Aston Martin Virage – unterschätzte Schönheit?
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Zusammenfassung
Als 1988 der Aston Martin Virage vorgestellt wurde, blickte der Vorgänger auf eine bereits über 20-jährige Geschichte zurück. Mit neuem Styling und verbesserter Technik, aber auch enorm hohen Preisen trat das Coupé gegen die Konkurrenz von Ferrari und anderen Sportwagenmarken an. Trotz Anfangserfolg blieben die Stückzahlen übersichtlich, heute gehört der Virage zu den weniger bekannten Modellen des Herstellers aus Newport Pagnell. Vielleicht wird der Granturismo sogar komplett unterschätzt? Dieser Fahrbericht gilt einem frühen Coupé und zeigt es auf aktuellen und historischem Bildmaterial. Natürlich fehlt auch ein Tonmuster nicht.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Neue Köche
- Gradliniger, leichter und grösser
- Stärker
- Erfolgsmodell?
- Der grösste Prototypenladen in Grossbritannien
- Rasanter Granturismo
- Mehr Leistung und mehr Luft
- Immer wieder neue Spezialvarianten
- Nadelstreifenanzug oder Rennoverall?
- Rarität
- Weitere Informationen
Geschätzte Lesedauer: 10min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Eine komplett neue Sportwagen-Modellreihe gab es bei Aston Martin schon über zwanzig Jahre nicht mehr, als 1988 das Modell Virage vorgestellt wurde. Im Jahr 1967 erschien der Aston Martin DBS, der sich über verschiedene Variationen zum V8 Vantage entwickelte und neben der keilförmigen Limousine Lagonda Ende der Achtzigerjahre das komplette Programm des Herstellers in Newport Pagnell bildete. Im Oktober 1988 aber wurde ein neuer Sportwagen namens Virage angekündigt, der zwar seine Herkunft nicht verleugnete, trotzdem aber deutlich anders aussah als sein Vorgänger. Bereits 1981 war Victor Gauntlett, der im Erdölgeschäft reich geworden war, bei Aston Martin eingestiegen und hatte sich zunächst darauf konzentriert, das verschuldete Unternehmen aus dem Sumpf zu ziehen.
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