Leider hat der Veranstalter Wolfgang Heinz mit dem Wetter in Zweibrücken immer wieder Pech. Auch bei der diesjährigen dritten Ausgabe am 24. und 25. September zeigte sich Petrus wenig rücksichtsvoll. Am Samstag war es zwar trocken, aber nicht gerade spätsommerlich warm. Der Sonntag war noch unangenehmer: Am Morgen sehr kühle feuchte Luft mit Nebelschwaden, pünktlich zum zweiten Durchgang dann noch Regenschauer.
Dass wird auch so mancher Fahrer der Zweirad-Fraktion geahnt und deshalb auf eine Nennung verzichtet haben, denn das Feld der Motorräder und Gespanne war mit 30 Startern überschaubar, während bei den Autos über 100 Starter genannt und die fünf Klassen auf dem knapp zwei Kilometer langen Kurs dementsprechend gut gefüllt waren. Mit 1000 Zuschauern an beiden Tagen hat die Veranstaltung natürlich noch Luft nach oben.
Das wohl auffälligste Auto im Feld hatte der Westfale Thorsten Stölting mit in die Westpfalz gebracht. Sein 1994er Tame-Nissan TA-120 war primär in Südamerika gelaufen, hatte einige Zeit gestanden und ist schliesslich nach Europa gekommen. Anfang der Neunzigerjahre hatte Nissan in Mexiko eine Rennserie mit 25 Sportprototypen initiiert, die "Copa Tecate". Die C3-Renner wurden von der mexikanischen Firma Tame Composite Division gebaut, hatten ein Kohlefaserchassis und wurden vom Motor aus dem Sportcoupé 240 SX befeuert.
Wegen der ungünstigen Wetterbedingungen Ende September plant Heinz, die Veranstaltung im kommenden Jahr auf das letzte Augustwochenende zu legen. Betrachtet man sich den vorläufigen Terminplan der Gleichmässigkeitsserie "GLPpro" im nächsten Jahr, so fällt direkt die zweimonatige Pause zwischen den beiden Hockenheim-Rennen Ende Juli und Ende September ins Auge. Mit dem Zweibrücker Rennen hätten die Piloten hier dann eine weitere Fahrgelegenheit in der langen Sommerpause. Eine Veranstaltung auf einem klassischen Flugplatzkurs wäre durchaus eine Bereicherung für die erfolgreiche Serie. Schon diesmal hatten einige Piloten der GLPpro teilgenommen.
Sehr gute Fortschritte macht ausserdem das von Heinz für Pfingsten geplante Stadtrennen im saarländischen Losheim am See. Dieses Jahr musste die Veranstaltung wegen zahlreicher Baustellen abgesagt werden. Dafür sind jetzt aber über 40 Prozent der 1,3 Kilometer langen Strecke frisch geteert. Spätestens bis zur Retro Classics in Stuttgart soll das Konzept stehen und dort auch präsentiert werden.
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