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Grand Prix von Monaco - zwischen Randsteinen und High Society
Zusammenfassung
AM 9. bis 11. Mai 2014 wird wieder der alle zwei Jahre stattfindende GP Historique einige der schönsten und berühmtesten Rennwagen nach Monaco ziehen, um auf einer der wenigen noch mit modernen F1-Rennwagen befahrenen Traditions-Rennstrecke durch die die Innenstadt von Monte Carlo gegen seinesgleichen anzutreten. Ein guter Grund zurückzublicken auf frühere Veranstaltungen und die Rennfahrer, die die Strecke berühmt machten.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Die Liebe zum Traditionsrundkurs
- Die Gefahr durch die Randsteine und Streckenbegrenzungen
- Volle Konzentration bis zum Schluss unerlässlich
- 2014 wieder im Doppelpack
- Immer schneller und schneller
Geschätzte Lesedauer: 3min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Vom 9. bis 11. Mai 2014 ist es endlich wieder soweit. Im Fürstentum von Monaco, wo Reichtum und Glamour wie kaum an einem anderen Ort der Welt zusammenfinden, werden wieder die Motoren dröhnen. Am zweiten Mai-Wochenende sind nicht die flüsternden V6-Turbos an der Reihe, sondern die historischen Triebwerke, vom 4-Zylinder über die Kompressor-geladenen Reihen 6-Zylinder bis hin zu den V-12. Ja, es ist nicht das Wochenende des F1-GP, sondern dasjenige des GP Monaco Historique. Ein Mann, der schon 1997 mit seinem ERA zum ersten GP Monaco Historique, startete ist Jost Wildbolz. Der schnellste Mann am Klausen der Neuzeit (26:46,68 min) findet Monaco absolut fantastisch. Das Rennen lebt von seiner langjährigen Geschichte.
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