Stillgestanden, weggetreten - über Ali Schatz, Kurt Bosch und andere Rennleiter mit Kult-Status
Sie haben nur
1 von 14
Bilder in hoher Auflösung gesehen
Zusammenfassung
Im Laufe seiner 45 Jahre als Journalist und Streckensprecher hat Rainer Braun zwangsläufig mit vielen Rennleiter-Persönlichkeiten zusammengearbeitet. In Erinnerung geblieben sind ihm besonders jene charismatischen Typen, die heute in der Welt des modernen Rennsport-Business mit ihren permanenten Renndirektoren wie liebenswürdige Hinterlassenschaften aus längst vergangenen Tagen wirken. Mit diesem Gruppenportrait einiger dieser besonderen Rennleiter erinnert Rainer Braun in seiner bekannt unterhaltsamen Weise an diese Männer, die mit ihrem Einsatz, aber auch ihren Marotten, die Rennwochenenden zu etwas Besonderem machten.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Mit militärischer Präzision
- Kein Widerspruch geduldet
- Hart, aber herzlich
- Der Löwe von Zolder
- Wohlverhalten erwünscht
- „Et hätt noch immer jot jejange“
- Bis zum Abwinken
- Die Ruhe in Person
- Kein Dünnbrettbohrer
- Start, wenn am Sakko gezupft wird
- Kampf für die Avus
- Rennfahrer oder Weicheier?
- Mit Bundesverdientskreuz
- „Nur die Harten kommen durch“
- Mit Verstärkung
- Improvisationstalent
- Fast wie ein Cowboy
- Ein Mann, ein Wort
- Organisationstalent
- Gefahren wird solange, bis wir fertig sind …
- Sympathische Pannen
- 50 Mal Rennleiter
- Die Zwei - Gerd Kroeber & Volker Carius
- Diskussion sinnlos
- Überfahrene Musikinstrumente
- Der Schulmeister
- Anmerkung des Verfassers
Geschätzte Lesedauer: 26min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Dieser Bericht stammt aus dem 1. Band der beliebten Buchreihe “Hallo Fahrerlager“ von Rainer Braun aus dem Jahr 2007. Nürburgring, Fahrerbesprechung zum „ADAC Super Sprint“. Der Mann macht nicht den Eindruck, als ob er Widerspruch duldet. Seine Anweisungen sind militärisch knapp, die Tonlage gefährlich. „Wer nicht spurt, lernt mich auch anders kennen“, lässt er drohend vernehmen. „Und damit’s keine Unklarheiten gibt“, ergänzt er streng, „hier bestimmt nur einer, das bin ich.“ Das Rennfahrervolk lauscht ergriffen, manche verschüchtert, andere erheitert. Dann lässt er abtreten: „Danke, meine Herren, viel Erfolg.“ Rennleiter Alfred „Ali“ Schatz waltet seines Amtes.
Diesen Artikel kostenlos weiterlesen?
Bilder zu diesem Artikel
Markenseiten
Mehr lesen zum Thema
Versteigerte Fahrzeuge
- Porsche 911 2.7 Carrera RS Touring Sunroof Coupé (1973), Verkauft
- Porsche 911 996 GT3 CS (1999), Verkauft
- Porsche 911 Edition 50 Years Porsche Design Targa 4 GTS (2023), Verkauft
- Porsche 911 Type 991.1 '50 Years 911' Carrera Coupé (2014), Verkauft
- Porsche 911 Type 991 Carrera '50 Years 911' Anniversary Edition Coupé (2014), Verkauft
- Weitere suchen...
Ähnliche Technische Daten
Aus dem Zeitschriftenarchiv
Aktuelle Fahrzeug-Inserate
Aktuelle Marktpreise (Auswahl)
Spezialisten (Auswahl)
Spezialist
Sirnach, Schweiz
+41 71 969 47 69
Spezialisiert auf Audi, BMW, ...
Spezialist
Sirnach TG / Ostschweiz, Schweiz
0041 - 71- 9112911
Spezialisiert auf Porsche, RUF
Spezialist
Schlieren, Schweiz
+41 44 305 99 04
Spezialisiert auf Porsche
Spezialist
Au, Schweiz
+41 71 280 22 22
Spezialisiert auf Volvo, Saab, ...
Spezialist
Ismaning, Deutschland
+498996055191
Spezialisiert auf Mercedes Benz, Ford (USA), ...
Spezialist
Düsseldorf, Deutschland
+49 211 50 72 79 20
Spezialisiert auf Triumph, Maserati, ...
Spezialist
St. Margrethen, Schweiz
+41 (0)71 450 01 11
Spezialisiert auf Mercedes Benz, VW, ...
Spezialist
Goldach, Schweiz
+41718451550
Spezialisiert auf BMW, Mercedes Benz, ...
Spezialist
Wendelstein, Deutschland
+49 912926244
Spezialisiert auf Porsche, BMW, ...
Spezialist
Steinbergkirche, Deutschland
+49 4632 87 77 47-77
Spezialisiert auf Mercedes Benz, Porsche
Spezialist
München, Deutschland
+49 810 699 58 29 0
Spezialisiert auf Porsche
Spezialist
Eberdingen-Hochdorf, Deutschland
+49 7042 270990
Spezialisiert auf Mercedes-Benz, Porsche, ...
Kommentare