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Fotogalerie «Bildergalerie Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013»

Vom 13. bis 15. September 2013 fand in der Nähe von Chichester in Sussex (England) zum 16. Mal das Goodwood Revival statt. Einmal mehr hat es Lord March geschafft, einmalige und in dieser Art selten gesehene Fahrzeugfelder zusammenzustellen. Im Rennen um die Goodwood Trophy fuhren rund 30 Grand-Prix-Wagen und Voiturettes um Sieg und Niederlage. Dominiert wurde das Feld durch zehn ERA, als zweitstärkste Marke trat Maserati auf. Daneben fanden sich am Start auch ein Bugatti, mehrere Talbot-Lago, zwei Frazer Nash, ein Parnell-MG, drei Alfa Romeo und zwei Alta.

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Alfa Romeo 308C (1938) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Alfa Romeo Tipo B (1934) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Alfa Romeo Tipo B (1934) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Alta  (1938) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Bugatti Type 73C (1947) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
ERA B-type R11B (1936) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
ERA B-type R10B (1936) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
ERA B-type R1B (1935) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
ERA C-type R12C (1938) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Maserati 6CM (1938) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Maserati 6CM (1938) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Parnell-MG  (1936) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Frazer Nash Monoposto (1935) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Frazer Nash Monoposto (1936) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Maserati 4CLT (1949) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Maserati 4CLT (1949) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Maserati 4CM (1935) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Maserati 8CM (1934) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Maserati 8CM (1934) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Maserati 8CM (1934) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Maserati 8CM (1934) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Maserati 6CM (1938) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Maserati 6CM (1938) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Talbot-Lago Type 26C (1948) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Talbot-Lago Monoplace Décalée (1939) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Talbot-Lago Monoplace Décalée (1939) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Talbot-Lago Monoplace Décalée (1939) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
ERA B-type R9B (1936) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Maserati 4CL (1939) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Maserati 4CL (1939) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Talbot-Lago Type 26GS (1950) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
Talbot-Lago Type 26GS (1950) - im Rennen um die Goodwood Trophy am Goodwood Revival 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)
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