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Aus Bräggers Rallye-Tagebuch der Siebzigerjahre - zwei furchtlose Draufgänger

Erstellt am 9. November 2012

Leselänge 4min

Text:

Bernhard Brägger

Fotos:

Archiv Bernhard Brägger

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Innocenti Mini Cooper (1975) - Die Kampfspuren am Cooper sind unübersehbar

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Rallye-Impressionen - Karl Ludwig Locher:Ueli Krebs zwei Draufgänger aus der Schweizer-Rallyeszene in den Siebziger-Jahren

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Innocenti Mini Cooper (1975) - Locher/Krebs an der Coppa di Liburna 1975. 2. Rang hinter Wintsch/Imholz auf Opel Ascona

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Innocenti Mini Cooper (1975) - Locher/Krebs waren beim Rallye di Lugano 1975 (Lauf zur Europameisterschaft) sehr schnell - nur ein Porsche Carrera und ein Fiat Abarth 124 waren noch schneller

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Opel Kadett GT/E (1976) - der Gruppe-4-Kadett von Locher:Krebs am Rallye 333 Minuti in Oberitalien

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Opel Kadett GT/E (1976) - Locher/Krebs bei der Coppa Liburna im Jahr 1976

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Opel Kadett GT/E (1976) - gerade drei Tage alt war der serienmässige Kadett - hier auf der Schotterstrecke „Marmorosa“ zu sehen - 15. Gesamtrang von 191 Gestarteten

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Rallye-Impressionen - Die erste Seite des „Gebetbuchs“ für den 15 km langen Passo di Cuvignone

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Zusammenfassung

In den 70er-Jahren standen für italienische und schweizerische Rallyefahrer zwei Rallies in grosser Gunst: das Rallye di Lugano und die Coppa Liburna. In seinem Rallye-Tagebuch berichtet Bernhard Brägger in fünf Folgen von Geschehnissen, Kontrahenten und Fahrzeugen aus dieser heissen Rallye-Epoche der Siebzigerjahre. In der vierten Folge erzählt er, wie die beiden Schweizer Locher und Krebs mit leistungsmässig unterlegenem Fahrzeugmaterial den Grossen an den Karren fuhren und wie aus einem serienmässigen Strassen-Kadett über Nacht scheinbar ein Gruppe-4-Rallye-Auto wurde.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Mit einem Loch im Zylinderblock kann man nicht Rallye fahren
Auf dem Camping-Platz wird umgebaut

Geschätzte Lesedauer: 4min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Eine Equipe aus dem Emmental schrieb in den 70er-Jahren in der Schweizer-Rallyeszene ihre eigene aussergewöhnliche Geschichte: Karl Ludwig Locher ("Schärlu") und Ueli Krebs. Sie tragen vielerorts mit unterschiedlichem Wagenmaterial an - so auch am Rallye di Lugano 1975 auf einem Innocenti Mini Cooper oder an der Coppa Liburna 1976 auf einem Opel Kadett. Der Mini stammte aus der persönlichen Cooper-Schmiede Lochers in Walkringen, der Gruppe-4-Opel wurde von Wolf-Tuning in Lachen aufgebaut und durch das „Opel-Händlerteam“ finanziert. Doch dieser Opel musste bereits nach wenigen Trainingskilometern mit einem Loch im Motorblock zur Seite geschoben werden. Und trotzdem kamen die beiden Draufgänger ins Ziel. Die Frage ist nur wie?

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