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Schnellster Stern auf allen Strassen - Mercedes 300 SL

Erstellt am 1. Juni 1956

Leselänge 8min

Text:

Heinz Sponsel und Frank Dettmer

Fotos:

Heinz Sponsel und Frank Dettmer

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Von Trient zum Monte Bodone - Mercedes 300 SL (1956)

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Herunterklappbares Lenkrad am Mercedes 300 SL (1956)

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Schnittzeichnung des Motors - Mercedes 300 SL (1956)

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6-Zylinder-Motor mit Einspritzung - Mercedes 300 SL (1956)

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Gitterrohrrahmen - Mercedes 300 SL (1956)

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Mit geöffneten Flügeltüren am Meer - Mercedes 300 SL (1956)

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Vor dem schiefen Turm von Pisa - Mercedes 300 SL (1956)

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Zusammenfassung

Im Jahre 1956 fuhr Hobby den Mercedes 300 SL Flügeltürer in einem Doppeltest von fast 3000 km quer durch Deutschland, Österreich und Oberitalien. Die beiden Autoren Sponsel und Dettmer waren beeindruckt und begeistert, erkannten aber auch die Grenzen eines engen und auf den Rennsport ausgerichteten Sportwagens.

Geschätzte Lesedauer: 8min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Eine Meldung in einer Stuttgarter Tageszeitung (nach Ostern 1956): ... Einige Unbelehrbare gab es ja, die es auch diesmal wieder nicht lassen. konnten. Mit Missvergnügen erinnert sich KNITZ eines schweren deutschen Sportwagens, der in rennmässigem Tempo die Neue Weinsteige hinaufraste, natürlich links an der Autoschlange vorbei, und dabei dauernd in gefährlichster Weise beim Einbiegen, die anderen Fahrzeuge “schnitt”. ... Von dieser Meldung, die am Dienstag nach Ostern in einer Stuttgarter Tageszeitung veröffentlicht wurde, ahnte ich noch nichts, als ich mich am Spätnachmittag des Gründonnerstag mit viel Bedacht und Vorsicht durch den Stuttgarter Verkehrsstrom in Richtung Autobahn hindurchwand. Denn unter der Haube steckte immerhin ein Motor mit 200 PS, und der Wagen hatte sich in den vergangenen Jahren den Ruf des schnellsten Seriensportwagens der Welt erworben. Auch der abgebrühteste Fahrer wird in den ersten dreissig Minuten am Steuer eines solchen Fahrzeuges sein Herz lauter klopfen hören als sonst.

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