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Chrysler Valiant – ganz schön clean

Name: Plymouth Valiant 1970
Brand: Plymouth

Erstellt am 8. September 2023

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Bruno von Rotz

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Bruno von Rotz

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Chrysler Valiant (1970) - die Servolenkung entlastet die Armmuskeln

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Chrysler Valiant (1970) - ein Kurvenkünstler ist er nicht unbedingt

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Chrysler Valiant (1970) - fährt unauffällig und angenehm

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Chrysler Valiant (1970) - für die Amerikaner war er kompakt, für uns ist er ein ziemlich ausgewachsenes Auto

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Chrysler Valiant (1970) - sechs Personen können auf den beiden Sitzreihen Platz nehmen

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Chrysler Valiant (1970) - dass man mit synthetischem Treibstoff unterwegs ist, merkt man beim Fahren nicht

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Chrysler Valiant (1970) - rund 1,8 Meter breit

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Chrysler Valiant (1970) - der Sechszylinder reicht für zügiges Fahren problemlos aus

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Chrysler Valiant (1970) - ein vergleichsweise unauffälliges Kleid in einer unauffälligen Farbe

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Chrysler Valiant (1970) - genau in diesem Gebäude wurde dieser Wagen vor knapp über 50 Jahren montiert

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Chrysler Valiant (1970) - bereit zur Probefahrt

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Chrysler Valiant (1970) - dass der Wagen mit synthetischem Treibstoff fährt, ist nicht zu übersehen

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Chrysler Valiant (1970) - wirkt breiter als er mit ca. 1,8 Metern ist

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Chrysler Valiant (1970) - bereit zur Losfahrt

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Chrysler Valiant (1970) - der rote Streifen stammt vom gegenüberliegenden Gebäude

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Chrysler Valiant (1970) - Sitzbank für drei Personen vorne

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Chrysler Valiant (1970) - die Automatik wird am Lenkrad bedient

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Chrysler Valiant (1970) - der Tacho übertreibt es mit seinen 200 km/h ein bisschen

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Chrysler Valiant (1970) - die vorgewählte Fahrstufe ist ob dem Lenkrad zu sehen

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Chrysler Valiant (1970) - die Heizungs- und Belüftungsanlage lässt sich intuitiv bedienen

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Chrysler Valiant (1970) - Türenverkleidungen mit Stil

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Chrysler Valiant (1970) - handwerklich gefertigte Polster

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Chrysler Valiant (1970) - Verstelleinrichtung für den Aussenspiegel

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Chrysler Valiant (1970) - der Aussenspiegel ist von innen verstellbar

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Chrysler Valiant (1970) - der Motor ist natürlich längs eingebaut und treibt die Hinterräder an

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Chrysler Valiant (1970) - 3,7 Liter Hubraum sind gut für 145 SAE-PS

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Chrysler Valiant (1970) - schräg eingebauter Reihensechszylinder

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Chrysler Valiant (1970) - gut beladbarer, aber relativ flacher Kofferraum

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Chrysler Valiant (1970) - aber ein ausgewachsener Bursche passt da gut rein

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Chrysler Valiant (1970) - fein gestaltete Radkappen

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Chrysler Valiant (1970) - schmale Räder, Valiant-Schriftzug auf der Flanke

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Chrysler Valiant (1970) - mit Zusatzleuchten

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Chrysler Valiant (1970) - das Markenzeichen im Kühlergrill

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Chrysler Valiant (1970) - klar beschriftet

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Chrysler Valiant (1970) - der Typenschriftzug ist im Kühlergrill angebracht

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Chrysler Valiant (1970) - der Typenschriftzug im Kühlergrill

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Chrysler Valiant (1970) - Blinker auf den vorderen Kotflügeln sind von innen sichtbar

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Chrysler Valiant (1970) - Stahlräder mit Radkappen

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Chrysler Valiant (1970) - abschliessbarer Tankverschluss

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Chrysler Valiant (1970) - Valiant-Zeichen

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Chrysler Valiant (1970) - Valiant-Schriftzug

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Chrysler Valiant (1970) - in den meisten Ländern als Plymouth verkauft, in der Schweiz als Chrysler

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Chrysler Valiant (1970) - montiert in Schinznach-Bad, mit Kleber dokumentiert

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Chrysler Valiant (1960) - auf dem Genfer Autosalon 1960 präsentiert

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Chrysler Valiant (1962) - geringfügige optische Anpassungen für das Baujahr 1962

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Chrysler Valiant (1960) - kompakter Sechsplätzer mit vier Türen - Genfer Autosalon 1960

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Plymouth Valiant (1963) - geglättetes Karosseriedesign

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Plymouth Valiant (1967) - viertürige Version

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Plymouth Valiant (1967) - auch für die Fahrt zum Restaurant

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Plymouth Valiant (1967) - gradliniges und schnörkelloses Design

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Plymouth Valiant Signet (1967) - die teurere Ausstattungsvariante

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Plymouth Valiant (1967) - acht verschiedene Modellvarianten waren zu haben

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Plymouth Valiant (1968) - Baujahr 1968 mit Retuschen an Front und Heck

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Plymouth Valiant (1968) - weitgehend unverändert ins Baujahr 1968

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Plymouth Valiant (1968) - wird von Jahr zu Jahr beliebter

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Plymouth Valiant (1969) - Baujahr 1969 wirkt immer noch frisch und modern

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Plymouth Valiant (1969) - Baujahr 1969 mit neuem einteiligen Kühlergrill

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Plymouth Valiant (1969) - Baujahr 1969 erneut mit veränderten Heckleuchten

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Plymouth Valiant (1969) - Signet-Ausstattung, mit Vinyldach

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Chrysler Valiant (1969) - von Australien für Grossbritannien gebaut

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Plymouth Valiant (1969) - Sechplätzer mit europäischen Abmessungen - Genfer Automobilsalon 1969

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Plymouth Valiant (1971) - nun mit deutlich räumlicher wirkenden Kühlergrillgestaltung

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Chrysler Valiant (1970) - am Ort seiner Entstehung in Schinznach-Bad

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Chrysler Valiant (1970) - ein typischer kompakter Amerikaner der frühen Siebzigerjahre

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Chrysler Valiant (1970) - Damien, der Praktikant, zeigt die Grösse des Kofferraums

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Chrysler Valiant (1970) - Typenschild und AMAG-Montage-Laufnummer

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Chrysler Valiant (1965) - montiert bei AMAG in Schinznach-Bad - AMAG Classic Day 2022

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Zusammenfassung

“Clean” ist der Chrysler Valiant gleich in mehrfacher Hinsicht, denn erstens verfügt er über das “Cleaner Air System”, zweitens zeichnet er sich durch eine sachliche Linienführung aus und drittens wird er aktuell mit synthetischem Treibstoff, also CO2-neutral betrieben. Aber es gibt noch mehr über diesen Wagen zu erzählen, wie der umfangreich illustrierte Artikel zeigt.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

100-Prozent-fossilfrei unterwegs
Fast konventionell
Technik vom Vorgänger
Geringfügige Veränderungen von Jahr zu Jahr
In der Schweiz montiert
Nicht zu gross für hiesige Strassen
Mühelos unterwegs
Noch nicht am Ende

Geschätzte Lesedauer: 7min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Man spürt sofort, dass man nichts spürt, jedenfalls nichts Besonderes. Der Chrysler Valiant fährt sich, wie man es von einem rüstigen und über 50-jährigen Kompakt-Amerikaner erwartet. Doch halt, da gibt es einiges zu erklären, nämlich warum sich der Valiant denn anders fahren lassen sollte und warum er ein Chrysler und kein Plymouth ist. Im Tank des Valiant wartet CO2-neutraler Treibstoff auf seine Verbrennung. Gemäss Hersteller ist er 100%-kompatibel mit handelsüblichem erdölbasierendem Benzin und es sind keine Modifikationen am Motor nötig. Es könnte sogar gut so sein, dass der aus Biomasse, CO2 aus der Luft und elektrolytisch hergestelltem Wasserstoff erzeugte Treibstoff sauberer und problemloser verbrennt als Bleifreibenzin.

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Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von hu******

19.09.2023 (14:08)

Antworten

Als Besitzer eines 71er 3.7l (225 cui) Valiant kann ich das Fading beim Bergabfahren bestätigen, es zwingt den Fahrer dazu sich der "alten" Regel der richtigen Gangwahl beim Pässefahren zu beherzigen. Bezüglich Leistung kann ich nicht klagen, man kann schön im heutigen Verkehr mitschwimmen und die 300Nm Drehmoment sind auch nicht von schlechten Eltern.

von l9******

09.09.2023 (13:01)

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