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Leidenschaft - Passione - Enzo Ferrari und Rudi Caracciola

Erstellt im Jahr 2018

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Daimler AG

FCE Media

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Enzo Ferrari (1920) und Rudi Caracciola (1933) - Passion am Lenkrad

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Enzo Ferrari mit dem 125 S im Innenhof der Fabrik (1947)

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Enzo Ferrari mit den Piloten Scarfiotti, Parkes, Surtees und Vaccarella auf dem Flugplatz von Modena während eines Trainings (1964)

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Leopold von Belgien mit Prinzessin Liliana de Rethy und Enzo Ferrari (1957)

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Tests der 246 F1 auf der Modena Rennstrecke (1958)

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Enzo Ferrari und Mike Hawthorn mit der Scuderia Ferrari in Monza 1953

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Rudolf Caracciola am Semmmering-Rennen am 14.9.1930

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Rudolf Caracciola anlässlich des GP von Monaco am 22. April 1935 - mit Hund Moritz in der Trainingspause

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Rudolf Caracciola und Hermann Lang anlässlich des GP von Deutschland auf dem Nürburgring am 25.7.1937

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Mercedes-Benz SSKL (1931) - Rudolf Caracciola am Avus-Rennen in Berlin am 2.8.1931

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Alfa Romeo 20-30 ES (1922) - Enzo Ferrari in seinem Alfa an der Targa Florio 1922

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Alfa Romeo P3 (1932) - Rudi Caracciola beim Gaisbergrennen 1932

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Alfa Romeo P3 (1932) - Rudi Caracciola im Alfa am Klausenrennen 1932

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Mercedes-Benz SSK (1931) - Rudolf Caracciola und Wilhelm Sebastian überqueren den Appenin an der Mille Miglia 1931

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Mercedes Grand Prix 4,5 Liter (1914) - Rudolf Caracciola mit dem 4,5-Liter und Kompressor beim internationalen Semmeringrennen 1928

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Mercedes-Benz SSK (1930) - Rudolf Caracciola siegt am 19. Juli 1930 beim Grossen Preis von Irland

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Mercedes-Benz W25 (1934) - Rudi Caracciola auf Mercedes Benz W 25 war Klausenrennen-Sieger im Jahr 1934 mit Startnummer 65 bei der Fahrt auf den Klausenpass

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Mercedes-Benz W125 (1937) - Grosser Preis der Schweiz in Bremgarten am 22. August 1937 - der spätere Sieger Rudolf Caracciola

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Mercedes-Benz W154 (1938) - Rudolf Caracciola, Rudolf Uhlenhaut und Hermann Lang am Mercedes-Benz W154 vor dem Start zum GP der Schweiz in Bremgarten/Bern am 21.8.1938

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Ferrari 375 Plus (1954) - Jack McAfees 4,9-Liter-375 Plus nach Unfall bei der Carrera Panamericana 1954

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Mercedes-Benz 300 SL (1952) - der Unfallwagen von Rudi Caracciola vom GP Bern 1952

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Mercedes-Benz 300SL (W194) (1952) - Rudolf Caracciola am 17./18.5.1952 beim GP Bern

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Mercedes-Benz SSK (1929) - Rudi Caracciola, 1929 als Sieger der Tourist Trophy

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Mercedes-Benz W25 (1936) - Rekordfahrten vom 11. November 1936 mit dem V12-Rekordwagen Rudolf Caracciolas

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Mercedes-Benz S (1928) - Flüelapass - Passione Caracciola 2017

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Ferrari 275 GTB/4 (1966) - Julius Bär Rallye - Passione Engadina 2017

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Zusammenfassung

Sie mögen sich kaum je getroffen haben, der deutsche Rennfahrer Rudolf Caracciola und der italienische Rennwagenbauer Enzo Ferrari, aber ihre Lebensläufe und Lebensweise zeigen mehr Parallelen, als man vielleicht denken könnte. Dieser Artikel fasst die Gemeinsamkeiten der beiden Biografien zusammen und zeigt die berühmten Männer auf vielen Bildern.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Frühe Begeisterung
Erfolge und Rückschläge
Alfa Romeo
Grosses Leid
Der Wille zum Sieg
Der Abgang
Die Passion lebt weiter!

Geschätzte Lesedauer: 5min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Nur rund drei Jahre auseinander liegen die Geburtsdaten von Enzo Ferrari (18. Februar 1898) und Rudolf Caracciola (30. Juni 1901), ihre Geburtsorte (Modena (It), Remagen (D)) aber trennen immerhin etwa 900 km. Während Rudolf in begüterten Verhältnissen aufwuchs, musste sich Enzo als Sohn eines Handwerkers etwas mehr bescheiden. Caracciola wurde früh vom Autofieber gepackt, bereits im Alter von 15 Jahren erhielt er den Führerschein, mit 21 Jahren gewann er sein erstes Motorradrennen. Der kleine Enzo Ferrari begann sich für den Autorennsport zu begeistern, als ihn sein Vater Alfredo noch als Junge zu einem Autorennen mitnahm, wo er die damaligen Helden wie Felice Nazzaro oder Vincenzo Lancia am Lenkrad brachialer Rennwagen beobachten konnte. Von da an war ihm klar, dass der Rennsport sein Leben sein würde.

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Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von lu******

10.04.2018 (12:08)

Antworten

Alfa Romeo P3 (1934) - Rudi Caracciola im Alfa am Klausenrennen 1934

Kann nicht stimmen - Müsste 1932 sein. 1934 fuhr er den W25 von Mercedes zum Sieg.

Antwort vom Zwischengas Team (Chefredaktor)

10.04.2018 (12:49)

wir haben das korrigiert. Danke für den Hinweis!

von ge******

10.04.2018 (09:09)

Antworten

Hallo Bruno von Rotz,

wenn Sie auf der Passione Caracciola 2018 auch dabei sind, dann geben Sie sich mal zu erkennen. Mercedes 280SE 3.5 Cabrio anthrazitmetallic.

Viele Grüße

Geers

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