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BMW 750i gegen 730i – mehr oder weniger BMW
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Zusammenfassung
Träume sind meistens gross – vor allem für Oldtimerliebhaber. Doch muss es immer der Vollausstatter, der PS-Bolide oder das Big-Size-Cabrio sein? Fragen, die sich dem passionierten Oldtimerliebhaber schon mal stellen können, wenn die allabendliche Onlinesuche mal wieder Traumwagen im Dutzend auswirft. Es geht also um die immer wieder aufs neue spannende Frage, ob es statt dem prickelnden Champagner nicht auch mal ein Glas Seltzer tut? Im Vergleich BMW 730i gegen 750i wird dieser Frage auf den Grund gegangen, mit erstaunlichen Ergebnissen.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Beim Essen kommt der Appetit
- Luxus reizt
- Luxus kommt von leise
- Luxus steht für Leistung
- Luxus lässt das Konto leiden
- Technischer Vergleich
Geschätzte Lesedauer: 7min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Ein Abend wie so viele. Der Finger rauscht über das Tablet, in den Internetbörsen lauert die Versuchung. Auch wenn in der heimischen Garage seit einiger Zeit der Traumwagen der Jugend steht, lockt doch die Versuchung nach dem Anderen. Sei es, weil der angekündigte Bonus der Firma oder der Mitnahmegewinn am Depot noch nicht verplant wurde oder weil schlicht die Sehnsucht nach Veränderung besteht. Was liegt also näher, als sich endlich den Oldie in Vollausstattung zu gönnen? Gerade bei Youngtimern ein erstrebenswertes Ziel. Einmal die Topversion mit allen Knöpfen sein Eigen nennen, den Chefwagen, nicht mehr den des Angestellten.
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Beim vorgestellten E32 käme ja noch als goldene Mitte die später angebotenen 740i mit V8 Maschine in Frage: In der Leistung dicht beim Zwölfender und immerhin 4 Zylinder günstiger im Unterhalt. Da ist dann vielleicht noch ein E30 als 318 Cabrio für die Gemahlin drin.
Ich hatte seinerzeit das Vergnügen, den 750iL kreuz und quer durch Deutschland über die Autobahnen zu jagen. Handling und Leistung erlaubten einen Fahrstil, wie ich ihn sonst nur im Fiat Uno Turbo im Stadtverkehr pflegte. Gut. Heute bin ich reifer und würde ruhiger unterwegs sein. Oder nur das klare Design des E32 von Claus Luthe bewundern im Straßencafé sitzend, den Gardasee im Hintergrund.