Erfolgreicher Hersteller von Klassefahrzeugen. 1960: Übernahme der Marke Daimler, 1961 Ankauf der Nutzfahrzeugmarke Guy. 1966 Eingliederung in die BMH und 1968 als solche in die British Leyland Motor Corporation. 1984: Mit Daimler reprivatisiert.
Sportliches Hochleistungs-Fahrzeug mit 5,3-Liter- Vï 2- oder 3,6-Liter- Sechszylinder-Leichtmetallmotor. Debüt September 1975. Frühling 1977 mit GM-Automat, für 1981 digitale Einspritzung. Juli 1981: H.E. (High Efficiency) mit «May-Fireball»-Brennraum. Oktober 1983: Als Cabrio-Coupé «SC» und mit neuem 3,6-Liter-Sechszylinder lieferbar. Genf 1988: Neu als Vollcabriolet.
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