Opel Kadett Aero - Spaß für Frischluftfanatiker
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Zusammenfassung
Zwischen 1976 und 1978 baute Opel zusammen mit Baur den Kadett Aero, allerdings nur knapp über 1200 Mal, denn der Wagen war den meisten Interessenten zu teuer. Die Zeitschrift ‘hobby’ testete den Neuankömmling im Jahr 1976 und kam zu durchaus positiven Erkenntnissen. Dieser Bericht gibt den Originaltext von 1976 wieder und zeigt den Opel Kadett Aero auf historischen Bildern.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Gebaut von Baur
- Sicherheitskabrio
- Leichte Handhabung ohne wesentliche Nachteile
- Brave Basis
- Reichhaltig ausgestattet, aber teuer
- Zu schwach motorisiert?
- Komfortabel und leise
- Mehrere Autos in einem
- Start eines Großversuchs?
- Pluspunkte
- Minuspunkte
- Technische Daten
Geschätzte Lesedauer: 5min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Für alle, die sich gerne den Fahrtwind um die Nase blasen lassen, gibt es jetzt ein neues Kabrio von Opel. Dieser Kadett Aero, ein ‘Targa-Auto' der Rüsselsheimer General-Motors-Tochter, füllt eine Marktlücke, die bisher (für einige Tausender mehr) BMW besetzt hatte. Das erste Kabrio von Opel seit 1955 - damals war es der Olympia Rekord - wird demnach auch von dem gleichen Fabrikanten gebaut, der bisher die BMW-Kabrios gebaut hatte. Nach dem Produktionsende der 'weißblauen 2002 Targa' verfügte die Stuttgarter Karosseriefabrik Baur über freie Kapazitäten, die nun durch den Aero ausgefüllt werden.
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