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Classic 24 Hour Daytona 2014 - das erste historische 24-Stunden-Rennen in den USA

Name: BMW CSL
Brand: BMW

Erstellt am 17. November 2014

Text:

Balz Schreier

Fotos:

James Boone

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Porsche 907 LH (Langheck) (1967) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Chevrolet Greenwood Corvette (1977) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Porsche 962C Tic Tac (1988) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Brian Redman im BMW CSL (1972) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Porsche 962 CK6 Kremer Leyton House (1988) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Bild von Partner Porsche AMAG Mai Foto-Galerie 2026

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Porsche 956C Iseki (1984) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Audi R8 LMS (2009) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Pescarolo 01 (2007) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Dodge Viper GTS-R (2000) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Porsche 962 Rothmans (1989) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Porsche 935/K3 Jägermeister (1979) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Ein Rothmans Porsche 962 (1989) in der Boxengasse, dieser darf eigentlich bei keinem Langstreckenrennen fehlen – Classic 24 Hour Daytona 2014

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De Tomaso Pantera (1975) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Lola T70 (1967) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Porsche 911 IROC Gulf (1974) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Mondaufgang während den Classic 24 Hour Daytona 2014

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Porsche 935 K1 (1976) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Gewinner der Gruppe A: Lola T70 Mk1 (1965) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Gewinner der Gruppe A: Schweizer Rennfahrer Christian Traber im Lola T70 Mk1 (1965) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Porsche 964 Carrera Cup (1992) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Porsche 993 RSR (1997) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Chevrolet Camaro (1967) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Ford GT40 (1965) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Ford Mustang (1965) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Chevron B16 (1970) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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BMW CSL (1972) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Der Zauber der Nacht: Langstreckenrennen holen ihre Magie vor allem nachts, dann wenn Fahrer und Strecke eins werden – Porsche 935/K3 Jägermeister (1979) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Ferrari Daytona GTB/4 (1969) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Ferrari Daytona 365 GTB/4 (1970) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Aston Martin V8 (1966) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Porsche 906 (1966) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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BMW CSL 3.5 (1973) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Gesamtgewinner Andy Wallace im Le Mans Audi R8 (LMP) (1999) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Maserati MC12 GT1 (2004) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Oldtimer-Raritäten unter den Besucherfahrzeugen: Schuppan 962CR (1994) bei der Classic 24 Hour Daytona 2014

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Ein Bulli als Porsche Renndienst Fahrzeug - Classic 24 Hour Daytona

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Ein Ferrari P4 als Besucherfahrzeug? - Classic 24 Hour Daytona

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Einige Fans blieben mit dem Camper über Nacht - Classic 24 Hour Daytona

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Langzeitbelichtung des Unterführungstunnels unter der Strecke - Classic 24 Hour Daytona

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Porsche Diesel Junior Typ 109 (1961), ob ein Zuschauer mit diesem angereist war? - Classic 24 Hour Daytona

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Umgebauter VW Bus Pickup, entdeckt im Infield - Classic 24 Hour Daytona

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Wenn schon historische Veranstaltung, dann auch historische Beförderungsmittel ab der Strecke - Classic 24 Hour Daytona

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Ford GT40 Mk1 (1965) an der Classic 24 Hour Daytona

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Zusammenfassung

Historische Rennveranstaltungen gibt es wie in Europa auch in den USA ganz viele. Was dort in der ganzen Palette allerdings noch fehlte war ein klassisches 24-Stunden-Rennen, so wie es alle zwei Jahre in Frankreich an der Sarthe mit ”Le Mans Classic” ausgetragen wird. Dies erkannte die amerikanische Organisation HSR (Historic Sportscar Racing) und organisierte das erste 24-Stunden-Rennen für historische Rennfahrzeuge. Dieses fand am Wochenende vom 16. bis 18. November 2014 auf der legendären Rennstrecke von Daytona statt. Unser Rennbericht zeigt die ganze Action bei Tag und Nacht und erzählt auch aus der Sicht eines Fahrers!

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Auch sechs Gruppen, allerdings andere Epochen
Markenvielfalt?
Eine Rundstrecke mit einzigartigen Charakteristiken
Aus der Sicht eines Fahrers
Ehemaliger Le-Mans-Gewinner auf dem Siegespodest
Legendäre Rennfahrer in legendären Rennwagen
Moderne Rennboliden als Zwischenunterhaltung
Raritäten unter den Besucherfahrzeugen
Auch in den USA ein Erfolg

Geschätzte Lesedauer: 6min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Historische Rennveranstaltungen gibt es wie in Europa auch in den USA ganz viele. Was dort in der ganzen Palette allerdings noch fehlte, war ein klassisches 24-Stunden-Rennen, so wie es alle zwei Jahre in Frankreich an der Sarthe mit ”Le Mans Classic” ausgetragen wird. Dies erkannte die amerikanische Organisation HSR (Historic Sportscar Racing) und organisierte das erste 24-Stunden-Rennen für historische Rennfahrzeuge in den USA. Am Wochenende vom 16. bis 18. November 2014 waren bis zu 120 historische Rennwagen am Start auf der legendären Rennstrecke von Daytona. Alle Teilnehmer wurden wie bei der Le Mans Classic in sechs Gruppen aufgeteilt, jede davon fuhr vier Mal 45 Minuten, pro Lauf war ein Boxenstopp obligatorisch. Allerdings wurden beim 24-Stunden-Klassiker Daytona die Gruppen anders definiert, Vorkriegsfahrzeuge fehlen komplett. Die ältesten Fahrzeuge hatten Jahrgang 1959 und fuhren in der Gruppe A. Während Le Mans Classic nur Fahrzeuge bis Jahrgang 1979 akzeptiert, konnten sich beim Daytona-Klassiker Fahrzeuge bis Jahrgang 2010 anmelden. Der Grund für diesen Unterschied ist allerdings denkbar einfach: die 24 Stunden von Daytona wurden erstmals 1962 ausgetragen, sinnlos also, eine Gruppe für Vorkriegsfahrzeuge einzuplanen.

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