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Bild (1/1): Mercedes Benz Typ S (1927) -  Ernes Merck kurz vor den Kehren der Vorfrutt - am Klausen 1927 fährt sie das beste Rennen ihrer kurzen Karriere (© Archiv Bernhard Brägger, 1927)
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    Die kurze und vielbeachtete Rennfahrer-Karriere der Ernes Merck

    23. Juli 2013
    Text:
    Bernhard Brägger
    Fotos:
    Archiv Daimler AG 
    (12)
    Archiv Bernhard Brägger 
    (4)
     
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    Kurze Zusammenfassung

    Die Liste mutiger Frauen ist lang, die sich in den 20er- und frühen 30er-Jahren im Soge der Emanzipation mit männlichen Rennfahrern messen wollen. Die moderne, erfolgreiche, lebensfreudige Frau will sich von den Fesseln vieler Tabus befreien. Sie haben ein hartes Leben, die ersten Rennfahrerinnen. Oft werden sie mehr geächtet denn gefeiert. Eine dieser Heldinnen ist Ernes Merck, geborene Rogalia von Bieberstein. Sie bestritt nur wenige Rennen und die Erfolge waren spährlich. Aber am Klausen im jahr 1927 wuchs sie über sich hinaus und gefährdete beinahe den legendären Caracciola, so sahen es zumindest die Medien damals. Dieser dritte Beitrag in der Serie “Fünf Frauen” schildert die (kurze) Lebensgeschichte der Ernes Merck. Sie ist mit historischen Bildern und Aufnahmen zum Typ S von Mercedes Benz illustriert.

    Die folgenden Kapitel können Sie momentan nicht sehen

    Die Leidenschaft des Ehemanns Wilhelm Merck
    Ehrenplätze
    Konstanter Gesprächsstoff in der damaligen Rennszene
    Der Erfolg am Klausen
    Posthume Wertschätzung
     
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    Quelle:

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    ak******:
    31.07.2013 (15:09)
    Ich freue mich schon auf die Artikel über Eliska Junkova (Elisabeth Junek) die auch eine erfolgreiche Rennfahrerin war, allerdings war sie auf Bugatti, in der gleichen Zeit und auch am Klaussen und am Targa Florio für die Herrnrennfahrer eine echte Konkurrenz...GWP
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