Premium

Le Mans 1981 - ungefährdeter Sieg des favorisierten Porsche 936

Erstellt am 15. Mai 2011

Leselänge 5min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Archivbild

Porsche Archiv

Porsche AG

Archiv

Archivbild

Porsche Archiv

Porsche AG

Archiv

14 12 0

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Le Mans 1981 - Siegerfahrzeug Porsche 936 von Derek Bell und Jacky Ickx

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Gesamtsieger Porsche 936 in der Boxengasse (Jacky Ickx und Derek Bell) in Le Mans 1981

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Gesamtsieger Porsche 936 von Jacky Ickx und Derek Bell in Le Mans 1981

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Siegeseinfahrt des Gesamtsiegers Porsche 936 von Jacky Ickx und Derek Bell in Le Mans 1981

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Der NART Ferrari 512 BB/LM in Le Mans 1981 - schied frühzeitig aus.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Der Pacecar von Le Mans zum ersten Mal im Einsatz gefolgt von einem Porsche 935

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Ein Lancia Beta Monte Carlo bei der Einfahrt zur Zielgeraden in Le Mans 1981

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Gesamtdritter Rondeau M379 von Gordon Spice in Le Mans 1981

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Porsche 936 - Gesamtsieger Le Mans 1981 von Jacky Ickx und Derek Bell

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Porsche 917 Kremer 1981 - Neu gebauter 917er für Le Mans 1981

Sie haben nur

2 von 14

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Zusammenfassung

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Sieg für die zuverlässigen Porsche 936
Dreissig Jahre Le Mans für Porsche
Enttäuschender 917 K
Gemischte Gefühle beim Rondeau
Überraschender Ferrari 512 BB
Porsche 944 GTP LM - Vorbote der Serie
Lancia als Sieger in der Zweiliterklasse
Defektserie beim BMW M1
Zum ersten Mal mit Pace Car
Frau am Start und Sechste im Gesamtklassement
Unterschiedliche Verbräuche im Feld
Schlussklassement:
Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 5min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Als spannungsloses, wenn auch nicht ereignisloses Rennen gingen die 24 Stunden von Le Mans von 1981 in die Rennsportliteratur ein. Ein ungefährdeter Porsche-Sieg war erwartet worden. Leider waren zwei tödliche Unfälle, denen der Pilot Jean Louis Lafosse und ein Streckenposten zum Opfer fielen, zu beklagen. Reglementstechnisch war 1981 ein Übergangsjahr: Bisherige Fahrzeuge nach Gruppe 5 und 6 durften nochmals starten, die neue Gruppe C (C82) war erstmals zugelassen. Nach IMSA-Vorbild starteten auch diverse Unterkategorien: GTP (Prototypen), GTO (über 2.5 Liter) und GTU (unter 2,5 Liter) sowie die seriennahe Strassenklasse GTX.

Willkommen bei Zwischengas!