Porsche 928 (1978)

Porsche 928 Urmodell

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Porsche

928

1978

241 PS (177 kW)

Automatik

127000 km

Hinterradantrieb

Farbe aussen: Weiss (Grand Prix Weiss)

Stoff (schwarz Nadelstreifen)

50999 Köln

Deutschland

31'900.- EUR (verhandelbar)

€

Weitere Fahrzeugdaten

8 Zylinder

4500 cm³

Linkslenkung (LHD)

3 Türen

Strasse, Ausstellung

2 Vorbesitzer

Zustand

Selbsteinschätzung

Gesamt-Zustand:

Karosserie-Zustand:

Innenraum-Zustand:

Technik-Zustand:

Offizielles Gutachten

Datum

05.02.2021

Gesamtzustand Note

Matching Numbers?

Unbekannt

Letzter grosser Service:

20.02.2026

Zulassungen

Letzte TÜV/MFK/MOT:

25.09.2025

FIA-Pass:

Nein

FIVA-Pass:

Nein

Veteranen-Ausweis (CH):

Nein

H-Kennzeichen (D):

Beschreibung

Diesen schönen, unfallfreien 928 von 1978 möchte ich in gute Hände abgeben. Er ist seit Nov. 2021 in meinem Besitz und Teil der Sammlung; ich bin seitdem ca. 10.000 aufregende Kilometer damit gefahren.

Historie:
Ich bin nach der Zulassungbescheinigung II der einzige Halter. Erster bekannter Halter jedoch war ein Düsseldorfer Zahnarzt, weitere Halter sind mir nicht bekannt und gehen auch aus den Rechnungen nicht hervor. Der 928 wurde für die Fahrten in das Urlaubsdomizil des Halters in Südfrankreich genutzt. Dort stand das Fahrzeug nach seinem Ableben einige Jahre. Der Originalbrief ging in Frankreich verloren.
Umfangreiche Restauration (Technik, Innentrim, Lack) von Kölner Porsche 928 Spezialist und KFZ Meister im Jahr 2017.

Technik:
Mir war der technische Zustand immer wichtig. In diesem Jahr (2026) neuer Zahnriemen und WaPu mit allem, was dazugehört (Heinsberger Motorenspezialist).
Hier auch Abdichtung der Nockenwellenkästen inkl. Sonderanfertigung einer neuen Nockenwelle, bei der ein Riss festgestellt wurde. Hier auch Abdichtung Getriebe inkl. Getriebespülung (schaltet so knackig wie butterweich).
TÜV bis 09/27 | H-Kennzeichen | 2 Schlüsselsätze
Neue Heckklappendichtung, neuer Lüftungsschlauch für LiMa (2025)
Schlauchpaket Ölkühler / Öl / Öldruckschalter erneuert (2024).
Spurstange links, Lenkmannschette, links, Türgummi links, Servoschlauch (2023)
Reifen (Conti Premium Contact 6, 26/22), neue Kraftstoffpumpe (2022)
Überholung und Einstellung der K-Jetronic durch Bosch Oldtimer Spezialisten in Köln (2022).
In den letzten fünf Jahren in meinem Besitz wurden für Instandhaltung, Reparatur und Service etwa 15.000€ investiert (wahrscheinlich eher mehr). Rechnungen bzw. Tätigkeitsnachweise der Fachbetriebe (hier hat kein Unwissender geschraubt) liegen vor.
Der Wagen ist gegenwärtig technisch top in Schuss. Ausnahme: elektr. Außenspiegel re. ohne Funktion (aber manuell verstellbar), Klimaanlage nicht befüllt.

Fahren:
Das Fahrzeug fährt sich frisch, souverän, liegt satt und schiebt herrlich. Auf den Wegen z.B. nach Spa Franchorchamps, zur Loh Collection, zum Nürburgring, oder zum PS-Speicher in Einbeck hatte ich echte Freude mit dem 928.
Ich möchte das Auto gerne in Kennerhände geben. An jemanden, der weiß, warum es sich lohnt, dieses Meisterstück der Ingenieuerskunst zu hegen, zu erhalten und vor allem zu fahren.

Eine Hebbebühne ist zur Besichtigung im Kölner Süden vorhanden. Einer Probefahrt steht ebenfalls nichts im Wege.

Ich hatte meinen Spaß mit dem 928, jetzt könnten Sie an der Reihe sein.