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Talbot 1910-1986 - mehr als nur ein Leben

Name: Talbot Lago Grand Sport T26 GSL 1954
Brand: Talbot

Erstellt im Jahr 2008

, Leselänge 3min

Text:

Roger Gloor

Fotos:

Archiv

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Talbot Lago Grand Sport T26 GSL

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Talbot-Lago Grand Sport (1954) - mit über 200 PS und Fabrikkarosserie - Genfer Automobilsalon 1954

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Talbot-Lago Grand Sport (1954) - der stärkste Franzose - Genfer Automobilsalon 1954

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Talbot Samba - mit zahlreichen Detailänderungen - am Genfer Automobilsalon 1984

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Zusammenfassung

Rund 10'000 Automarken und -konstrukteure hat es gegeben - die meisten sind verschwunden. Eine dieser verschwundenen Automarken ist auch Talbot. Diese war einst Teil der Rootes-Gruppe, gehörte danach zu Sunbeam, dann zu Simca. Auch Chrysler und Peugeot waren später unter anderem im Spiel. Talbot hatte während seiner vielen Leben immer wieder Höhepunkte geschaffen.

Geschätzte Lesedauer: 3min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Etliche Automarken hatten zwei Leben oder stehen in ihrem zweiten Leben (wie Audi und Maybach), andere hatten gar drei Leben oder leben zum dritten Mal (wie Bugatti und MG). Ihren Name hatte die ebenfalls dreimal existente Marke Talbot vom Earl of Shrewsbury and Talbot. Die ab 1903 gebauten Clément-Talbot waren eine Abwandlung der Clément-Bayard, nachmals Darracq. Trotz weiterer Liaison führten die englischen Talbot ab 1910 ein Eigenleben. Ab 1927 verhalf der Genfer Georges Roesch den englischen Talbot mit hochtourigen Motoren zu neuem sportlichem Renommee. Doch 1935 wurde Talbot in die Rootes-Gruppe integriert, und 1938/39 ging die Marke in Sunbeam auf.

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