RM/Sotheby’s London 2019 – Miura-Scheunenfund deutlich über Schätzwert
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Zusammenfassung
Die London-Versteigerung von RM/Sotheby’s ist jedes Jahr einer der europäischen Auktionshöhepunkte. Am 24. Oktober 2019 kamen in London Olympia 84 Autos und ein Motorrad (sowie einige Zubehörteile und Automobilia) im Wert von über £ 22 Millionen unter den Hammer. Pro Auto/Motorrad wurden £ 261’000 erwartet, allerdings nur £ 160’000 bezahlt, was daran lag, dass 1/3 der Lots nicht verkauft werden konnten und vor allem wertvolle Autos stehen blieben. Da half auch nicht, dass ein Viertel der Lots ohne Mindestpreis angeboten wurden. Für einen praktisch aus der Scheune gezogenen Lamborghini Miura P400 S wurden £ 1,26 Millionen bezahlt und damit deutlich mehr als erwartet. Dieser Versteigerungsbericht analysiert die Ergebnisse und zeigt die Fahrzeuge im Bild.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Erwartungen nicht erfüllt
- Ferrari, Porsche, Mercedes-Benz und Aston Martin mit mässigen Ergebnissen
- Junges Angebot verbesserte Schnitt nicht
- Die positive Überraschung – Lamborghini aus der Scheune
- Superklassiker-Festival
- Formel-1-Autos zum Schnäppchenpreis?
- Besonderheiten mit Ausschlägen
Geschätzte Lesedauer: 4min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Die London-Versteigerung von RM/Sotheby’s ist jedes Jahr einer der europäischen Auktionshöhepunkte. Am 24. Oktober 2019 kamen in London Olympia 84 Autos und ein Motorrad (sowie einige Zubehörteile und Automobilia) im Wert von über £ 22 Millionen unter den Hammer. Pro Fahrzeug (darunter ein Motorrad) wurden in London £ 261’059 erwartet. Dies konnte aber nicht darüber hinwegtäuschen, dass es sowohl sehr teure als auch relativ günstige Autos unter den 85 Lots gab. Für sechs Autos wurden Preise von über eine Million erwartet, über 20 Autos sollten fünfstellig veräussert werden. Dies gelang deutlich besser als der Verkauf der teuren Fahrzeuge, denn die fünf wertvollsten Wagen, darunter ein Maserati MC12 GT1 von 2006 (Höchstgebot £ 1,6 Millionen), ein Ferrari Enzo von 2003 (£ 1,35 Millionen), ein Formel-1-Ferrari 412 T1 von 1994 (£ 1,2 Millionen), ein Jaguar XJR-11 von 1989 (£ 900’000) und ein Porsche 962C von 1990 (£ 825’000) blieben alle stehen, obschon durchaus seriöse Beträge für die Autos geboten wurden. Die Limits der Einlieferer konnten aber offensichtlich nicht erreicht werden.
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