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Carrera Panamericana Mexico - das berühmte mittelamerikanische Strassenrennen 1950

Erstellt am 15. Januar 1988

Leselänge 14min

Text:

Adriano Cimarosti

Fotos:

Archiv

9

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Alfa Romeo 6C 2500 an der Carrera Panemericana 1950 - Der Alfa Romeo 6C 2500 von Felice Bonetto und Bruno Bonini

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Buick Eight an der Carrera Panemericana 1950 - José Thompson aus New Mexiko wartet in Ciudad Juarez auf den Start zur ersten Etappe

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Nash Ambassador an der Carrera Panemericana 1950 - Bill France und Beifahrer Curtis Turner

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Cadillac V8 an der Carrera Panemericana 1950 - Der Leutnand Rodolfo Castaneda mit seinem Cadillac V8

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Delahaye 175 an der Carrera Panemericana 1950 - Der Delahaye 175 des mehrfachen Rallye-Monte-Carlo-Siegers Jean Trévoux

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Oldsmobile 88 an der Carrera Panemericana 1950 - Nach dem Rennen wird Gesamtsieger Hershel McGriff mit seinem Oldsmobile 88 in Detroit empfangen

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Carrera Panemericana 1950 - Eine Meile vor dem Ziel in Durango kamen ein Cadillac und ein Nash von der Strecke ab

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Carrera Panemericana 1950 - Zur Streckensicherung stellte Staatspräsident Miguel Alemán viele tausend Mann der Armee zur Verfügung

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Carrera Panemericana 1950 - Der im Jahre 1950 3436 km lange Parcours mit Start im Norden war in neun Etappen aufgeteilt

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Nash Ambassador an der Carrera Panemericana 1950 - Bill France und Beifahrer Curtis Turner

Cadillac V8 an der Carrera Panemericana 1950 - Der Leutnand Rodolfo Castaneda mit seinem Cadillac V8

Delahaye 175 an der Carrera Panemericana 1950 - Der Delahaye 175 des mehrfachen Rallye-Monte-Carlo-Siegers Jean Trévoux

Oldsmobile 88 an der Carrera Panemericana 1950 - Nach dem Rennen wird Gesamtsieger Hershel McGriff mit seinem Oldsmobile 88 in Detroit empfangen

Carrera Panemericana 1950 - Eine Meile vor dem Ziel in Durango kamen ein Cadillac und ein Nash von der Strecke ab

Carrera Panemericana 1950 - Zur Streckensicherung stellte Staatspräsident Miguel Alemán viele tausend Mann der Armee zur Verfügung

Zusammenfassung

Das Strassenrennen Carrera Panamericana «Mexico» (offizieller Titel), auch Carrera Mexicana genannt, wurde in seiner ursprünglichen Form fünfmal ausgetragen, von 1950 bis 1954, wobei die Grossveranstaltung schlagartig eine Prestigestellung eroberte. In diesem einzigartigen Strassenrennen, das Mexiko etappenweise in Längsrichtung durchquerte, war alles enthalten: die Heissblütigkeit des begeisterungsfähigen Volkes, die Leidenschaft, welche sich schlagartig eines ganzen Landes bemächtigte, aber auch der Siegeszug des Automobils im allgemeinen, welches in den fünfziger Jahren allmählich die Welt eroberte und zu einem Transportmittel wurde, das nicht mehr ausschliesslich das Privileg der gehobenen Schichten blieb. Dieser Bericht handelt von der ersten Durchführung im Jahre 1950.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Als einmalige Veranstaltung geplant
Einweihung der Carrera
Einmal von Norden nach Süden
17'341 Dollar für den Sieger
Schneller als im Katalog!
Sieg von Oldsmobile
Schlussklassement der ersten Carrera Panamericana Mexico 1950

Geschätzte Lesedauer: 14min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

In diesem einzigartigen Strassenrennen, das Mexiko etappenweise in Längsrichtung durchquerte, war alles enthalten: die Heissblütigkeit des begeisterungsfähigen Volkes, die Leidenschaft, welche sich schlagartig eines ganzen Landes bemächtigte, aber auch der Siegeszug des Automobils im allgemeinen, welches in den Fünfzigerjahren allmählich die Welt eroberte und zu einem Transportmittel wurde, das nicht mehr ausschliesslich das Privileg der gehobenen Schichten blieb. Die Carrera Panamericana «Mexico» (offizieller Titel), auch Carrera Mexicana genannt, wurde fünfmal ausgetragen, von 1950 bis 1954, wobei die Grossveranstaltung schlagartig eine Prestigestellung eroberte (1953 und 1954 zählte die Carrera auch für die Sportwagen-Weltmeisterschaft), die derjenigen von Traditionsveranstaltungen wie der Targa Florio, der Mille Miglia oder den 24 Stunden von Le Mans gleichzustellen war.

14min

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Cadillac V8 an der Carrera Panemericana 1950 - Der Leutnand Rodolfo Castaneda mit seinem Cadillac V8

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