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The MG-Story - K3, Magnette, Mille Miglia, Le Mans

Erstellt am 1. Juli 1985

Leselänge 7min

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MG K3 Magnette - Der Typ R auf dem Rundkurs von Accerbe in Aktion

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MG K3 Magnette - MG Magnette

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MG K3 Magnette - Das Chassis des Monoposto R

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MG K3 (1934) - Hervé K3 in voller Fahrt

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MG K3 (1935) - K3 in der Ausstellung

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MG K3 (1934) - Hervé K3 beim Vue des Alpes von 1950

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MG K3 (1934) - 6 Zyl. K3 mit 1089ccm von 'Hervé'

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MG K3 Magnette - MG Magnette

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MG K3 (1934) - Hervé K3 beim Vue des Alpes von 1950

MG K3 (1934) - 6 Zyl. K3 mit 1089ccm von 'Hervé'

Zusammenfassung

Neben der Midget-Serie baute MG noch zwei grössere Autos mit 6-Zylinder-Motoren, nämlich den Magnette und den Magna. Letzterer war im Prinzip der Grösste. Sehr schnell wurden so viele Magnettes und Magnas hergestellt - mit den Buchstaben F, K, L und N und zusätzlich noch Zahlen hinter den Buchstaben plus andere Buchstaben für die verschiedenen Ausführungen -, dass es immer schwieriger wurde, aus dem Buchstaben-Zahlen-Wirrwarr die verschiedenen Typen zu identifizieren. Jedenfalls kam es dann so weit, dass verschiedene Magnettes die schwereren Motoren hatten als der grössere Magna.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Von Mussolini begrüsst
Eine Nacht-und-Nebel-Übung
Der raffinierte Trick
Triumph und Ernüchterung
Die Attraktion: Damen im Rennen
Die Fahrer wollten überleben

Geschätzte Lesedauer: 7min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Neben der Midget-Serie baute MG noch zwei grössere Autos mit 6-Zylinder-Motoren, nämlich den Magnette und den Magna. Letzterer war im Prinzip der Grösste. Sehr schnell wurden so viele Magnettes und Magnas hergestellt - mit den Buchstaben F, K, L und N und zusätzlich noch Zahlen hinter den Buchstaben plus andere Buchstaben für die verschiedenen Ausführungen -, dass es immer schwieriger wurde, aus dem Buchstaben-Zahlen-Wirrwarr die verschiedenen Typen zu identifizieren. Jedenfalls kam es dann so weit, dass verschiedene Magnettes die schwereren Motoren hatten als der grössere Magna. Zwei Erfolge verdienen spezielle Aufmerksamkeit: die Mille Miglia 1933 und das 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Jahre 1935. Bei der Mille Miglia sollten drei K3 Magnettes mitfahren. Dieser Wagentyp hatte damals schon einige Rennen gewonnen, so dass die MG-Mannschaft beim ersten Training mit grösster Ehrerbietung begrüsst wurde. Die Fahrer wurden - was damals in Italien eine grosse Ehre war -sogar persönlich von Mussolini empfangen.

7min

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MG K3 Magnette - MG Magnette

MG K3 Magnette - Das Chassis des Monoposto R

MG K3 (1934) - Hervé K3 in voller Fahrt

MG K3 (1935) - K3 in der Ausstellung

MG K3 (1934) - Hervé K3 beim Vue des Alpes von 1950

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