 | 850'000 | 1'050'000 | 782'000 | 966'000 | |
| 34 | Ferrari 575 Superamerica | 2005 | 300'000 | 360'000 | 276'000 | 331'200 | |
| 35 | Audi A1 Quattro | 2013 | 50'000 | 70'000 | 46'000 | 64'400 | |
| 36 | Porsche 911 2.0L S | 1969 | 130'000 | 160'000 | 119'600 | 147'200 | |
| 37 | René Bonnet Aerodjet LM6 | 1963 | 130'000 | 190'000 | 119'600 | 174'800 | |
| 38 | Alpine A450B LMP2 | 2013 | 450'000 | 650'000 | 414'000 | 598'000 | |
| 39 | Courage C28S Porsche Groupe C | 1991 | 500'000 | 800'000 | 460'000 | 736'000 | |
| 40 | Porsche 911 S 2,2L Targa | 1971 | Ja | 90'000 | 110'000 | 82'800 | 101'200 |
| 41 | Volkswagen Combi T1 modifié 23 fenêtres « Samba » | 1975 | Ja | 50'000 | 70'000 | 46'000 | 64'400 |
| 42 | Porsche 991 GT3 RS | 2015 | 200'000 | 300'000 | 184'000 | 276'000 | |
| 43 | Porsche 911 GT3 Clubsport | 2014 | 95'000 | 125'000 | 87'400 | 115'000 | |
| 44 | Porsche 911 Carrera 3.0 RSR | 1974 | 750'000 | 1'250'000 | 690'000 | 1'150'000 | |
| 45 | Porsche 906 Carrera | 1967 | 1'800'000 | 2'400'000 | 1'656'000 | 2'208'000 | |
| 46 | Jaguar XK 120 Aluminium | 1949 | 180'000 | 240'000 | 165'600 | 220'800 | |
| 47 | Jaguar Type E 3,8L cabriolet de Bernard Consten | 1961 | 180'000 | 220'000 | 165'600 | 202'400 | |
| 48 | Lotus 78 Formule 1 Ex-Team Lotus Works | 1979 | 1'000'000 | 1'500'000 | 920'000 | 1'380'000 | |
| 49 | Duckhams Le Mans | 1972 | 700'000 | 1'100'000 | 644'000 | 1'012'000 | |
| 50 | Mirage M3 Spyder | 1969 | 600'000 | 900'000 | 552'000 | 828'000 | |
| 51 | Ferrari 400 GT | 1977 | Ja | 50'000 | 70'000 | 46'000 | 64'400 |
| 52 | Ferrari 550 Maranello | 1999 | 120'000 | 150'000 | 110'400 | 138'000 | |
| 53 | Ferrari 550 Barchetta | 2001 | 450'000 | 550'000 | 414'000 | 506'000 | |
| 54 | Duqueine D08 LMP3 Prototype | 2018 | 100'000 | 150'000 | 92'000 | 138'000 | |
| 55 | Abarth 1600 SP Spider | 1967 | 180'000 | 280'000 | 165'600 | 257'600 | |
| 56 | Jaguar XK 150 Roadster 3.4 L | 1959 | 60'000 | 80'000 | 55'200 | 73'600 | |
| 57 | Volkswagen T1 Combi Microbus De Luxe 21 Fenêtres | 1965 | 80'000 | 120'000 | 73'600 | 110'400 | |
| 58 | Porsche 356 B Convertible D | 1960 | 130'000 | 160'000 | 119'600 | 147'200 | |
| 59 | Austin-Healey 100 M Usine | 1956 | 100'000 | 150'000 | 92'000 | 138'000 | |
| 60 | Aston Martin DBS Vantage | 1969 | 120'000 | 150'000 | 110'400 | 138'000 | |
| 61 | Alfa Romeo Giulia GTC | 1965 | 70'000 | 90'000 | 64'400 | 82'800 | |
| 62 | Porsche 924 Carrera GT | 1981 | 70'000 | 90'000 | 64'400 | 82'800 | |
| 63 | Mercedes-Benz 280 SL Hard-top | 1968 | 70'000 | 90'000 | 64'400 | 82'800 | |
| 64 | Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet | 1971 | 1'400'000 | 1'800'000 | 1'288'000 | 1'656'000 | |
| 65 | Mercedes-Benz 600 Limousine (Châssis court) | 1979 | 200'000 | 300'000 | 184'000 | 276'000 | |
| 66 | Porsche 911 Coupé SC 3.0 "Safari" | 1980 | 110'000 | 130'000 | 101'200 | 119'600 | |
| 67 | Audi Quattro Sport S1-E2 reconstitution et 1988 Volkswagen LT 2.4 D et sa remorque 2022 Trigano remorques | 1986 | 175'000 | 250'000 | 161'000 | 230'000 | |
| 68 | Ferrari 308 GT4 LM réplica | 1978 | 160'000 | 240'000 | 147'200 | 220'800 | |
| 69 | Ferrari 308 GTB | 1978 | 70'000 | 90'000 | 64'400 | 82'800 | |
| 70 | Ferrari 360 Modena | 2001 | 100'000 | 140'000 | 92'000 | 128'800 | |
| 71 | Ferrari 599 GTB Fiorano | 2007 | 100'000 | 140'000 | 92'000 | 128'800 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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