Gab es wirklich noch kein Buch, das sich ausschliesslich mit dem frühen Porsche 911 befasste, also mit jenen 901-/911-Varianten, die von 1965 bis 1973 gebaut wurden? In jüngerer Zeit jedenfalls nicht mehr, so scheint es, und so stechen Andreas Gabriel und seine Mitautoren in eine interessante Nische. Die frühen Elfer erfreuen sich bei Sammlern und Liebhabern einer grossen Anhängerschaft.
Das Buch "spricht" vom “F-Model”, das häufig als Synonym für die frühen Baujahre gilt. Bereits im Vorwort wird allerdings klargestellt, dass die F-Serie eigentlich nur das Baujahr 1973 meint, während die vorderen Baujahre u.a. mit A bis E benannt wurden. Auf das F-Modell folgt dann folgerichtig das G-Modell, zu dem man dann meist wieder die Baujahre 1974 bis 1989 zählt.
Wie es zum 911 kam
Zum 60. Geburtstag des Ur-Elfers, den Gabriel beim Serienbaubeginn im Jahr 1965, nicht bei der Erstpräsentation an der IAA 1963 anordnet, wurde nun ein Gesamtwerk zum frühen 911 publiziert, das die Baujahre 1965 bis 1973 abdeckt.
Eingeleitet wird das Buch durch eine Einführung zum Ur-Elfer, gefolgt mit einem umfangreichen Kapitel zum Gestaltungsprozess. Zwei historische Interviews mit Ferdinand Alexander Porsche und Ferry Porsche ergänzen die Einführung und geben die persönlichen Erinnerungen dieser beiden wichtigen Beeinflusser der 911-Entwicklung wieder.
Dass sich auch ein Ferry Porsche irren konnte, zeigte er mit folgender Aussage im Interview in den Neunzigerjahren: “Bei Wasserkühlung wird der Boxermotor zu teuer und zu schwer. Als Heckmotor ist er dann nicht mehr geeignet.”.
Dies muss man wohl nach den Generationen 996 bis 992 wohl neu betrachten.
Erwähnt werden auch die Grabenkämpfe um Porsche anfangs der Siebzigerjahre, die zum Ausscheiden der Familienmitglieder Porsche und Piëch aus dem Sportwagen-Unternehmen führten.
Im Buch wird der Einfluss von F. A. Porsche auf das Design des 911 als wichtig beschrieben, bekanntlich wird das in der Porsche-Szene aber intensiv diskutiert. Auch ein paar Wiederholungen, die aufgrund der unterschiedlichen Autoren wohl unabwendbar sind, fielen beim Durchlesen auf. Schlimm ist das nicht, und man bemerkt es nur beim konsequenten Durchlesen von vorne bis hinten.
Alles zum 911 F-Modell in einem Buch
Nach den Einführungen und Interviews sind dann die einzelnen Modellvarianten dran, beginnend mit dem 901. Auch der 912 wird nicht vergessen, der grösste Anteil der Seiten 58 bis 400 gilt aber den Modelljahren 1965 bis 1973.
Zu jedem Baujahr sind die Modelländerungen dokumentiert und es wurden viele Basisdaten, darunter die technische Daten, aber auch die Neuwagenpreise, die Stückzahlen und die Marktwerte von Classic Data (2017, 2019, …, 2025) gesammelt.
Vermutlich erstmals werden alle verfügbaren Farben ab Werk pro Baujahr dokumentiert.
Neben den Grundmodellen, die normal in den Verkauf gelangten, kommen natürlich auch besondere Exemplare zur Diskussion, vor allem der 911 Carrera RS 2.7 in seinen drei Varianten, aber auch der 911 R des Montagejahres 1967, aber auch der 911 S 2.0 Werksrennwagen.
Für die wichtigsten Baureihen finden sich im Buch zudem aufdatierte Kaufberatungen, die einem potentiellen Oldtimer-Käufer einen kompetenten Einstieg ermöglichen.
Bilderreigen
Natürlich kommen in diesem grossformatigen Werk die Bilder nicht zu kurz. Im vorderen Teil überwiegen Werksfotos und historische Abbildungen, im hinteren Teil sorgfältig in der Neuzeit aufgenommene Bilder der verschiedenen Fahrzeugvarianten.
Ein schöner “Touch” und Beispiel für die grosse Hingabe des Autorenteams ist übrigens das auf der Innenseite des Einbands aufgetragene Pepita-Muster, wie es viele früher 911er als Sitzbezugsstoff zeigten.
192 Euro sind natürlich kein Pappenstiel. Das Buch ist aber auf 911 Exemplare limitiert und fasst die frühen 911-Baureihen auf gut strukturierte Weise zusammen. Daher ist es für Ur-Elfer-Besitzer sicherlich ein passendes Weihnachtsgeschenk. Und für solche, die es werden wollen, sowieso.
Bibliografische Angaben
- Titel: Porsche 911 Buch F-Model „60 Years“ 1965-1973
- Autoren: Andreas Gabriel, Michael Schnabl, Johan Frank Dirickx
- Sprache: Deutsch/Englisch
- Verlag: Berlin Motor Books
- Auflage: 1. Auflage Oktober 2025, limitiert auf 911 Exemplare
- Format: Gebunden, im Schuber, 26,2 x 30,5 cm
- Umfang: 480 Seiten, über 400 Fotos und Abbildungen, 3,2 kg
- ISBN: 978-3-9814592-1-5
- Preis: EUR 192.00 (inkl. MWSt. und Versandkosten in Deutschland)
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