Premium

Stillgestanden, weggetreten - über Ali Schatz, Kurt Bosch und andere Rennleiter mit Kult-Status

Erstellt im Jahr 2007

Leselänge 26min

Text:

Rainer Braun

Fotos:

Hallo Fahrerlager / Archiv Rainer Braun

14 12 0

Diepholz-Rennleiter Peter Rumpfkeil bietet eine Hütte für die Harten – Reporterplatz für Streckensprecher

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ein Mann und sein Rennen - seit 50 Jahren ist Gernot Leistner Rennleiter am Norisring - mit Zielflagge 1978

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Gernot Leistner bei der Begrüßung seines neuen Streckensprechers Rainer Braun im Jahr 1964 (Norisring)

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Norisring-Rennleiter Gernot Leistner und sein ganzer Stolz - der Porsche-Parkplatz im Jahr 1973

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Hier bin ich - Berlins Gerhard Gottlieb hat seine Avus fest im Griff – zum Beispiel in der Startaufstellung an der Avus 1989

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Hier bin ich - Berlins Gerhard Gottlieb hat seine Avus fest im Griff – zum Beispiel beim Abwinken des BMW M1-Procar-Rennens 1980

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Peter Rumpfkeil - nur die harten kommen durch

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Renovierte Nostalgie Hütte von Diepholz in Oschersleben 2004 - v.l.n.r. Rumpfkeil, Biechteler, Heinrich, Meibert, Hufstadt, Theisen, Bechtel, Plenge und Braun

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Ali Schatz in Feldwebel-Uniform im Jahr 1974

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

"Isser dat?" - Kurt Bosch ehrt beim Eifelrennen 1966 die F2-Piloten Jochen Rindt und Peter Arundell

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Law & Order - HSMC-Rennleiter Volker Carius (links) und Gerd Kroeber

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Gefahr im Verzug - das jährliche Problem in Finthen - US-Besucher sonnen sich sorglos in der Sperrzone

Sie haben nur

1 von 14

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Zusammenfassung

Im Laufe seiner 45 Jahre als Journalist und Streckensprecher hat Rainer Braun zwangsläufig mit vielen Rennleiter-Persönlichkeiten zusammengearbeitet. In Erinnerung geblieben sind ihm besonders jene charismatischen Typen, die heute in der Welt des modernen Rennsport-Business mit ihren permanenten Renndirektoren wie liebenswürdige Hinterlassenschaften aus längst vergangenen Tagen wirken. Mit diesem Gruppenportrait einiger dieser besonderen Rennleiter erinnert Rainer Braun in seiner bekannt unterhaltsamen Weise an diese Männer, die mit ihrem Einsatz, aber auch ihren Marotten, die Rennwochenenden zu etwas Besonderem machten.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Mit militärischer Präzision
Kein Widerspruch geduldet
Hart, aber herzlich
Der Löwe von Zolder
Wohlverhalten erwünscht
„Et hätt noch immer jot jejange“
Bis zum Abwinken
Die Ruhe in Person
Kein Dünnbrettbohrer
Start, wenn am Sakko gezupft wird
Kampf für die Avus
Rennfahrer oder Weicheier?
Mit Bundesverdientskreuz
„Nur die Harten kommen durch“
Mit Verstärkung
Improvisationstalent
Fast wie ein Cowboy
Ein Mann, ein Wort
Organisationstalent
Gefahren wird solange, bis wir fertig sind …
Sympathische Pannen
50 Mal Rennleiter
Die Zwei - Gerd Kroeber & Volker Carius
Diskussion sinnlos
Überfahrene Musikinstrumente
Der Schulmeister
Anmerkung des Verfassers

Geschätzte Lesedauer: 26min

Gratis diesen Artikel lesen?
Lesen Sie 3 Premium-Artikel im Monat kostenlos.

Jetzt freischalten

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Dieser Bericht stammt aus dem 1. Band der beliebten Buchreihe “Hallo Fahrerlager“ von Rainer Braun aus dem Jahr 2007. Nürburgring, Fahrerbesprechung zum „ADAC Super Sprint“. Der Mann macht nicht den Eindruck, als ob er Widerspruch duldet. Seine Anweisungen sind militärisch knapp, die Tonlage gefährlich. „Wer nicht spurt, lernt mich auch anders kennen“, lässt er drohend vernehmen. „Und damit’s keine Unklarheiten gibt“, ergänzt er streng, „hier bestimmt nur einer, das bin ich.“ Das Rennfahrervolk lauscht ergriffen, manche verschüchtert, andere erheitert. Dann lässt er abtreten: „Danke, meine Herren, viel Erfolg.“ Rennleiter Alfred „Ali“ Schatz waltet seines Amtes.

26min

Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!

Nur als Premium-Mitglied können Sie diesen und 6000 weitere Artikel einsehen (und von vielen weiteren Vorteilen profitieren).

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab
EUR/CHF 4.10

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 26min)

Zugriff auf bis zu 14 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Alle Premium-Artikel

350'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 620'000 digitalisierten Seiten

Bestseller

Jahresabo
Premium PRO
EUR/CHF
95.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 26min)

Zugriff auf alle 14 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Vollzugriff auf alle Zwischengas-Inhalte (inkl. Premium-Artikel)

350'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

attraktive Verlängerungs-Angebote

2-Jahresabo
Premium PRO
EUR/CHF
169.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 26min)

Zugriff auf alle 14 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Vollzugriff auf alle Zwischengas-Inhalte (inkl. Premium-Artikel)

350'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

2 Fahrzeug-Inserate im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

attraktive Verlängerungs-Angebote

8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

Keine Kommentare

Kommentar schreiben

Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?

Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1 min erledigt!
Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
Dann melden Sie sich an (Login).
Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.