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Aus Bräggers Rallye-Tagebuch der Siebzigerjahre - Der Equipenchef und sein gebrochenes Bein

Erstellt am 24. November 2012

Text:

Bernhard Brägger

Fotos:

Archiv Bernhard Brägger

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Alfa Romeo GTV 2000 (1974) - der Strassenbauer Dölf Ruesch in seinem Urelement - Schotter - bei der Coppa di Liburna 1977

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Plakat der Coppa di Liburna Rallye von 1977

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Opel Kadett GT/E (1976) - 'Nur Fliegen ist schöner' besagte die Werbung von Opel - hier eindrücklich an der Coppa di Liburna dargestellt

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Opel Kadett GT/E (1976) - hier an der Coppa die Liburna zu sehen - 1977 starteten 30 Opel an dieser Rallye

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Lancia Stratos (1977) - die Sieger der Coppa di Liburna 1977 - Pregliasco/Reisoli, vor den Schweizern Carron/Schaer auf Porsche Carrera

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Alfa Romeo Alfasud TI (1977) - Polli/Martinelli an der Coppa di Liburna

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Fiat 131 Abarth (1978) - Ceccato/Zarni erreichten 1978 de 4. Rang bei der Coppa di Liburna

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das offzielle 'Gebetsbuch' der Rallye di Lugano - Ausschnitt

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das persönliche 'Gebetsbuch' eines Teilnehmerteams bei der Coppa di Liburna 1977

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Starterliste der Coppa di Liburna von 1977

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Zusammenfassung

In den 70er-Jahren standen für italienische und schweizerische Rallyefahrer zwei Rallies in grosser Gunst: das Rallye di Lugano und die Coppa Liburna. In seinem Rallye-Tagebuch berichtet Bernhard Brägger in fünf Folgen von Geschehnissen, Kontrahenten und Fahrzeugen aus dieser heissen Rallye-Epoche der Siebzigerjahre. In der fünften und vorerst letzten Folge erzählt er, wie das Gebetsbuch für die 76-er Coppa di Liburna von einem 2-CV-Fahrer geschrieben wurde, Equipenchef Orlando Betschart tagelang mit gebrochenem Bein auf den Heimtransport wartete und ein Pferd auf der Fronthaube eines Alpine A110 landete beim Training. Wahrlich köstlich!

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Beinbruch und Marterei 1976
Nachspiel im Strassengraben bei der Coppa die Liburna 1977
Und zum Schluss noch die Geschichte mit dem Pferd

Geschätzte Lesedauer: 3min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Ohne je ein Rallye gefahren zu haben, ist Franz Xaver Nager aus Uri (späterer Sieger der Gruppe 1 am EM-Lauf im Saarland) ins ferne Livorno gereist mit dem Auftrag, ein genaues Gebetbuch von allen Spezialprüfungen der Coppa Liburna zu schreiben. So geschehen anno 1976. Wir die Fahrer, Beifahrer und Helfer aus der Innerschweiz, können uns aus beruflichen Gründen erst kurz vor der Wagenabnahme einfinden. FX – so nennen wir den heutigen Musikwissenschafter - kurvt Tage vorher mit seinem 2 CV auf den Spezialprüfungen herum, macht fleissig Notizen von der „Sassetta“, der „Traversa-Livornese“, der „Bibbona“ oder der „Marmorosa“.

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