Bereits zum zwölften Mal versteigerte Bonhams am 30. Oktober 2015 anlässlich des London to Brighton Runs einige Fahrzeuge bis und mit Jahrgang 1904, also Autos, mit denen man beispielsweise nächstes Jahr bei der legendären Fahrt von London in den Touristenort Brighton teilnehmen könnte.
12 Fahrzeuge angeboten
Auf der Lotliste figurierten neben vielen Automobilia 12 Autos der automobilen Frühzeit. Mit Jahrgängen von 1899 bis 1904 deckten sie gerade einmal ein Spektrum von sechs Jahren an, technisch fanden sich aber immerhin zwei Antriebskonzepte, nämlich Benzin und Dampf.
Geschätzt waren die zwölf Autos auf fast zwei Millionen britische Pfund, im Schnitt wurden pro Fahrzeuglot also etwa £ 162’000 erwartet.
10 Fahrzeuge verkauft
Ganz so hoch wollten die Bieter nicht gehen. Immerhin reichten aber die Maximalgebote im komplett gefüllten Saal im Bonhams-Hauptquartier an der New Bond Street, um 10 der 12 Autos zuzuschlagen. Insgesamt kamen so £ 1,44 Millionen (€ 2 Millionen, CHF 2,18 Millionen) zusammen. Im Schnitt war den Bietern also ein Fahrzeug £ 144’000 (€ 200’000, CHF 218’000) wert.
Teuerster Wagen war der Clement Model AC4R Rear Entrance Tonneau von 1903, der £ 415’900 (€ 579’086 oder CHF 631’204) löste. Dieser Wagen mit Vierzylindermotor nahm bereits 1934 und 1938 am London-Brighton Run teil, offensichtlich eine wertvolle geschichtliche Episode. Trotzdem blieb der Verkaufspreis unter dem erwarteten Wert.
Deutlich über dem Schätzwert kam hingegen der Darracq 8hp Two Seater von 1904 zu stehen. Statt £ 35’000 bis 50’000 war er dem neuen Besitzer £ 74’300 (Euro 103’453, CHF 112’763) wert.
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2 Fahrzeuge ohne neuen Besitzer
Nicht in eine neue Obhut fand der Panhard-Levassor Type M2E 4 HP Twin-Cylinder Two-Seater von 1899 und der Clément-Bayard 9/11 HP AC2K Twin-Cylinder Rear-Entrance Tonneau von 1904 (ca.). Offensichtlich liessen hier die Mindestpreise keinen Verkauf zu.
Liste der Verkaufsergebnisse
Die folgende Liste zeigt alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen in £ und Verkaufspreisen in £, € und CHF (jeweils inkl. Kommissionen/Aufpreise). Die Spalte “% Est” vergleicht die Verkaufspreise mit den mittleren Schätzwerten. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | £ Est von | £ Est bis | £ VP | € VP | CHF VP | % Est |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | Star Benz 3½hp Vis-à-Vis | 1899 | 60000 | 70000 | 92220 | 128404 | 139960 | 1.42 |
| 102 | Darracq 8hp Two Seater | 1904 | 35000 | 50000 | 74300 | 103453 | 112763 | 1.75 |
| 103 | Albion 8hp A1 Dogcart | 1901 | 110000 | 140000 | 147100 | 204817 | 223251 | 1.18 |
| 104 | Stanley CX 6½hp Steam Runabout | 1903 | 35000 | 40000 | 40250 | 56042 | 61086 | 1.07 |
| 105 | Panhard-Levassor Type M2E 4 HP Twin-Cylinder Two-Seater | 1899 | 300000 | 350000 | ||||
| 106 | Winton 4¼-Litre 20hp Two-Cylinder Detachable Rear-Entrance Tonneau | 1904 | 130000 | 160000 | 130000 | 181008 | 197298 | 0.9 |
| 107 | Pope-Hartford 20hp Model D Two-Cylinder Side-Entrance Tonneau | 1904 | 75000 | 85000 | 82140 | 114369 | 124662 | 1.03 |
| 108 | Napier Model D45 12hp Four-cylinder, Five-seater, Double Chain Drive, Side-entrance Tourer | 1904 | 350000 | 400000 | 326333 | 454376 | 495270 | 0.87 |
| 109 | Columbia Mark XLIII Two-Cylinder Rear Entrance Tonneau | 1904 | 90000 | 110000 | 79500 | 110693 | 120655 | 0.8 |
| 110 | Clement Model AC4R Rear Entrance Tonneau | 1903 | 400000 | 500000 | 415900 | 579086 | 631204 | 0.92 |
| 111 | Clément-Bayard 9/11 HP AC2K Twin-Cylinder Rear-Entrance Tonneau | 1904 | 140000 | 160000 | ||||
| 112 | MMC 8hp Rear-Entrance Tonneau | 1904 | 40000 | 60000 | 51750 | 72055 | 78540 | 1.04 |
