Premium

Die kurze und vielbeachtete Rennfahrer-Karriere der Ernes Merck

Erstellt am 23. Juli 2013

Leselänge 3min

Text:

Bernhard Brägger

Fotos:

Archiv Daimler AG

Archiv Bernhard Brägger

Archiv Daimler AG

Archiv Bernhard Brägger

16 12 1

Ernes Merck, jung, männerbetörend, erfolgreich

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Mercedes Benz Typ S (1927) - Ernes Merck kurz vor den Kehren der Vorfrutt - am Klausen 1927 fährt sie das beste Rennen ihrer kurzen Karriere

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Am Klausenpassrennen 1927 von links nach rechts - Ernes Merck, Adolf Rosenberger, Rudolf Caracciola und „Charly“ Caracciola

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Mercedes Benz 6,7 Litre S (1928) - Ernes Merck und ihr 6,7-Liter Mercedes S

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Werbeanzeige Daimler-Benz AG - Motiv - Frau in Rot und Mercedes-Benz 26/120/180 PS Typ S - Agentur - Offelsmeyer Cucuel - erschienen in "Elegante Welt", Nr. 18, 1928

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Mercedes Benz Typ S mit Kompressor (1927) - Kompressorwagen mit geschlossenem Dach

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Mercedes Benz Typ S mit Kompressor (1927) - mächtiger PS-Riese aus den Zwanzigerjahren

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Mercedes Benz Typ S (1926) - 26/120/180 PS - Sport-Viersitzer

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Mercedes Benz Typ S (1926) - der Typ S wurde von 1926 bis 1930 gebaut, 146 Einheiten wurden hergestellt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Mercedes Benz Typ S (1927) - 146 Einheiten werden gebaut, einige werden erst 1930 verkauft

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Mercedes Benz Typ S (1927) - Sport-Viersitzer Typ S 26/120/-180 PS auf der internationalen Automobilausstellung in London Olympia

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Mercedes Benz Typ S (1927) - Tourenwagen mit 26/120/180 PS

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Mercedes Benz Typ S (1928) - Ralph de Palma gewann auf dem Typ S iam 30. Mai 1928 zwei Rennen in Atlantic City bey New York

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Mercedes Benz Typ S (1927) - legendärer Hochleistungsportwagen - schon beim Eröffnungsrennen siegt Caracciola mit dem brüllenden Kompressor-Mercedes mit rund 220 PS

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Mercedes Benz SSK (1928) - die Sportversion mit noch mehr Sportlichkeit war damals das Mass der Dinge

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Mercedes Benz 680 Modell S (1927) - Interieur der Version mit 26/120/180 PS

Sie haben nur

1 von 16

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Zusammenfassung

Die Liste mutiger Frauen ist lang, die sich in den 20er- und frühen 30er-Jahren im Soge der Emanzipation mit männlichen Rennfahrern messen wollen. Die moderne, erfolgreiche, lebensfreudige Frau will sich von den Fesseln vieler Tabus befreien. Sie haben ein hartes Leben, die ersten Rennfahrerinnen. Oft werden sie mehr geächtet denn gefeiert. Eine dieser Heldinnen ist Ernes Merck, geborene Rogalia von Bieberstein. Sie bestritt nur wenige Rennen und die Erfolge waren spährlich. Aber am Klausen im jahr 1927 wuchs sie über sich hinaus und gefährdete beinahe den legendären Caracciola, so sahen es zumindest die Medien damals. Dieser dritte Beitrag in der Serie “Fünf Frauen” schildert die (kurze) Lebensgeschichte der Ernes Merck. Sie ist mit historischen Bildern und Aufnahmen zum Typ S von Mercedes Benz illustriert.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Die Leidenschaft des Ehemanns Wilhelm Merck
Ehrenplätze
Konstanter Gesprächsstoff in der damaligen Rennszene
Der Erfolg am Klausen
Posthume Wertschätzung

Geschätzte Lesedauer: 3min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

„Erschüttert stehen wir an der Bahre dieser seltenen Frau und gedenken unserer lieben Kameradin, die ebenso plötzlich von uns gegangen, wie ihre aussergewöhnliche geistige Regsamkeit die Entschlüsse ihres Lebens beeinflusste. Viele haben ihre erstaunliche Energie und Ausdauer, ihre hohen sportlichen Leistungen bewundert, ihre erfrischende Lebendigkeit gespürt. Wenige haben sie ganz gekannt“. Diese Worte widmet der Rennfahrer Richard Schultze-Steprath im Nekrolog seiner Rennkollegin Ernes Merck. Wer ist Ernes Merck aus Darmstadt? Ernesta,Vera (Ernes) stammt aus dem ostpreussischen Adelsgeschlecht der Rogalla von Bieberstein. Geboren am 2. Juli 1898 in Pommern, heiratet sie als Zwanzigjährige Wilhelm Merck, Fabrikant und Teilhaber der pharmazeutisch-chemischen Fabrik E. Merck. Seine Leidenschaft für schwere, schnelle Autos überträgt sich schon bald auf seine Gattin.

Willkommen bei Zwischengas!

Diesen Artikel kostenlos weiterlesen?

Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von ak******

31.07.2013 (15:09)

Antworten

Ich freue mich schon auf die Artikel über Eliska Junkova (Elisabeth Junek) die auch eine erfolgreiche Rennfahrerin war, allerdings war sie auf Bugatti, in der gleichen Zeit und auch am Klaussen und am Targa Florio für die Herrnrennfahrer eine echte Konkurrenz...GWP

Kommentar schreiben