Wenn die Anzahl der Fahrzeuge an einer Versteigerung ein Gradmesser für die Kauflust ist, dann wird sich am 26. April 2014 in Toffen einiges ereignen. Denn die Oldtimer Galerie hat für ihre traditionelle Frühjahrsversteigerung die beeindruckende Menge von 102 Autos (96) und Motorrädern (6) zusammengestellt und darunter verbergen sich einige Leckerbissen.
Je neun Jaguar und Mercedes Benz, acht Ford, sechs Porsche, fünf Alfa Romeo und insgesamt 44 Marken figurieren auf der Lotliste, für Diversität ist also gesorgt.
Im Schnitt werden pro Fahrzeug rund CHF 35’000 oder Euro 30’000 erwartet, für die beiden erwartungsgemäss teuersten Fahrzeuge, bei denen es sich um eine Fiat 1500 Barchetta 6C aus dem Jahr 1937 mit Mille Miglia Meldung und einen BMW M1 von 1980 handelt, werden im Katalog keine Schätzpreise angegeben.
Das Gesamtvolumen der angebotenen Fahrzeuge summiert sich auf einen Verkaufswert von rund CHF 3 Millionen oder Euro 2,5 Millionen. Rund 10% der Fahrzeuge werden ohne Mindestpreis unter den Hammer kommen.
Grosse Auswahl an Amerikanern
Ein grosses Kontingent stellen am 26. April 2014 die Amerikaner, obschon keine einzige Corvette auf der Lotliste auftaucht. Dafür gibt es aber den ersten Ford Mustang in verschiedenen Ausführungen, einen Chevrolet Camaro LT Rally Sport von 1978 z und eine ganze Reihe rarer US-Klassiker zu ersteigern, darunter ein Ford Thunderbird von 1961, ein Oldsmobile Ninety-Eight von 1954, ein Plymouth Barracuda von 1964, ein Pontiac Tempest Le Mans von 1966 und einen Packard 343 Six von 1948, nebst einigen anderen Raritäten.
Feine Japaner-Selektion
Wer sich für japanische Klassiker oder Zukunftsklassiker interessiert, sollte sich einen Besuch in Toffen am 26. April 2014 überlegen. Angeboten werden unter anderem ein schön erhaltener Mazda RX-7 von 1980, ein beinahe neuwertiger Mitsubishi Sapporo 2000 GS/R von 1979, ein Honda Prelude von 1984 und ein Subaru SVX Coupé von 1993.
Italienische Raritäten
Natürlich fehlen auch die Klassiker südländischer Provenienz nicht in Toffen. Bei den Alfas fällt der Junior Z von 1972 auf, der nur selten gehandelt wird. Zudem gibt es einen Maserati 3200 GT mit Bumerang-Rückleuchten und den indirekten Vorgänger Biturbo 2.5 V6 zu kaufen, sowie einen blauen Maserati Indy 4200 von 1973.
Auch der Ferrari 400i von 1983, zumal in Handschaltungsausführung, gehört zu den tendenziell unterbewerteten Klassikern aus Italien, genauso wie das Lancia Flaminia Pininfarina Coupé von 1961.
Reichhaltiges Limousinen-Angebot
Rund ein Drittel der angebotenen Fahrzeuge sind Limousinen und auch hier findet sich Erfreuliches und selten Gesehenes, z.B. ein MG YA Saloon von 1948, ein Austin 10/4 Lichtfield Saloon von 1935, zwei Citroën 11, ein Fiat 1100 A Balilla von 1948, ein Ford A Sedan, ein Rover P5 3 Litre Mark III von 1967, ein Peugeot 604 V6 SL sowie ein VW Golf 1300 GL aus dem Jahr 1981 mit sehr wenigen Kilometern.
Bei den populäreren Limousinen stechen ein Mercedes Benz 450 SEL 6.9, ein 300 SEL 6.3 und mehrere Jaguar Mk 2 und XJ heraus.
Ein Blick auf die Versteigerungsliste lohnt auf jeden Fall und Interessierte können auch den Katalog in Toffen bestellen, oder am Tag der Versteigerung kaufen. Weitere Informationen finden sich auf der Website der Oldtimer Galerie Toffen.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Liste zeigt alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen (“SchP”) in CHF und Euro. Fahrzeuge ohne Mindestpreis sind in der Spalte “Ohne MP” mit “ja” gekennzeichnet. Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Tabelle kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | Typ | SchP CHF von | SchP CHF bis | SchP € von | SchP € bis | Ohne MP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 001 | Alfa Romeo Spider 2.0 | 1983 | Cabriolet | 3000 | 5000 | 2500 | 4000 | ja |
| 002 | Jaguar XJ 12 L Series 2 | 1975 | Limousine | 5000 | 8000 | 4000 | 6500 | ja |
| 003 | Subaru SVX Coupé 3.3i | 1993 | Coupé | 2500 | 3500 | 2000 | 3000 | ja |
| 004 | Peugeot 604 V6 SL | 1977 | Limousine | 4000 | 5000 | 3500 | 4000 | ja |
| 005 | Honda Prelude EX | 1984 | Coupé | 3500 | 4500 | 2900 | 3750 | |
| 006 | Mercedes Benz 450 SLC 5.0 | 1979 | Coupé | 10000 | 15000 | 8500 | 12500 | ja |
| 007 | Maserati Biturbo 2.5 V6 | 1984 | Coupé | 7000 | 9000 | 6000 | 7500 | |
| 008 | Ford Mustang Hardtop Coupé | 1966 | Coupé | 20000 | 25000 | 16500 | 21000 | |
| 009 | Porsche 928 S | 1986 | Coupé | 10000 | 12000 | 8500 | 10000 | ja |
| 010 | Jaguar XJ 6 L | 1975 | Limousine | 5000 | 7000 | 4000 | 6000 | ja |
| 011 | Mercedes Benz 250 | 1978 | Limousine | 6000 | 8000 | 5000 | 6500 | |
| 012 | Lancia Delta HF Integrale | 1991 | Limousine | 8000 | 12000 | 6500 | 10000 | |
| 013 | Ford A Sedan | 1930 | Limousine | 12000 | 16000 | 10000 | 13500 | |
| 014 | Rolls-Royce Silver Spur | 1982 | Limousine | 15000 | 20000 | 12500 | 16500 | |
| 015 | Mercedes Benz 300 CE-24 Cabriolet | 1994 | Cabriolet | 15000 | 18000 | 12500 | 15000 | |
| 016 | MG B Roadster | 1971 | Roadster | 22000 | 24000 | 18500 | 20000 | |
| 017 | Citroën 11 BL | 1954 | Limousine | 18000 | 20000 | 15000 | 16500 | |
| 018 | DKW Munga F91/6 | 1962 | Geländew. | 5000 | 8000 | 4000 | 6500 | ja |
| 019 | Plymouth Savoy | 1959 | Limousine | 18000 | 22000 | 15000 | 18500 | |
| 020 | Hariey-Davidson FLH 1200 Electra Glide | 1970 | Motorrad | 18000 | 22000 | 15000 | 18500 | |
| 021 | Moto Guzzi 850 Le Mans III | 1984 | Motorrad | 4500 | 5500 | 3750 | 4500 | |
| 022 | Hariey-Davidson FLHR Road King | 1995 | Motorrad | 14000 | 16000 | 11500 | 13500 | |
| 023 | Yamaha V-Max 1200 | 2000 | Motorrad | 10000 | 12000 | 8500 | 10000 | |
| 024 | Moto Guzzi California 1100 | 1995 | Motorrad | 8000 | 10000 | 6500 | 8500 | |
| 025 | Hariey-Davidson FLH 1200 Duo Glide | 1958 | Motorrad | 18000 | 22000 | 15000 | 18500 | |
| 026 | Packard 343 Six | 1948 | Limousine | 14000 | 18000 | 11500 | 15000 | |
| 027 | MG YA Saloon | 1948 | Limousine | 14000 | 16000 | 11500 | 13500 | |
| 028 | Lancia Flavia 1800 Pininfarina | 1964 | Coupé | 14000 | 16000 | 11500 | 13500 | |
| 029 | Jaguar XJ 12 L | 1973 | Limousine | 10000 | 12000 | 8500 | 10000 | ja |
| 030 | Chevrolet Camaro LT Rally Sport | 1978 | Coupé | 24000 | 26000 | 20000 | 21500 | |
| 031 | Triumph Spitfire 1500 | 1977 | Cabriolet | 15000 | 20000 | 12500 | 16500 | |
| 032 | Fiat 1100 A „Balilla" | 1948 | Limousine | 20000 | 24000 | 16500 | 20000 | |
| 033 | Alpine-Renault A310 V6 | 1979 | Coupé | 18000 | 22000 | 15000 | 18500 | |
| 034 | Ford Mustang Convertible | 1967 | Cabriolet | 34000 | 38000 | 28500 | 31500 | |
| 035 | Mercedes Benz 200 Heckflosse | 1966 | Limousine | 18000 | 22000 | 15000 | 18500 | |
| 036 | Jaguar Mk 2 3.4-Litre Saloon | 1966 | Limousine | 30000 | 35000 | 25000 | 29000 | |
| 037 | Porsche Boxster | 1999 | Cabriolet | 10000 | 14000 | 8500 | 11500 | |
| 038 | MG TD | 1952 | Roadster | 25000 | 30000 | 21000 | 25000 | |
| 039 | Mercedes Benz 300 SEL 6.3 | 1970 | Limousine | 54000 | 58000 | 45000 | 48500 | ja |
| 040 | Morgan Plus 8 | 1981 | Roadster | 60000 | 70000 | 50000 | 58500 | |
| 041 | Ferrari 400i | 1983 | Coupé | 38000 | 42000 | 31500 | 35000 | |
| 042 | VW Golf 1300 GL | 1981 | Limousine | 8000 | 12000 | 6500 | 10000 | |
| 043 | MG B Roadster | 1972 | Roadster | 20000 | 25000 | 16500 | 21000 | |
| 044 | Mazda RX-7 | 1980 | Coupé | 10000 | 12000 | 8500 | 10000 | |
| 045 | Mitsubishi Sapporo 2000 GS/R | 1979 | Coupé | 13000 | 15000 | 11000 | 12500 | |
| 046 | Ford Taunus 2.3 V6 Ghia | 1979 | Limousine | 6000 | 8000 | 5000 | 6500 | |
| 047 | Citroën DS 21 Pallas | 1969 | Limousine | 20000 | 25000 | 16500 | 21000 | |
| 048 | Austin 10/4 Lichfield Saloon | 1935 | Limousine | 15000 | 18000 | 12500 | 15000 | |
| 049 | Citroën C3 Camionette Normande | 1923 | Camionette | 8000 | 10000 | 6500 | 8500 | |
| 050 | Ford Mustang 289 GT | 1965 | Coupé | 35000 | 40000 | 29000 | 33500 | |
| 051 | Porsche 911 Carrera 3.2 | 1986 | Coupé | 38000 | 42000 | 31500 | 35000 | |
| 052 | Bentley Continental Drophead | 1989 | Cabriolet | 75000 | 80000 | 62500 | 66500 | |
| 053 | Alfa Romeo GT 1300 Junior Zagato | 1970 | Coupé | 45000 | 50000 | 37500 | 41500 | |
| 054 | Mercedes Benz 450 SEL 6.9 | 1976 | Limousine | 40000 | 45000 | 33500 | 37500 | |
| 055 | Oldsmobile Ninety-Eight Sedan | 1954 | Limousine | 35000 | 40000 | 29000 | 33500 | |
| 056 | Lancia Flaminia 2500 GT Pininfarina | 1961 | Coupé | 20000 | 25000 | 16500 | 21000 | |
| 057 | Hansa-Lloyd 1100 Cabriolet | 1937 | Cabriolet | 24000 | 26000 | 20000 | 21500 | |
| 058 | Morris Eight M8 Tourer | 1935 | Tourer | 20000 | 25000 | 16500 | 21000 | |
| 059 | Ford Thunderbird Convertible | 1961 | Cabriolet | 40000 | 45000 | 33500 | 37500 | |
| 060 | Bentley Turbo R | 1986 | Limousine | 20000 | 25000 | 16500 | 21000 | |
| 061 | Porsche 911 2.7 | 1975 | Coupé | 35000 | 40000 | 29000 | 33500 | |
| 062 | LaSalle 345A Town Sedan | 1931 | Limousine | 75000 | 80000 | 62500 | 66500 | |
| 063 | Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Roadster | 1963 | Cabriolet | 90000 | 110000 | 75000 | 91500 | |
| 064 | Fiat 1500 6C Sport Barchetta | 1937 | Barchetta | auf Anfrage | ||||
| 065 | Plymouth Barracuda | 1964 | Coupé | 22000 | 25000 | 18500 | 21000 | |
| 066 | Opel GT A-L 1900 | 1970 | Coupé | 18000 | 22000 | 15000 | 18500 | |
| 067 | Rover P5 3-Litre MK III Saloon | 1967 | Limousine | 20000 | 25000 | 16500 | 21000 | |
| 068 | Mercedes Benz 190 SL | 1956 | Cabriolet | 60000 | 70000 | 50000 | 58500 | |
| 069 | Ford Mustang 289 Fastback | 1965 | Coupé | 50000 | 60000 | 41500 | 50000 | |
| 070 | Ferrari Testarossa | 1987 | Coupé | 55000 | 60000 | 46000 | 50000 | |
| 071 | Citroën 11 B Cabriolet-Roadster | 1950 | Cabriolet | 35000 | 45000 | 29000 | 37500 | |
| 072 | Allard 81M Cabriolet | 1949 | Cabriolet | 58000 | 62000 | 48500 | 51500 | |
| 073 | Porsche 356 B 1600 | 1961 | Coupé | 55000 | 60000 | 46000 | 50000 | |
| 074 | Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce | 1961 | Cabriolet | 60000 | 70000 | 50000 | 58500 | |
| 075 | Austin-Healey 3000 Mk III BJ8 Injection | 1965 | Cabriolet | 45000 | 55000 | 37500 | 46000 | |
| 076 | Triumph TR 3A | 1959 | Roadster | 40000 | 45000 | 33500 | 37500 | |
| 077 | Mercedes Benz 280 SE 3.5 | 1971 | Limousine | 15000 | 20000 | 12500 | 16500 | |
| 078 | Jaguar Mk 2 3.8-Litre Saloon | 1961 | Limousine | 25000 | 30000 | 21000 | 25000 | |
| 079 | Ferrari 550 Maranello | 1998 | Coupé | 45000 | 55000 | 37500 | 46000 | |
| 080 | LTI Fairway London Taxi | 1996 | Taxi | 18000 | 22000 | 15000 | 18500 | |
| 081 | Mercedes Benz 560 SEC | 1992 | Coupé | 14000 | 16000 | 11500 | 13500 | |
| 082 | Pontiac Tempest Le Mans | 1966 | Coupé | 40000 | 45000 | 33500 | 37500 | |
| 083 | Jaguar E-Type V12 Coupé | 1972 | Coupé | 55000 | 60000 | 46000 | 50000 | |
| 084 | Maserati 3200 GT | 1999 | Coupé | 25000 | 30000 | 21000 | 25000 | |
| 085 | Porsche 911 Carrera 3.6 Special | 1984 | Cabriolet | 34000 | 36000 | 28500 | 30000 | |
| 086 | Daimler Double Six Vanden Pias LWB | 1977 | Limousine | 18000 | 22000 | 15000 | 18500 | |
| 087 | Pontiac Star Chief | 1958 | Limousine | 24000 | 26000 | 20000 | 21500 | |
| 088 | Alfa Romeo GT 1600 Junior | 1974 | Coupé | 15000 | 18000 | 12500 | 15000 | |
| 089 | Jaguar Mk V 3.5-Litre 3-Position DHC | 1951 | Cabriolet | 45000 | 55000 | 37500 | 46000 | |
| 090 | Fiat 1100 B Cabriolet Lingotto | 1949 | Cabriolet | 65000 | 75000 | 54000 | 63000 | |
| 091 | Studebaker Avanti R1 | 1964 | Coupé | 34000 | 36000 | 28500 | 30000 | |
| 092 | Alfa Romeo GT 1600 Sprint Widebody | 1968 | Coupé | 40000 | 50000 | 33500 | 41500 | |
| 093 | Rolls-Royce Silver Shadow | 1976 | Limousine | 25000 | 30000 | 21000 | 25000 | |
| 094 | Fiat 500 C Topolino | 1949 | Coach | 12000 | 15000 | 10000 | 12500 | |
| 095 | Delage DR 70 Faux Cabriolet | 1928 | Coupé | 30000 | 40000 | 25000 | 33500 | |
| 096 | Bentley Continental R | 1996 | Coupé | 60000 | 65000 | 50000 | 54000 | |
| 097 | Maserati Indy 4200 | 1973 | Coupé | 60000 | 65000 | 50000 | 54000 | |
| 098 | Daimler SP 250 „Darf' | 1959 | Roadster | 70000 | 75000 | 58500 | 62500 | |
| 099 | Alpine-Renault A110 1600 | 1975 | Coupé | 50000 | 55000 | 41500 | 46000 | |
| 100 | Ford Mustang 289 Convertible | 1968 | Cabriolet | 60000 | 70000 | 50000 | 58500 | |
| 101 | Jaguar XK140 SE OTS | 1955 | Roadster | 85000 | 95000 | 71000 | 79000 | |
| 102 | BMW M1 | 1980 | Coupé | auf Anfrage |
