Premium

Honda NSX - der harmonische Anti-Ferrari aus Fernost

Name: Acura NSX 1990
Brand: Acura

Erstellt am 13. Februar 2015

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Honda / Werk

Bruno von Rotz

Dan Morgan (mendaman)

Jean-Marc Teissedre

Archiv

Honda / Werk

Bruno von Rotz

Dan Morgan (mendaman)

Jean-Marc Teissedre

Archiv

121 12 5

Honda NSX (1991) - pragmatische Formgebung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1991) - Aluminium-Mittelmotor-Sportwagen aus Japan

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1991) - der Kofferraum war in dieser Form am Anfang nicht vorgesehen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1991) - typisch, das schwarze Dach

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Bild von Partner Porsche AMAG Mai Foto-Galerie 2026

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1991) - seitlicher Lufteinlass

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda HP-X Pininfarina (1984) - Mittelmotor-Prototyp mit Formel-2-V6-Motor

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NSX (1989) - Ankündigung und Vorstellung an der Chicago Motor Show im Februar 1989

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NSX (1990) - Blick auf den V6 von der Stirnseite

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NSX (1990) - noch vor der Vorstellung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NSX (1990) - Typenbeschriften auf dem Türöffner

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NSX (1990) - die serienmässigen Alufelgen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1990) - Einstellfahrten mit Ayrton Senna am Steuer auf dem Nürburgring

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1990) - Testfahrten auf der Nordschleife

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1990) - Testfahrten auf der Rennstrecke

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NS-X Prototyp (1990) - bereit für die Serienproduktion

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NS-X Prototyp (1990) - der Prototyp wie die Serienfahrzeuge verfügten über eine selbsttragende Aluminium-Karosserie

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NS-X Prototyp (1990) - in Amerika wurde der NSX dann unter der Marke Acura verkauft

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NSX (1990) - Frontansicht der Serienversion

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1991) - das schwarze Dach war serienmässig

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1991) - die Grundform blieb über Jahre unverändert

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NSX (1991) - auf der Strasse unterwegs

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1991) - elegant integrierter Heckspoiler

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1991) - kein marktschreierischer Auftritt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1991) - sehr fahrsicherer Mittelmotorsportwagen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1991) - Interieur mit Leder serienmässig

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1991) - Lenkrad und Armaturenbrett

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1991) - quer eingebauter V6-Motor mit VTEC-Ventilsteuerung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NS-X Prototyp (1990) - weitgehend der Serie entsprechend

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NSX (1991) - in klassischer Farbkombination Rot-Schwarz

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NSX (1991) - Serienversion für die USA

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NSX (1991) - Vorstellung der Produktionsversion

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NSX (1992) - für den amerikanischen Markt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NSX (1993) - als einzige Metallic-Farbe gab es anfangs Silber

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1991) - Technische Skizze; Aussenabmessung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1991) - Technische Skizze; Rundumsicht

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1991) - Technische Skizze; gute Rundumsicht für ein Mittelmotorauto

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1991) - Technische Skizze; V6-Motor

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1991) - Technische Skizze; Variable Ventilsteuerung VTEC

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1991) - Technische Skizze; Variables Ansaugsystem VVIS

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1991) - Technische Skizze; Motorleistungsdiagramm

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1991) - Technische Skizze; NSX Seitenansicht, links

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1991) - Technische Skizze; Einzelradaufhängung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1991) - Technische Skizze; Hinterradaufhängung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1991) - Technische Skizze; Vorderradaufhängung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1991) - Technische Skizze; Fünfgang Schaltgetriebe

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NSX (1993) - ein grosser Anteil aller NSX wurde in den USA ausgeliefert

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NSX (1993) - Rot war eine der meist verlangten Farben

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NSX (1994) - mit veränderten Alurädern

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NSX (1994) - unveränderte Grundform

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NSX (1995) - erstmals mit T-Bar-Dachlösung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NSX (1996) - in den Vereinigten Staaten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1994) bei den 24 Stunden von Le Mans 1994 - Kremer Honda Racing

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1994) bei den 24 Stunden von Le Mans 1994

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1994) bei den 24 Stunden von Le Mans 1994 - In Nr.48 fuhr der Deutsche Armin Hahne

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1995) bei den 24 Stunden von Le Mans 1995 - Obwohl das Werksteam mit zwei Turbovarianten des NSX am Start war, kam nur dieser NSX vom Privatteam Kunimitsu Honda ins Ziel und war Klassensieger!

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX bei den 24 Stunden von Le Mans 1996 - Der Honda NSX war 1994 bis 1996 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start. 1996 wurde 3. Platz in der GT2 Klasse erreicht.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NSX (1997) - der quer eingebaute V6-3.0-Liter

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NSX (1997) - handgechaltete Variante, die Automatik war in den USA aber sehr beliebt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NSX (1999) - Alessandro Zanardi mit seinem NSX, es gab 50 Exemplare der Zanardi-Edition

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NSX (2002) - in Gelb rasant unterwegs

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (2005) - späte Version ohne Klappscheinwerfer

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (1991) - die selbsttragende Alu-Karosserie

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (2005) - das Interieur wirkt ein wenig geglättet

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (2005) - späte Version, das Heck änderte sich kaum

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NS-X Prototyp (1990) - Interieur des Prototypen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX Concept (2014) - ein Blick in die Zukunft

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX Concept (2014) - der geplante Nachfolger

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX Concept (2014) - bei der Vorstellung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NSX (2014) - Prototyp als Rennwagen in MidOhio

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Acura NSX Concept (2014) - auf der Beijing Motor Show

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Honda NSX (2015) - Serienversion, vorgestellt in Detroit

Sie haben nur

7 von 121

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Zusammenfassung

Honda schickte sich 1989 mit dem NSX an, den Sportwagen-Platzhirschen Ferrari, Porsche und Lamborghini gehörig an den Karren zu fahren, mit einem innovativen, schnellen und trotzdem nicht kompromisslosen Mittelmotor-Sportwagen. Trotz sehr guter Kritiken wurde der Wagen nicht zum ganz grossen Erfolg, nicht einmal 600 Stück wurden in 15 Jahren in Deutschland, Österreich und der Schweiz verkauft. Entsprechend selten sind die NSX geblieben. Dieser Bericht erzählt die Geschichte des Honda/Acura NSX und zeigt ihn auf historischem Bildmaterial und im Originalverkaufsprospekt.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Pininfarinas Vorläufer
Vorstellung des seriennahen Prototyps in Chicago
Produktionsversion Ende 1990
Nur sechs Zylinder ...
... aber mit Zutaten vom Feinsten
Zwischen Civic-Charme und Spitzenklasse
Bestnoten von den Testern
Zu gut?
Stetige Verbesserung, langes Leben
Erstaunlich unprätentiös
Eine Rarität in Europa
NSX im Motorsport
Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 8min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Wer Ende der Achtzigerjahre an Automobile von Honda dachte, stellte sich den kompakten Civic oder den familientauglichen Accord vor, aber kaum einen Sportwagen. Zwar hatte es bereits in den Sechzigerjahren durchaus sportliche Hondas wie den S800 gegeben, aber an einen prestigeträchtigen Mittelmotor-Zweisitzer, der es mit Ferrari, Porsche und Lamborghini aufnehmen würde, wagte damals kaum jemand zu denken. Ausser die Honda-Leute selber ... Bereits 1984 wurde erstmals in Turin eine Honda-Mittelmotorstudie namens “HP-X” vorgestellt, die durch den Designmeister Pininfarina eingekleidet worden war.

Willkommen bei Zwischengas!

Diesen Artikel kostenlos weiterlesen?

Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von ma******

29.07.2020 (09:21)

Antworten

So ein Auto - erste Seria it Hadschaltung durfte ich einen Monat lang fahren. War ein duper Auto in jener Zeit.

von nsxt

26.05.2015 (20:39)

Antworten

Geschaetzer NSX-Besitzer

Die Klimaelektronik habe ich auch wechseln lassen, bei der Firma Greub in Wynau. Sie sollte es noch neu von Honda geben.

Das Problem (eines der wirklich wenigen) haben leider fast alle, wird im englischen Forum beschrieben. Dort hat es auch einen Spezialisten der die ausgelaufen Elektronikbauteile ersetzt und die Leiterbahnen wieder in Stand setzt.
Ich wuensche alle NSX-Fahrern noch viel Freude mit ihren Perlen.

Kommentar schreiben