Ford Sierra Cosworth 4x4 – Familiensportler mit grünem Anstrich

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Ford Sierra Cosworth 4x4 – Familiensportler mit grünem Anstrich

Erstellt am 9. Oktober 2020

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Daniel Reinhard

58

Ford/Werk

3

Ford Motor Company

2

Bruno von Rotz

1

Silverstone Auctions

1

Archiv

7

72 1 12 0

Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - handlich zu fahren

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - optisch unauffällig, unter dem Blech sehr sportlich

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - nur der Heckfllügel unterschied ihn von seinen schwächeren Brüdern

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - die hinterradangetriebene Version gab's nicht mit Katalysator

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - nur viertürig erhältlich

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - sportliche Puristen zogen die zweitürige Version mit grossem Heckflügel vor

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - auch in seiner stärksten Version durchaus alltagstauglich

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - ein ganz normaler Sierra, wenn da nicht der Heckflügel und der Cosworth-Schriftzug wäre

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - als Basis für die Gruppe A-Homologation mussten 5000 Exemplare gebaut werden

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - nur die zusätzlichen Lufteinlässe unterscheidet ihn von vorne von seinen weniger kräftigen Brüdern

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - Wolf im Schafspelz

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - 220 PS reichen für fulminante Fahrleistungen

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - fällt weder durch viele Auspuffrohre, noch durch grosses Spoilerwerk auf

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - ab Werk komplett ausgestattet

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - zusätzliche Lufteinlässe an der Front

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - nur wenige konnten damals mithalten

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - Alltags-Sportwagen für fünf Personen mit viel Gepäck

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - meistens sah man ihn aus dieser Perspektive

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - ein Drittel der Kraft ging auf die Vorderräder

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - macht Freude beim Fahren

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - auf der Landstrasse ein Juwel

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - fast 240 km/h schnell war er damals

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - aerodynamische Formgestaltung

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - hier konnten nur wenige Sportwagen mithalten

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - nun auf Basis des Sierra 90

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - stämmig und stimmig

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - abgedunkelte Heckleuchten wie bei allen Sierra 90

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - das griffige Lederlenkrad und die Recaro-Sitze sind cosworth-spezifisch

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - nur geringe Unterschiede im Cockpit zu anderen Sierra-Versionen

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - keine sportlichen Zusatzinstrumente, z.B. für Öldruck oder -temperatur

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - aus dieser Perspektive kaum von anderen Sierra-Varianten zu unterscheiden

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - Knopfklavier links vom Lenkrad

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - Schalter wie beim Escort

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - Fünfganggetriebe aus eigener Herstellung

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - angenehmer Stoffbezug für die Recaro-Sitze

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - Sitze vom Spezialisten aus Stuttgart

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - sportlich ja, aber trotzdem eine Familienlimousine mit allen Komfortmerkmalen

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - längs eingebauter Vierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - der komplett überarbeitete Cosworth-Vierzylindermotor

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - über 100 PS Leistung pro Liter

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - mit der Einführung der Katalysatorversion wechselte die Farbe von Rot auf Grün

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - Cosworth baute den Motor

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - wo Cosworth draufsteht, ist auch Cosworth drin

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - Garrett lieferte den Turbolader

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - Chassis-Plakette

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - 7 Zoll breite 15-Zoll Räder benötigen keine Kotflügelverbreiterungen

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - die neue Kühlerform ab Baujahr 1990

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - Luftauslass auf der Motorhaube

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - zusätzliche Entlüftungsöffnungen für den Motor

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - die Scheibenwischer müssen sich nicht verstecken

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - Allradantrieb, auf der Flanke deklariert

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - als man noch Codes für das Radio hatte

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - keine Regenrinne

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - unauffälliger Heckflügel

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - klar beschriftet

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - das Ford-Oval auf dem Heck

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - als Zündschlüssel noch einen Bart, wenn auch einen kurzen, tragen durften

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Ford Sierra XR4i (1983) - mit attraktiven Niederprofil-Reifen von Pirelli (P6)

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Ford Sierra XR4i (1983) - mit dem Space Shuttle im Hintergrund

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Ford Sierra XR4i (1983) - hatte von Anfang an Sonderstatus

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Ford Sierra XR 4x4 (1985) - mit Allradantrieb und in Wagenfarbe lackierten Stossfängern, die Scheibenunterteilung hinter der A-Säule ist verschwunden

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Ford Sierra XR 4x4 (1985) - nun mit Allradantrieb

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Ford Sierra XR 4x4 (1985) - Allradantrieb mit Visko-Kupplung - Genfer Automobilsalon 1985

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Ford Sierra - Ein Ford Sierra an der Rallye Monte Carlo 1987

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Ford Sierra I RS 500 Cosworth (1987) - nur 500 Mal gebautes Evolutionsmodell

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Ford Sierra RS Cosworth (1986) - mit noch gewagterem Flügel

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Ford Sierra I RS 500 Cosworth (1987) - nur 500 Mal gebautes Evolutionsmodell

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Ford Sierra II RS Cosworth 4x4 (1990) - unauffälliger aber kaum langsamer

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - Werbung - Gentlemen, start your engines

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - Werbung - unser Limit suchen wir auf der ganzen Welt

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - praktische Familienlimousine, aber mit gehörig Wumms

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - nur der Heckfllügel unterschied ihn von seinen schwächeren Brüdern

Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - die hinterradangetriebene Version gab's nicht mit Katalysator

Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - nur viertürig erhältlich

Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - sportliche Puristen zogen die zweitürige Version mit grossem Heckflügel vor

Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - auch in seiner stärksten Version durchaus alltagstauglich

Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - ein ganz normaler Sierra, wenn da nicht der Heckflügel und der Cosworth-Schriftzug wäre

Zusammenfassung

Als 1988 der Nachfolger des Ford Sierra RS Cosworth vorgestellt wurde, waren einige der Fans etwas enttäuscht, denn der “Neue” präsentierte sich deutlich ziviler und alltagstauglicher. Dies änderte sich auch mit der 1990 nachgeschobenen 4x4-Version nicht, ausser dass sie mit 220 Katalysator-PS jetzt noch schneller geworden war. Optisch unauffällig war der “Cossie” zum veritablen “Wolf im Schafspelz” geworden. Dieser Fahrbericht gilt einem Ford Sierra Cosworth 4x4 mit Katalysator von 1991 und zeigt ihn auf vielen Bildern und etwas historischem Fotomaterial. Auch ein Tonmuster fehlt nicht.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Abschied vom Superflügel
Anfänglich mit Hinterradantrieb
Vorteile im Alltag
4x4-Version mit Kat
Salonfähig und alltagstauglich
Im Rallye-Sport nur mässig erfolgreich
Nur zwei Jahre gebaut
Rasant und trotzdem komfortabel

Geschätzte Lesedauer: 10min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Mit dem Ford Sierra RS Cosworth wurde Mitte der Achtzigerjahre ein supersportlicher Dreitürer mit über 200 PS und auffälligem Spoilerwerk präsentiert, der in der Folge für eindrückliche Rennsporterfolge sorgte. Beim Nachfolger im Jahr 1988 wählte man die viertürige Sierra-Limousine als Basis und verzichtete auf allzu extrovertiertes Leitwerk. Langsamer wurde der Neue deshalb nicht, zumal er ab 1989 auch noch mit Allradantrieb für optimale Traktion sorgte. 1982 kam der erste Ford Sierra auf den Markt, aerodynamischer und moderner als sein Vorgänger Ford Taunus. Bald schon gab es sportliche Ausführungen, zunächst den XR4i und später den CS Cosworth, der nicht nur mit über 200 turbo-beatmeten PS aufwarten konnte, sondern auch durch einen brachialen Heckflügel und eine überaus sportliche Aufmachung.

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Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - nur der Heckfllügel unterschied ihn von seinen schwächeren Brüdern

Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - die hinterradangetriebene Version gab's nicht mit Katalysator

Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - nur viertürig erhältlich

Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - sportliche Puristen zogen die zweitürige Version mit grossem Heckflügel vor

Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - auch in seiner stärksten Version durchaus alltagstauglich

Ford Sierra Cosworth 4x4 (1991) - ein ganz normaler Sierra, wenn da nicht der Heckflügel und der Cosworth-Schriftzug wäre

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