Opel Kadett A - Nachkriegs-Offensive ab 1962

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Opel Kadett A - Nachkriegs-Offensive ab 1962

Erstellt am 1. Dezember 1982

Text:

Eckhart Bartels

Fotos:

GM Corporation / Opel

2

General Motors / Opel

2

GM Corporation

1

Opel Automobile GmbH

1

Archiv

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Opel Kadett (1962) - Modellbaujahr 1963, von Anfang an ein Volltreffer

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Opel Kadett (1962) - gradliniges und schnörkelloses Design

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Opel Kadett (1962) - den Namen "Kadett" hatte man schon früher genutzt bei Opel

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Opel Kadett (1963) - bei der Bremsprüfung

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Opel Kadett (1962) - funktionales Interieur

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Opel Kadett (1962) - Bandtacho und Schalthebel am Boden

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Opel Kadett (1963) - helles, gefälliges Interieur

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Opel Kadett (1962) - verhältnismässig gute Platzverhältnisse auch hinten

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Opel Kadett (1962) - ein Liter Hubraum musste reichen

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Opel Kadett (1962) - viel Platz im Kofferraum, vor allem im Vergleich zum Käfer

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Opel Kadett (1962) - der geräumige Kofferraum

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Opel Caravan 1000 (1962) - im Stationswagen mit zusätzlicher dritter Sitzbank erhältlich

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Opel Caravan 1000 (1962) - Seitenansicht

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Opel Caravan 1000 (1962) - der Kadett für höhere Platzansprüche

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Opel Kadett (1963) - Starre Hinterachse mit Blattfedern, eine robuste Konstruktion

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Opel Kadett (1963) - Vorderachse und längs eingebauter Motor

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Opel Kadett (1963) - Vorderradaufhängung

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Opel Kadett (1963) - das Kundendienstheft

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Opel Kadett (1963) - Durchsichtszeichnung durch den kompakten Opel

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Opel Kadett (1963) - kurz gesagt okay - Werbeanzeige

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Opel Kadett (1963) - eine der wichtigsten Neuerscheinungen, der neue Kleinwagen von GM

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Opel Kadett (1963) - Joakim Bonnier mit seinem früheren Rennleiter Huschke v. Hanstein von Porsche

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Opel Kadett (1963) - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1963 - Seitenansicht des Coupés

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Opel Kadett Caravan (1963) - macht sich jetzt auch als Stationswagen nützlich

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Opel Kadett (1962) - strikt zweitürig und mit klarer Stufenheckkarosserie

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Opel Kadett (1963) - schachtelartiges Design für optimale Platzausnutzung

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Opel Kadett (1964) - ein Akrobat fuhr 1968 die ganze Bergrennstrecke St. Ursanne - Les Rangier auf zwei Rädern als Showeinlage

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Opel Kadett (1964) - deutlich kompakter als sein Nachfolger ab 1965

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Opel Kadett (1963) - das Familien- und Freizeitfahrzeug

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Opel Kadett (1963) - der Käfer-Herausforderer

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Opel Kadett (1963) - lichtdurchflutete Kabine

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Opel Kadett (1936) - mit der Technik des Vorgängers, aber einer moderneren Karosserie

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Opel Kadett (1936) - viel Auto für's Geld

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Opel Kadett (1936) - Erfolg in Serie - der erste Kadett lief zwischen 1936 und 1940 mehr als 107'000 Mal in Rüsselsheim vom Band

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Fertigungsband des Opel Kadett in Rüsselsheim 1936

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Opel Kadett (1936) - Das Erfolgsrezept des Opel Kadett war sein odernes Design, das hervorragende Platzangebot und innovative Technik wie die selbsttragende Karosserie

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Opel Kadett (1962) - gradliniges und schnörkelloses Design

Opel Kadett (1962) - den Namen "Kadett" hatte man schon früher genutzt bei Opel

Opel Kadett (1963) - bei der Bremsprüfung

Opel Kadett (1962) - funktionales Interieur

Opel Kadett (1962) - Bandtacho und Schalthebel am Boden

Opel Kadett (1963) - helles, gefälliges Interieur

Zusammenfassung

Als Opel 1962 die zweite Generation des Kadett präsentierte, konnten die Kritiker dem Wagen wenig lobende Worte entgegen bringen. Er hatte mit starker Konkurrenz in Form des Käfers zu kämpfen, der sich einer unglaublichen Beliebtheit erfreute. Ausserdem war die Gerüchteküche aus dem Volkswagen-Lager am brodeln. Nichtsdestotrotz konnte sich der Kadett durchsetzen. Dieser Artikel blickt nochmals auf den Kadett der frühen Sechzigerjahre zurück, der mehreren Modellgenerationen den Weg ebnete. Viele Bilder zeigen den damaligen Neuling.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Vom Krieg gestoppt
Die Offensive kommt… langsam
Prüfstand anstatt Testkilometer
Zwischen mässiger Begeisterung und Gerüchten
Doch die Kurve gekriegt
Den Kunden zufriedengestellt
Nun auch als Sportler bekannt
Imagewechsel und Durchsetzungsvermögen
Vergleich der ersten beiden Kadett-Generationen

Geschätzte Lesedauer: 6min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Respekt vor dem Opel Kadett - so lautete die Schlagzeile über dem Testbericht, den auto, motor und sport im Sommer 1963 veröffentlichte. Als Vorzüge priesen die Motorjournalisten das gute Beschleunigungsvermögen, die geringen Ausmaße, die leichte Bedienbarkeit von Lenkung und Schaltung sowie den auch im kalten Zustand stets elastisch laufenden Motor. Eckhart Bartels schrieb für uns die Entstehungsgeschichte des Opel Kadett der Nachkriegs-Generation. Im ereignisreichen Jahr 1962, und zwar - wie in der Branche üblich - im Herbst, stellte die Adam Opel AG ihren langerwarteten neuen Kleinwagen, Träger eines traditionsreichen Namens, der Öffentlichkeit vor - den Kadett. Im Jahr des hundertsten Firmengeburtstages war man froh, den Wolfsburgern endlich Paroli bieten zu können.

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Opel Kadett (1962) - gradliniges und schnörkelloses Design

Opel Kadett (1962) - den Namen "Kadett" hatte man schon früher genutzt bei Opel

Opel Kadett (1963) - bei der Bremsprüfung

Opel Kadett (1962) - funktionales Interieur

Opel Kadett (1962) - Bandtacho und Schalthebel am Boden

Opel Kadett (1963) - helles, gefälliges Interieur

Quelle:

von 24******

01.12.2020 (11:19)

Antworten

Vielleicht noch als Ergänzung zum Artikel.
Die Produktionsanlagen des Vorkriegs-Kadett gingen als Reparation in die Sowjetunion.
Der Kadett wurde dort als Moskwitsch, anfangs unverändert gebaut.

von ag******

01.12.2020 (12:05)

Antworten

Die Zahl der Coupés ganz am Ende des Artikels kann nicht stimmen, das müssen wohl die Limousinen inkludiert sein.

Antwort vom Zwischengas Team (Chefredaktor)

01.12.2020 (21:27)

Richtig, die Zahl war falsch. Wir konnten Sie dank Mithilfe von Stefan Dierkes, der ein Standard-Werk zum Kadett A geschrieben hat, korrigieren. Danke für Ihren Hinweis!

von ag******

01.12.2020 (12:06)

Antworten

Die Zahl der Coupés ganz am Ende des Artikels kann nicht stimmen, das müssen wohl die Limousinen inkludiert sein.

von Toddel

01.12.2020 (21:30)

Antworten

Die 522.896 Stück sind alle Limousinen und Coupe zusammen. Das Coupe wurde zu der Zeit noch nicht einzeln erfasst.

von Toddel

01.12.2020 (21:32)

Antworten

Zahlen aus dem Boch "Deutsche Autos 1945-1990 Band 3" von Werner Oswald.

von Ru******

02.12.2020 (18:12)

Antworten

Eine dröhnige Blechkiste mit viel zu mickrigen Sitzen, keinem Fahrkomfort, vier Minirädern und einem Lenkrad - fertig ist das Anti-Auto, für meinen Geschmack grauenhaft. Der Ford 12 M P4 machte buchstäblich alles sehr viel besser, aber er hatte leider einen großen Konstruktionsfehler, eine völlig vermurkste, starre(!) Antriebswellenkonstruktion bei einem Fronttriebler! Dieser Fehler wurde erst im Sommer ´64 behoben, leider zu spät, ohne ihn wäre der P4 bestimmt ein großer Erfolg geworden.

von is******

03.12.2020 (11:55)

Antworten

waren nicht alle Opel bis in die 80 er Jahre relativ "dröhnig" ? Türe zumachen usw hatte nie den satten Klang ...

von pi******

03.12.2020 (19:17)

Antworten

Opel Kadett A der zuverlässige 1965 aus Biel. Mit guter Heizung auch heute noch unterwegs.
https://www.fotocommunity.de/photo/opel-kadett-1965-aus-solothurn/44605656