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Rallye Monte Carlo 1985 - Peugeot und gegen Audi

Erstellt am 21. Januar 2011

Leselänge 3min

Text:

Bernhard Brägger

Fotos:

Archiv

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Peugeot 205 Turbo 16 - Der Peugeot 250 Turbo 16 war am Rallye Monte Carlo 1985 nicht zu schlagen

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Audi Sport Quattro S1 - hier Blomqvist und Cederberg - konnte die Rallye Monte Carlo 1985 nicht gewinnen

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Lancia 037 - Ein Lancia 037 beim Servicepunkt am Rallye Monte Carlo 1985

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Renault R11 - Renault am Rallye Monte Carlo 1985

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Alfa-Romeo Alfasud Sprint - Alfa-Romeo Alfasud Sprint am Rallye Monte Carlo 1985

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Lancia 037 - Biasion und Siviero hatten im heckgetriebenen 037 keine Chance am Rallye Monte Carlo 1985

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Peugeot 205 Turbo 16 - Der Sieger Vatanen, der dritte Salonen und der zweite Röhrl beim Rallye Monte Carlo 1985

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Citroën Visa - Chomat:Breton mit dem Citroën Visa an der Rallye Monte Carlo 1985

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Zusammenfassung

An der Rallye Monte Carlo von 1985 gewinnt der junge Ari Vatanen auf dem kompromisslosen Rallye-Gerät Peugeot 205 Turbo 16 vor Walter Röhrl.

Geschätzte Lesedauer: 3min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Die 18. Spezialprüfung über den berüchtigten Col d’Espréaux gewinnt ein weiterer junger Star, der Finne Ari Vatanen zusammen mit seinem englischen Beifahrer Terry Harryman auf dem französischen Peugeot 205 mit 40 Sekunden Vorsprung auf Röhrl/Geistdörfer auf Audi. Die beiden rollen mit über 3 Minuten Vorsprung Richtung Gap. Eine wohlverdiente Pause steht bevor. Die Zeitkontrolle mitten im Städtchen Gap wird ohne Probleme angefahren, die Zeitnehmer tragen die Tageszeit auf die Bordkarte ein und reichen sie Harryman in den Wagen zurück. Im selben Moment bricht die Hölle los. Terry bemerkt, dass er vier Minuten zu früh gestempelt hat und dies bedeutet acht Strafminuten. Für Terry bricht die Welt zusammen. Anstatt 3 Minuten 19 Sekunden voraus, sind sie nun mit 4 Minuten 41 Sekunden zurück! Eine schwach leserliche Startzeitkorrektur auf der Bordkarte vor der Fahrt über den Col d’Espréaux, Hektik an der Zeitkontrolle in Gap, Presseleute, eine kurze Ablenkung und schon ist der Fehler passiert. Vatanen fasst sich bald – Harryman braucht Stunden. Auf den nächsten fünf Prüfungen bis Monaco gibt Vatanen so kompromisslos Gas, dass Röhrl/Geistdörfer vor der Nacht der langen Messer nur noch mit knapp 2 Minuten vorausliegen.

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