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Vector W8 Twinturbo - der Supersportwagen im Kampfjet-Look aus den USA

Erstellt am 26. Juni 2014

Leselänge 6min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Pawel Litwinski - Courtesy RM Auctions

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Vector W8 (1992) - wie von einem anderen Stern (angeboten an der RM Auction Monterey 2014)

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Vector W8 (1992) - die Türen erinnern an zeitgenössische Lamborghini-Modelle (angeboten an der RM Auction Monterey 2014)

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Vector W8 (1992) - auf jeden Fall eindrucksvoll (angeboten an der RM Auction Monterey 2014)

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Vector W8 (1992) - sieht richtig böse aus (angeboten an der RM Auction Monterey 2014)

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Vector W8 (1992) - 1.93 Meter Breite waren vor 20 Jahren noch eine Ansage (angeboten an der RM Auction Monterey 2014)

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Vector W8 (1992) - fast wie mit dem Lineal gezogen (angeboten an der RM Auction Monterey 2014)

Vector W8 (1992) - eine Mischung aus Auto und Kampfjet (angeboten an der RM Auction Monterey 2014)

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Vector W8 (1992) - die Bedienungselemente sollen tatsächlich aus Flugzeugersatzteillagern stammen (angeboten an der RM Auction Monterey 2014)

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Vector W8 (1992) - die Sitze kamen von Recaro (angeboten an der RM Auction Monterey 2014)

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Vector W8 (1992) - Chassis-Plakette (angeboten an der RM Auction Monterey 2014)

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Vector W8 (1992) - kein Kardantunnel (angeboten an der RM Auction Monterey 2014)

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Vector W8 (1992) - Wählheber für die Wandlerautomatik (Wagen angeboten an der RM Auction Monterey 2014)

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Vector W8 (1992) - elektrisch verstellbare Sitze (angeboten an der RM Auction Monterey 2014)

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Vector W8 (1992) - der V8-Motor ist quer eingebaut (angeboten an der RM Auction Monterey 2014)

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Vector W8 (1992) - der amerikanische V8 mit zwei Turboladern (angeboten an der RM Auction Monterey 2014)

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Vector W8 (1992) - fette Reifen (angeboten an der RM Auction Monterey 2014)

Vector W8 (1992) - alles sauber beschriftet (angeboten an der RM Auction Monterey 2014)

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Vector W8 (1992) - Türschloss (angeboten an der RM Auction Monterey 2014)

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Vector W8 (1992) - Hinterräder (angeboten an der RM Auction Monterey 2014)

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Vector W8 (1992) - verschliessbarer Tankverschluss (angeboten an der RM Auction Monterey 2014)

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Vector W8 (1992) - alles schön nummeriert (angeboten an der RM Auction Monterey 2014)

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Zusammenfassung

Keine zwei Dutzend Exemplare wurden vom Vector W8 gebaut, angesichts dieser geringen Stückzahl erhielt der Vector sehr viel Publicity, sowohl gute als auch schlechte. Die Überlebensquote ist aber hoch und der Wagen heute auch aus Sammlersicht interessant. Dieser Bericht schildert die lange Geschichte des Supersportwagens Vector und zeigt ein Exemplar auf vielen Bildern.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Der Mann hinter “Q”
Der Prototyp W2
Vom Prototyp zum “Produktionsmodell”
Erste Stückzahlen mit dem W8
Die Fahrt im W8
Langlebig und immer wertvoller
Weitere Informationen

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Leseprobe (Beginn des Artikels)

Eine Mischung aus Kampfjet und Supersportwagen, eine Filmrequisite aus einem Science-Fiction-Film. Der Vector W8 lässt sich auf viele Arten beschreiben, eine Besonderheit ist er auf jeden Fall. Er war die amerikanische Antwort auf die Supersportwagen aus Italien und England, vergleichbar mit einem Jaguar XJ 220, einem Ferrari F40 oder einem Lamborghini Diablo. Nur erfolgreich war er nicht, trotz 600 PS Leistung und einer Spitze jenseits von 300 km/h. Bekanntlich heisst der Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung des britischen Geheimdienste “Q”, zumindest ist das in den James-Bond-Filmen so. Er hätte aber auch Gerarld Wiegert heissen können, denn dieser Amerikaner war ein begabter Designer, der seine Ausbildung bei General Motors absolviert hatte. Nach einem Abgang im Streit hatte er mehrere Gadgets mitentwickelt, die auch in James-Bond-Filmen zu sehen waren, so etwa ein Düsenrucksack und das “Wetbike”, das im Film “Der Spion, der mich liebte” zu sehen war. Tatsächlich wirkte Wiegert sogar als Berater beim Film “Sag niemals nie” mit.

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