Begriff für VW-Käfer-Fans: das Hebmüller-Cabrio

Premium

Begriff für VW-Käfer-Fans: das Hebmüller-Cabrio

Erstellt im Jahr 2015

Text:

Roger Gloor

Fotos:

Archiv Hebmüller

4

Werkbilder/AMAG

2

Eckhart Bartels/F-kubik

1

Bruno von Rotz

1

Werkbild/R.G.

1

Archiv

9

18 12 4

VW Hebmüller Cabriolet (1949) - mit geschlossenem Dach

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

VW Cabriolet (1949) - das zweistzige Cabriolet von Hebmüller auf dem Genfer Autosalon

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

VW Hebmüller Cabriolet (1959) - im Verkaufsprospekt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

VW Hebmüller Cabriolet (1949) - Interieur

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

VW Cabriolet (1949) - die zweisitzige Version von Hebmüller auf dem Genfer Automobilsalon

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

VW Cabriolet (1949) - seitliche Aufnahme des Hebmüller-Cabriolets am Genfer Automobilsalon

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

So wurde das Hebmüller-Cabrio damals in der “Automobil Revue“ vorgestellt; die Aufnahmen vom Amag-Stand wurden retuschiert.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Das legendäre VW-Zweisitzer-Cabrio von Hebmüller: rassige Dachlinie in geschlossenem Zustand und unübertreffliche Roadstersilhouette bei versenktem Verdeck.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

VW Hebmüller Coupé (1948) - nur eines dieser Exklusiv-Coupés wurde bei Hebmüller gebaut

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

VW Hebmüller Cabriolet (1949) - mit geschlossenem Dach

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

VW Hebmüller Cabriolet (1949) - das geöffnete Cabriolet

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

VW Hebmüller Cabriolet (1949) - mit geschlossenem Dach

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

VW Hebmüller Cabriolet (1949) - Heckansicht des geschlossenen Cabriolets

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

VW Cabriolet (1950) - das zweisitzige Cabriolet von Hebmüller wurde knapp 700 Mal gebaut

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Klaus Hebmüller, Repräsentant der dritten Generation, pflegt das Firmenarchiv

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Frühere Hebmüller-Schöpfung: Hanomag Sturm Sport-Zweisitzer von 1936 (Kar. Hebmüller; 6 Zyl., 2252 cm3, 50 PS)

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

VW Käfer Hebmüller (1950) - an der Rallye Historique der Schloss Bensberg Classics 2014

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

VW Käfer (1949) - Chassis, gezeigt am Genfer Autosalon 1949

Sie haben nur

1 von 18

Bilder in hoher Auflösung gesehen

VW Hebmüller Cabriolet (1959) - im Verkaufsprospekt

VW Hebmüller Cabriolet (1949) - Interieur

VW Cabriolet (1949) - die zweisitzige Version von Hebmüller auf dem Genfer Automobilsalon

VW Cabriolet (1949) - seitliche Aufnahme des Hebmüller-Cabriolets am Genfer Automobilsalon

So wurde das Hebmüller-Cabrio damals in der “Automobil Revue“ vorgestellt; die Aufnahmen vom Amag-Stand wurden retuschiert.

Das legendäre VW-Zweisitzer-Cabrio von Hebmüller: rassige Dachlinie in geschlossenem Zustand und unübertreffliche Roadstersilhouette bei versenktem Verdeck.

Zusammenfassung

Für die Kenner und Freunde des unvergessenen, als "VW Käfer" in die Geschichte eingegangenen Volkswagens der Nachkriegszeit besitzt eine der verschiedenen Sonderversionen einen extra hohen Stellenwert: das Hebmüller-Cabriolet. Dieser Fahrzeugbericht erzählt die Geschichte des VW Cabrios von 1949 mit historischen Bildern und interessanten Fakten.

Geschätzte Lesedauer: 3min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Für die Kenner und Freunde des unvergessenen, als "VW-Käfer" in die Geschichte eingegangenen Volkswagens der Nachkriegszeit besitzt eine der verschiedenen Sonderversionen einen extra hohen Stellenwert: das Hebmüller-Cabriolet. Es wurde 1949 auf dem Genfer Salon vorgestellt und war ein rassig-eleganter Zweisitzer mit voll versenkbarem Verdeck. Dies im Gegensatz zum viersitzigen VW-Cabrio, das erst einige Monate später bei Karmann in Produktion genommen wurde und dessen Verdeck in offenem Zustand nach traditionell deutscher Manier hoch auf dem Heck auflag und dem Auto den sportlichen Aspekt verbat.

Willkommen bei Zwischengas!

Diesen Artikel kostenlos weiterlesen?

Bilder zu diesem Artikel

VW Hebmüller Cabriolet (1959) - im Verkaufsprospekt

VW Hebmüller Cabriolet (1949) - Interieur

VW Cabriolet (1949) - die zweisitzige Version von Hebmüller auf dem Genfer Automobilsalon

VW Cabriolet (1949) - seitliche Aufnahme des Hebmüller-Cabriolets am Genfer Automobilsalon

So wurde das Hebmüller-Cabrio damals in der “Automobil Revue“ vorgestellt; die Aufnahmen vom Amag-Stand wurden retuschiert.

Das legendäre VW-Zweisitzer-Cabrio von Hebmüller: rassige Dachlinie in geschlossenem Zustand und unübertreffliche Roadstersilhouette bei versenktem Verdeck.

Quelle:

von ak******

24.03.2015 (08:39)

Antworten

Details, die man bis data nicht ahnen konnte, danke Jirka Pollak

von ze******

25.08.2015 (20:11)

Antworten

Vw hat in februar 49 nur 675 einheiten bestelt. Bis dan hat man nur 3 versuchswagens gebaut. Die 4e is bei VW in Ringel werkstatt gebaut und war zu sehn in Genf. In juli 23e hat einen brand die werkstatt vernichttet aber in august war die production wieder gestarttet . In 1950 ist das ende angemeldet von production durch die leitung von VW an alle hauptverteilers. Die polizei cabrio's Type 18a war mit 800 bestellte einheiten nicht komplett fertig. Nur knapp 275 einheiten sind gebaut in 1949. Der Genfer auto nr 4 ist wieder aufgebaut und war 4 jahre zuruck zu sehn in Bad Camberger treffen.
Gruessen

von og******

05.12.2018 (20:44)

Antworten

Habe das Hebmüller Cabrio gerade eben im ARD Film Aenne Burda entdeckt, der spielt im Jahr 1949. Keine Ahnung, ob das historisch passt, ist aber einfach ein optisches Highlight!

von en******

24.02.2023 (20:29)

Antworten

Fun fact... es gab auch mal ein vierüriges Käfer-Cabrio für den Bundesgrenzschutz. Mein Vater (geb. 1939) hatte so einen als 17-jähriger und kurvte damit auf Äckern herum, bis das Auto Schrott war.