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Das letzte Abenteuer - Europas längste Rallye namens «Tour d'Europe»

Erstellt am 9. April 2019

Leselänge 13min

Text:

Holger Bohne, Thomas Mager

Fotos:

Archiv Thomas Mager

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Archiv Thomas Mager, Werner Mothes

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Archiv Thomas Mager, Reinhard Schuster

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Holger Bohne, Archiv Thomas Mager

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Archiv Thomas MagerJürgen Riethmüller, Jörg Schneider auf Ford

1

Archiv Thomas Mager, Hermann Walker

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Archiv Thomas Mager, Hermann Kohrs

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Archiv Thomas Mager, Jürgen Riethmüller

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Hallo Fahrerlager / Archiv Rainer Braun

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Archiv Thomas Mager, Norbert Schröder

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Holger Bohne mit Co-Pilot Reinhold Fricker im Mercedes 500 SL - Gesamtsieger Tour d'Europe 1983

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Untergrund-Kämpfer - die Versuchsingenieure Hans Beck (links) und Herbert Heuser gewinnen 1966 im selbst präparierten Opel Kadett die Marathon-Rallye „Tour d’Europe“

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Die Route der ersten Tour d'Europe im Jahr 1956

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Wie dieser DKW 3-6 waren auch die anderen Autos mit etlichen Zusatzaccesoires ausgestattet - Tour d'Europe 1956

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Die Strecken der Tour d'Europe führten an abenteuerliche Orte, auch fernab von Europa durch Wüsten und Schneestürme

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Am 1. Juni startete in Hannover die Tour d'Europe Continental 1956, an der auch verschiedene Fahrzeuge vom Typ Isabella teilnehmen

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Man hatte sich schon damals gut vorbereitet auf 13'000 km Strapazen

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Auch die «crème de la crème» des Automobilbaus war 1956 an dem Start – Startnummer 101 Fernando Stock, Henry Charles Rugerony

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Tour d'Europe 1983 - Dreifacher Sieger der Tour d'Europe Holger Bohne gönnt sich eine Rauchpause

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Tour d'Europe 1984 - Holger Bohnes Ford Sierra XR8

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Tour d'Europe 1981 - Renault 5 Turbo von Hans Ky und Heinz Kieslich - in der Mitte sieht man Thomas Mager

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Tour d'Europe 1984 - Startnummer 6 Helmut Hartwig, Karl-Heinz Engel

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Tour d'Europe 1991 - Motorrevision in Istanbul

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Tour d'Europe 1981 - Zeitnehmer Herbert Prochnow auf dem Weg zum Einsatz

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Tour d'Europe 1981 - Thomas Mager (rechts) bereit für den Einsatz, dann v.r.n.l. Hans Ky, Marina Richter, Thomas Lasch, Heinz Kieslich

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Tour d'Europe 1991

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Tour d'Europe 1981 - Peugeot 505 GRi von Holger Bohne und Peter Diekmann

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Tour d'Europe 1981 - das Fahrzeug von Holger Bohne

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Holger Bohne als VW-Werksfahrer im Rallye-Golf 1 an der Hessen Rallye 1979

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Tour d'Europe 1981 - Zeitnehmer Marianne, Herbert Prochnow und Christa Mothes auf dem Weg zum Einsatz

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Tour d'Europe 1984 - Gruppenfoto von Teilnehmern

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Streckenführung der Tour d'Europe 1956

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Tour d'Europe 1956 - So wurde die Fahrt geplant

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Tour d'Europe 1981 - Roadbook fast wie heute

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Tour d'Europe 1981 - Holger Bohne gewinnt die Rallye auf Peugeot

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Tour d'Europe 1956 - Notizen eines Copiloten

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Tour d'Europe 1956 - Notizen eines Copiloten

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Die Route der ersten Tour d'Europe im Jahr 1956

Wie dieser DKW 3-6 waren auch die anderen Autos mit etlichen Zusatzaccesoires ausgestattet - Tour d'Europe 1956

Die Strecken der Tour d'Europe führten an abenteuerliche Orte, auch fernab von Europa durch Wüsten und Schneestürme

Am 1. Juni startete in Hannover die Tour d'Europe Continental 1956, an der auch verschiedene Fahrzeuge vom Typ Isabella teilnehmen

Man hatte sich schon damals gut vorbereitet auf 13'000 km Strapazen

Auch die «crème de la crème» des Automobilbaus war 1956 an dem Start – Startnummer 101 Fernando Stock, Henry Charles Rugerony

Zusammenfassung

1956 wurde die längste Rallye «Tour d'Europe» das erste Mal ausgetragen. Diese ist einzigartig an und für sich, wenn aber ein damaliger Rallyesieger höchst persönlich seine Eindrücke schildert, ist spannende Unterhaltung garantiert! Unser Bericht von Holger Bohne, dreifacher Tour d'Europe Sieger und damaliger Servicemann Thomas Mager berichten stellen diese einzigartige Veranstaltung vor und erinnern sich detailliert an die erste Austragung im Jahr 1956.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Hochkarätige Gastgeber und Naturgewalten
Gute Presse trotz Todesfällen
Von Anfang an Teilnehmer aus aller Welt
Tour d'Europe als Massstab für Tauglichkeit
Die erste Tour d'Europe im Jahr 1956
Über Holger Bohne
Über Thomas Mager

Geschätzte Lesedauer: 13min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Als sich der Gausportleiter des ADAC Niedersachsen Joachim Tietsch 1954 gemeinsam mit dem späteren Verleger der „Rallye Racing“ Hans-Georg Dobler auf den Weg durch halb Europa machte, um eine Strecke für eine Langstreckenveranstaltung festzulegen, wusste noch niemand, dass dies die Geburt einer abenteuerlichen Rallye werden sollte, die mit ihrer länderübergreifenden Konzeption und ihrer gewaltigen Länge sowohl Teilnehmer als auch Zuschauer begeistern würde. Heute gehört die «Tour d'Europe» zu Recht zu den Legenden des Motorsports, entstanden in einer Zeit als es noch Strassenrennen wie die Mille Miglia gab.

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Die Route der ersten Tour d'Europe im Jahr 1956

Wie dieser DKW 3-6 waren auch die anderen Autos mit etlichen Zusatzaccesoires ausgestattet - Tour d'Europe 1956

Die Strecken der Tour d'Europe führten an abenteuerliche Orte, auch fernab von Europa durch Wüsten und Schneestürme

Am 1. Juni startete in Hannover die Tour d'Europe Continental 1956, an der auch verschiedene Fahrzeuge vom Typ Isabella teilnehmen

Man hatte sich schon damals gut vorbereitet auf 13'000 km Strapazen

Auch die «crème de la crème» des Automobilbaus war 1956 an dem Start – Startnummer 101 Fernando Stock, Henry Charles Rugerony

Quelle:

von 00******

04.06.2025 (23:37)

Antworten

Meine Club Kameraden Peter Ernst und Gernot Haman fuhren die Tour d' Europe 1969 mit Start-Ort Travemünde bis nach Kuwait.Zur Siegerehrung in Travemünde musste damals noch schnell ein Smoking gekauft werden!

von sh******

23.04.2019 (10:22)

Antworten

Diese Dokumentation ist es wert, auf der Internet-Seite von 35 Jahren
Tour d´ Europe, die Thomas Mager liebevoll pflegt, "verewigt" zu werden!

Den Verfassern herzlichen Dank!

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